Оформление работы

3.1. Создайте текстовый файл и сохраните его под названием «ТИиУТ _Группа_фамилия_П3» (например: «ТИиУТ _СА-445_Иванов_П3». Порядок создания файла и его оформление описано ранее (см. п. 1.1).

 

3.2. Напишите в первой строчке созданного вами документа номер группы и вашу фамилию с инициалами, а через запятую – индекс занятия – П3. После этого строчкой ниже напишите название занятия «Характер износа поршневого уплотнения и действующие в нем силы».

 

3.3. Скопируйте из методических указаний «шапку» и нужную вам строчку из табл. 3.

 

Таблица 3

Исходные данные для расчета давления в зазоре между уплотнительными кольцами и зеркалом цилиндра

№ студента по списку группы Исходные данные Результаты расчета
DЦ, мм DК,мм Р1, бар В1, мм F1,З, Н F2,З, Н F1,П, Н F2,ПН FΣ1, Н FΣ2, Н W1, бар W2, бар
2,0                
2,2                
2,4                
2,6                
2,8                
2,1                
2,3                
2,5                
2,7                
3,0                
2,0                
2,2                
2,4                
2,6                
2,8                
2,1                
2,3                
2,5                
2,7                
3,0                

 

3.4. Произведите с использованием вышеприведенных и составленных Вами формул расчеты и заполните правую часть таблицы. При проведении расчетов сначала назовите параметр, который вы рассчитываете, потом напишите расчетную формулу, потом формулу с подставленными исходными данными, потом ответ. Имеющиеся формулы вы можете копировать из методических указаний.

Например:

СА-445, Иванов И.И., П3.

 

№ студента по списку группы Исходные данные Результаты расчета
DЦ, мм DК,мм Р1, бар В1, мм F1,З, Н F2,З, Н F1,П, Н F2,ПН FΣ1, Н FΣ2, Н W1, бар W2, бар
2,8                

 

1. Сила F1,З, действующая на кольцо в сторону зазора между кольцом:

= ….

 

Обратите внимание на размерность физических величин!

 

Закончив расчеты и заполнение таблицы, ответьте письменно на следующие вопросы:

 

Какие поверхности цилиндропоршневого узла имеют наибольший износ и почему?