Оформление документов в процессе выполнения перевозок
1. Оформление приема-передачи груза в товарно-транспортной накладной: вначале заполняется товарный раздел, затем транспортный раздел «грузоотправитель–водитель», «водитель–грузополучатель».
2. Заполнение путевого листа (в должности водителя) по итогам перевозки, раздел «Последовательность выполнения задания». Необходимые данные – по результатам заполнения маршрутного листа (временные данные) и товарно-транспортной накладной (перевозка груза).
3. Оформление раздела товарно-транспортной накладной «Прочие сведения» – по результатам выполнения перевозки и заполнения предыдущих разделов товарно-транспортной накладной.
4. Заполнение раздела путевого листа «Результаты работы автомобиля и прицепов» – по данным путевого листа и товарно-транспортных накладных.
5. Разработка «Диспетчерского доклада о выполнении суточного оперативного плана перевозок грузов» по данным, получаемым в результате обобщения путевых листов, и – недостающие данные за смену – по результатам планирования перевозок.
По результатам занятия обучаемые оформляют и представляют руководителю занятия отчет.
Формы отрабатываемых документов представлены ниже в прил. 1–5.
Литература
1. Вельможин А.В. и др. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учеб. для вузов. Волгоград, 2000. С. 171–198.
2. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. М.: изд. центр «Академия», 2004. С.172–260.
Приложение 1
(наименование АТП, которому подается заявка)
К договору на организацию перевозок
автотранспортом от ____ __________ 200__г. № ___
ЗАЯВКА
на перевозку груза автомобильным транспортом
Дата подачи заявки ___________________________
На период ______________________________
(день, декада, месяц)
Наименование клиента ____________________________________
Адрес клиента ____________________________________________
Ф., и. о. и должность лица, ответственного за использование автомобилей ___________________________________________________
№ телефона _____________________________
| №п / п | Наи-менование груза | Откуда взять груз | Куда и кому доста-вить груз | Масса груза, т | Расстояние пере-возки, км | Расчет предварительной стоимости | ||
| Класс груза | За тонну (ткм) | Сумма, руб. | ||||||
Дополнительные условия
1. Сопровождение, прием и сдача производятся__________________
2. Способ погрузки ________________________________________
3. Порядок оплаты _________________________________________
Должность, ф., и., о. лица, ответственного за заявку_______________ ________________________________________________________________
Заявку принял _____________________________________________
(должность, ф., и., о.)
Приложение 3
ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ДОКЛАД
о выполнении суточного оперативного плана перевозок грузов
по _____________________ за «___» ______________ 200_ г.
(наименование АТП)
1. Выполнение плана перевозок
| № п/п | Показатели | За сутки | С начала месяца | |||
| по плану | факти-чески | по плану | факти-чески | % | ||
| Списочное количество автомобилей Автомобиле-дни в работе Коэффициент выпуска автомобилей на линию Перевезено груза, т, в т. ч. по отправителям: –…………………………. Выполнено ткм, в т. ч. по отправителям –………………………….. Пробег общий, км Пробег с грузом, км Коэффициент использования пробега |
2. Срывы графика, простои и возвраты с линии, происшествия на линии, количество случаев, номера автомобилей, время опоздания или простои, причины.
Примечание. В п. 4 и 5 разд. 1 данные по АТП в целом, в т. ч. по каждому отправителю.
Старший диспетчер _____________________ _____________
(подпись) (ф., и., о.)
«___» ________________ 200__г
Приложение 4
____________________ АТП
(наименование)
СМЕННО-СУТОЧНЫЙ ОПЕРАТИВНЫЙ ПЛАН ПЕРЕВОЗОК № _____
«____» _________________ 200 __г.
| № п / п | № за-ка-за | Наименова-ние заказ-чика | Наименова-ние гру-за | Пункт по-грузки | Пункт раз-грузки | Время подачи подви-жного состава под за-грузку | Спо-соб по-грузки и вы-грузки | Рас-стояние перевоз-ки, км | Объ-ем пе-ре-во-зок, т | Выделено автомоби-лей для работы, ед. | В том числе по маркам | Объем работы | При-ме-ча-ние | |||||||
| Чи-сло ез-док | Объем перево-зок, т | Пробег, км | ||||||||||||||||||
| по пла-ну | фак-ти-че-ски | по пла-ну | фак-ти-че-ски | по пла-ну | фак-ти-че-ски | об-щий | с гру-зом | |||||||||||||
Начальник отдела эксплуатации ____________________ АТП __________________ ___________________
(наименование) (подпись) (фамилия)
Приложение 5
(Постановление Госкомстата РФ от 28.11.97 г. № 78)
Организация _____________________________________________
ЖУРНАЛ
учета движения путевых листов за _______________________ 200___г.
| № путевого листа | Дата выдачи путевого листа | Водитель | Гаражный № автомобиля | Подпись | Примечание | |||
| Ф., и., о. | Табель-ный № | Водителя в получении путевого листа | Диспетчера в приемке путевого листа и документов, дата приемки | Бухгалтера в приемке и дата приемки | ||||
Практическое занятие 8
МАРШРУТИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК
Задание 23
Рассчитать кратчайшие расстояния по транспортной схеме региона.
