Фотогалерея

  1. VW Тигуан(слева), Ауди Q3( в центре) и новичок Мазда СХ-5: Мы дали возможность трём компактным внедорожникам посоревноваться.
  2. Ауди ( в центре) выглядит изящнее, чем два других тестируемых кандидата
  3. Ауди ( справа) и ФВ (слева) почти равны по длине, Мазда намного внушительнее
  4. У Ауди и Мазды закруглённые задки кузова, а VW показывает свою квадратную спину
  5. У тестируемый Ауди Q3 под капотом- 2.0 TDI мощностью в 177 л.с., привод на все колёса и трансмиссия S-tronic, предлагаемая для всей модельной линейки.
  6. Мазду СХ-5 приводит в движение битурбодизель мощностью 175 л.с., в комбинацией с полным приводом и ручным переключателем.
  7. Наш VW Тигуан, как и Ауди оснащён2.0 TDI, но с мощностью в 170 л.с. Добавлением к этому - полный привод и ручное переключение.
  8. Ауди Q3 радует своим почти купе образным силуэтом. Его высота- всего 1,59 м.
  9. СХ-5 выглядит массивнее. Он на 12 см. выше, чем Q3.
  10. Высота Тигуана также свыше 1,70 м.
  11. Q3 выигрывает благодаря своему шикарному дизайну кузова
  12. К сильным сторонам СХ-5 относится превосходная тяга битурбодизеля
  13. Самая низкая базовая цена Тигуана помимо всего прочего очень убедительно говорит в его пользу
  14. Элегантные задние фонари несомненное украшение задней части кузова Ауди
  15. Дизайн задней части кузова СХ-5 менее убедителен
  16. Задняя часть кузова Тигуана выглядит немного скучно и почти как грузовик
  17. Огромная решётка радиатора не оставляет ни малейшего сомнения-перед нами Ауди
  18. У Мазды также решётка радиатора выполнена в типичном стиле бренда
  19. У Тигуана-лицо нового поколения моделей ФВ с фарами, суживающимися к центру
  20. Кабина Ауди: и внутри модель из Ингольштадта самая элегантная
  21. Мазда: Между прочим , больше никакого стиля «японского барокко», только руль слегка подкачал
  22. VW: заслонка над системой навигации и центральные вентиляционные отверстия по цвету не гармонируют со всем остальным
  23. У Ауди монитор навигации расположен сверху над панелью приборов, что делает обзор наиболее удобным
  24. Немного ниже установлен навигационный дисплей у СХ-5
  25. Навигационный дисплей в Тигуане расположен почти на таком же уровне, как и у СХ-5
  26. Ауди: Встроенные здесь опционные спортивные сиденья имеют хорошую боковую поддержку и очень упругие
  27. Сиденья в Сх-5 не такие упругие, но тоже хороши
  28. Самые комфортабельные сиденья в VW
  29. В заднем отсеке небольшого Ауди менее всего места, зато сиденья там намного удобнее, чем например в VW Гольф.
  30. У СХ-5 места для ног достаточно, а вот вверху места не хватает
  31. В заднем отсеке Тигуана просторнее всего
  32. Глубокий колодец: до багажного отделения Q3 сложно добраться
  33. Порог также мешает при откидывании сидений
  34. Ауди предлагает самый маленький объём багажного отделения-всего 1.365 литров
  35. У Мазды СХ-5 тяжелые ящики с напитками легко вытянуть из багажного отделения
  36. Днище багажника также почти идеально ровное после откидывания сидений
  37. Благодаря максимальному объёму своего багажного отделения-1.620 литров СХ-5 абсолютный чемпион
  38. У Тигуана багажное отделение выглядит, как и у Q3- глубокий колодец
  39. Здесь также сиденья после откидывания не зафиксированы
  40. Максимальный объём VW достигает 1.510 литров
  41. Дизель 177 л.с в Q3 по данным производителя расходует 5,9 литров на 100 км
  42. Дизель Skyactiv СХ-5 имеет наименьший расход топлива-52 л
  43. Тигуан с мощностью 170 л.с. по данным производителя VW требует 6,0 л. на 100 км
  44. Ауди бегает достаточно спортивно, причём на виражах его небольшая высота ему помогает
  45. Мазда выполнена более комфортабельно и мягче
  46. Тигуан по ходовой части занимает место посередине
  47. Ауди Q3 2.0 TDI quattro S tronic имеет самую высокую цену-37.150 евро
  48. Мазду CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD можно приобрести за цену от 34.490 евро-с превосходным оснащением
  49. Самая низкая базовая цена у VW Тигуана- 2.0 TDI 4motion-32.700 евро
  50. Победитель нашего тест-драйва-Мазда CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD