Ключом. Можно для этой же цели использовать ремни. Некоторые пчеловоды вместо редкой мешковины

При меняют проволочную сетку. Это делать нежелательно, так как пчелы будут лезть на свет и

Возбуждаться.

Обеспокоенных пчел перевозить труднее. Если в гнезде становится жарко, пчелы выходят из улья и

Виснут на мешковине в виде роя. При перевозке ульев с проволочной сеткой надо затенять ульи

Крышками, под которые подложены деревянные бруски, чтобы в улей поступал свежий воздух.

Вечером, по окончании лета пчел, леток наглухо забивают деревянной планкой, и семья готова к

Перевозке. Труднее всего перевозить сильные семьи, особенно если они находятся в стандартных ульях на

Рамок. В этом случае часто даже поставленный порожний магазин не спасает семью от запаривания.

Лучше всего перевозить сильные семьи в ульях-лежаках, поэтому пасека, которая ежегодно вывозится на

Медосбор, должна быть оборудована этими ульями.

Чтобы рациональнее использовать взяток на новом месте, вместо пустого магазина надо поставить

Корпуса разместить в нем по шесть рамок суши и вощины во время упаковки.

Сделать это после переезда будет сложнее, так как пчелы будут злые. Вощина в дороге не обрывается.

Сильные семьи во время перевозки отстраивают ее.

Когда ульи прибудут на место со вторыми корпусами, их расставляют и не беспокоят пчел осмотрами. В

Первый же день пчелы приступают к сбору нектара и пыльцы. Через неделю они успокоятся и их можно

Легко осмотреть, проверить, как корпуса заполняются медом. Чтобы не упустить время постановки

Третьего корпуса или отбора меда, часть семей необходимо перевезти в двух корпусах с магазином.

Пчелиные семьи можно перевозить на любом виде транспорта, но лучше на грузовых автомашинах,

Предварительно подготовленных для этой цели. На борта ставят дощатые щиты высотой до 1,5 м. Их

Вставляют в специальные гнезда или надевают на борта. З

Адний торцовый щит ставят после полной загрузки кузова ульями. Грузят семьи после прекращения

Лета пчел. В пасмурные прохладные дни пчелы прекращают летать рано. Ульи устанавливают через

Открытый задний борт, начиная от кабины, как можно плотнее друг к другу, летками по ходу машины или

Наоборот.

На машину ГАЗ-53 при двухъярусной погрузке вмещается 48 двухкорпусных ульев и часть крышек.

Если у ульев под доньями есть полозки, то второй ярус ставят прямо на ульи. Если полозков нет, то ряды

Первого яруса сверху скрепляют рейками шириной 6- 7 см, длина их должна быть равна ширине кузова

Машины. После этого на рейки устанавливают ульи второго яруса.

Прокладка реек между ярусами способствует лучшей вентиляции ульев, предохраняет сетку или