Исходные данные: районы размещения автотранспортных предприятий, вид груза, районы размещения, возможный объем отправок грузоотправителей и потребность грузополучателей приведены в табл. 9.37–9.41. Район деятельности автотранспортных предприятий ограничен дорогами (с востока на запад и с юга на север соответственно) Р-38 – ГАТЧИНА, ВОЛОСОВО, ВРУДА и М-11 – КРАСНОЕ СЕЛО, КИПЕНЬ, БЕГУНИЦЫ. Населенные пункты и транспортные связи заданы в соответствии с картой «Автомобильные дороги юга Ленинградской области», М: в 1 см 2 км. Схема размещения населенных пунктов и транспортные связи между ними приведены на рис. 9.11.
Примечание. 1. Объем отправки и потребность в доставке грузов даны на 1 месяц при 5-дневной рабочей неделе. Месяц по выбору обучаемого.
2. Периодичность доставки – равномерно в течение месяца, не реже 2 раз в неделю.
Методические указания по выполнению задания
1. Используя исходные данные в соответствии с заданным вариантом и воспользовавшись картой «Автомобильные дороги юга Ленинградской области» М: в 1 см 2 км, нарисовать схему размещения автотранспортного предприятия, грузоотправителей, грузополучателей и транспортные связи между ними. Построить модель транспортной сети.
Условные обозначения автотранспортного предприятия, грузоотправителей, грузополучателей и транспортных связей между ними приведены на рис. 9.12.
1. Определить кратчайшие расстояния между объектами транспортной сети. Алгоритм расчета кратчайших расстояний см. выше.
В результате решения задачи разработать матрицу расстояний между пунктами размещения АТП, грузоотправителей и грузополучателей (табл. 9.42.).
Задание 24
Закрепить грузополучателей за поставщиками исходя из условия минимума транспортной работы.
Исходные данные: результат решения по заданию 23 – размещение объектов транспортной сети и кратчайшие расстояния между ними и данные табл. 9.37–9.41 указанного задания (грузополучатели и потребность в грузах, грузоотправители и их возможности по отправке).
Решение
Закрепить грузополучателей за грузоотправителями. Для чего, используя данные табл. 9.37, 9.39–9.41, определить возможные грузопотоки между грузоотправителями и грузополучателями и, решая транспортную задачу линейного программирования, произвести оптимальное закрепление. Закрепление выполняют раздельно для каждого вида груза.
Методы решения транспортной задачи описаны в лекции , тема 9.
Задание 25
Разработать план рациональных маршрутов перевозок по результатам решения заданий 23 и 24 с минимизацией порожних пробегов. Порядок решения такой задачи методом совмещения матриц холостых и груженых ездок рассмотрен выше в материале лекции. По результатам решения заданий 23–25 установить маршруты выполнения перевозок по закрепленному варианту. В последующем полученные результаты будут использованы для разработки курсового проекта.
Практическое занятие 9
АНАЛИЗ ЗАВИСИМОСТИ СЕБЕСТОИМОСТИ ОТ ОСНОВНЫХ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Задание 26
На рис. 23 приведена зависимость постоянной и переменной составляющих себестоимости перевозок от грузоподъемности автотранспортного средства
По заданным исходным данным определить себестоимость перевозки, выполнить расчет ее изменения в зависимости от основных ТЭП: грузоподъемности, расстояния перевозки, скорости движения автомобиля и времени простоя под погрузкой и выгрузкой; построить графики зависимости себестоимости от вышеназванных показателей.
Исходные данные для расчета приведены в табл. 63.
Значения переменной и постоянной составляющих определяют по графику на рис. 23 (постоянной составляющей в десятках рублей за час, переменной – в рублях за километр);
время простоя подвижного состава при выполнении погрузочно-разгрузочных работ определяют по нормам времени простоя бортовых автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов в пакетах механизированным способом с учетом заданного подъемно-транспортного оборудования (см. табл. 21, тема 6);
расчетное значение коэффициента использования пробега = 0,45, коэффициента использования грузоподъемности динамического д = 0,6.
Рис. 23. Зависимость постоянной ( ) и переменной ( ) составляющих себестоимости перевозок от грузоподъемности автотранспортного средства
