Исследование занятий водителей и пассажиров автомобилей, стоящих в пробке

В моем исследовании приняли участие 63 человека, из которых 37 пассажиров и 26 водителей. Результаты, полученные в ходе опроса, я представила на диаграммах.

Диаграмма 1. Распределение опрошенных по возрасту

Диаграмма 2. Распределение водитель / пассажир

Диаграмма 3. Регулярность пребывания в пробке

Диаграмма 4. Чем пассажиры занимаются в пробках

Диаграмма 5. Чем водители занимаются в пробках

Таким образом, можно сделать вывод о том, что 100% опрошенных находят себе занятие в пробке (ни один из опрошенных не написал, что они ничего не делает).

В соответствие с Правилами дорожного движения, водителям и пассажирам не запрещено делать ничего из указанного в опросе в то время, когда автомобить стоит.

В беседе с представителем ГИБДД я задавала вопрос: что можно и что нельзя делать во время остановки автомобиля в пробке. Инспектор ОБ ДПС по СЗАО разъяснил нам, что в Правилах дорожного движения нет ограничей того, что могут делать пассажиры и водители во время остановки автомобиля в пробке. Инспектор также указал на проблему, которая есть в пробках: это повышенный уровень агрессивности и нервозная обстановка среди водителей автомобилей, стоящих в пробке.

3. Предложения: оптимальные занятия для водителей и пассажиров, попавших в пробку

Я считаю, что самое лучшее, что можно сделать, попав в автомобильную пробку, настроиться на позитивное настроение. Не нужно думать о неудобствах. Водителям можно подумать о предстоящих планах на день, продумать все, что собираетесь сделать, можно принять какие-то важные решения. Для пассажиров можно захватить с собой в дорогу книгу, газету, просмотреть почту, посмотреть видео на мобильном устройстве. Некоторые пишут письма или выполняют какую-то работу на компьютере.

Я считаю, что водителям автомобилей нельзя в пробке смотреть кино или читать книгу, так как нужно внимание во время частных остановок и вновь движений автомобиля.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Пробки можно назвать свсоременной урбанистической проблемой. В ней много разных составляющи: экологическая, социальная, психологическая… Большинство прогнозов неутешительны: Москва расширяется, население растет, число автомобилей учеличивается так быстро, что расширение дорог не решает проблему пробок…

Поэтому обычному рядовому водителю, нужно соблюдать рекомендации, например, когда много снега городские власти рекомендуют не пользовать личным транспортом. При этом нужно не нервничать каждый раз, когда попадаешь в пробку, так как нельзя надеятся, что они исчезнут в ближайшее время. Нужно продумать заранее полезное занятие во время стояния в пробке. Причем, занятие в «стоячей пробке» отличается от тог, чем можно заниматься водителю в пробке, которая хоть медленно, но постоянно движется.

В ходе моего исследования подтвердились выдвинутые гипотезы: большинство жителей мегаполиса стоят в пробках; находясь в автомобиле и пассажиры, и водители что-то делают, чем-либо занимаются; некоторые водители, стоя в пробке нарушают ПДД, даже не подозревают этого.

Я считаю, что в Правилах дорожного движения нужно закрепить более детально правила о том, что можно делать водителю при кратковременной сотановке автомобиля. В Правилах дорожного движения должны появится статьи, которые бы регулировали ситуацию, а которую автомобиль попадает именно в дорожных заторах - в пробках. До настоящего времени таких статей в Правилах нет.

Список использованных источников:

1. Шельмин Е.В. Правила дорожного движения с примечаниями и комментариями. СПб., 2013.

2. Правила дорожного движения для пешеходов, пассажиров, водителей велосипедов, мопедов, гужевых транспортных средств. М., 2011.

3. Материалы сайта Википедия. http://ru.wikipedia.org/

• ⇐ Назад
• 12