РАСЧЕТ ГОРОДСКОГО НАСЕЛЕНИЯ МЕТОДОМ ТРУДОВОГО БАЛАНСА

Проектная численность населения (Н), принятая за 100%, складывается из трех групп: градообразующей (А), обслуживающей (Б) и несамодеятельной (В). Численное соотношение между этими группами меняется в зависимости от эта­па строительства города: на первую очередь А может достигать 40%, а группа Б менее 15%, на перспективу группа А не менее 35%, группа Б 23 — 27% от про­ектной численности населения в зависимости от величины города и его места в системе расселения.

Проектное население города Н определяется заданной численностью градо­образующей группы А из соотношения:

где: все группы населения принимаются в процентах. Н — проектная числен­ность населения города (тыс. чел.).

Расчет проектной численности населения может вестись на основе учета места города в системе расселения, то есть с учетом маятниковых миграций по формуле:

⁽²⁾

где: П - превышение количества ежедневно приезжающих в город с трудовыми целями по сравнению с выезжающими из него с теми же целями (маятниковые мигранты).

Если (100-5) заменить на долю занятого населения 3, формула (2) приобре­тет вид:

(3)

Как видно, обе формулы (2 и 3) являются переработкой формулы (1), реко­мендуемой в СНиПе в соответствии с основным понятием занятости населения. Величины А и П прогнозируются (определяются) в соответствии с перспектива­ми развития градообразующих отраслей. Проектная численность населения ре­конструируемого города на расчетный срок определяется из соотношения:

(4)

где: Т — численность населения в трудоспособном возрасте; а — численность занятых в домашнем и личном подсобном хозяйстве в трудоспособном возрасте (%); б — численность учащихся в трудоспособном возрасте, обучающихся с от­рывом от производства (%); п — численность неработающих инвалидов (%); м — численность работающих пенсионеров (%) .

Количество населения обслуживающей группы ориентировочно может опре­деляться по формуле:

(5)

где: С_к — расчетный показатель на 1000 жителей для обслуживающих учреж­дений; Е_к — нормативное число обслуживающих кадров, приходящееся на еди­ницу измерения для данного вида обслуживания; к — индекс вида обслужива­ния.

Источники: 1) СНиП 11-60-75 «Планировка и застрой­ка городов, поселков и сельских населен­ных пунктов». — М., 1981; 2) Технико-эко­номические расчеты обоснования в гене­ральных планах городов. — Киев, 1981; 3) Справочник проектировщика. Градост­роительство. — М.,1978.

2. ОПТИМИЗАЦИЯ СООТНОШЕНИЯ ОТРАСЛЕВОГО БАЛАНСА ПРОИЗВОДСТВ С УЧЕТОМ РЕСУРСНОГО ПОТЕНЦИАЛА

Для решения задачи может быть использован метод, предложенный У. Изар-дом [2]. Суть графического решения раскрывается в приводимом условном при­мере сочетания двух видов производств. Измеряемые в условных единицах по­требности производств в ресурсах представлены в табл.1.

Таблица 1. Расчетные территориальные ресурсы

15"" 5 10 15

Производство

7,3

Рис.1. Графическое решение оптимального соотношения отраслевого баланса произ­водств при заданных ресурсах

На координатных осях (рис.1) наносятся показатели объемов производств I и П. Строятся графики максимально возможного уровня производств I и II при полном использовании каждым из них каждого вида ресурса. Например, отдан­ный полностью производству I ресурс «а» обеспечит 12 условных единиц произ­водства (6,0:0,5) и 10 единиц, если полностью отдать данный ресурс производ­ству II (6,0:0,6).

Соединяющая их линия показывает все возможные сочетания видов произ­водств I и II, которые полностью исчерпывают имеющийся ресурс «а». Сочета­ния, лежащие выше линии, невозможны; ниже — неэкономичны. Такие графи­ки строятся для всех видов ресурсов для обоих видов производств (см. рис.1). При решении задачи исследуется вся совокупность ресурсов, для чего графики накладываются друг на друга (рис. 1.5). Получается выпуклый многоугольник (так называемая выпуклая оболочка), на котором лежат все эффективные реше­ния. Внутри многоугольника лежат все приемлемые, но неэкономичные реше­ния; вне его — решения неприемлемые (невозможные). Далее поиск решения сводится к наиболее эффективному сочетанию производств, которым в данной случае является соотношение, фиксированное точкой на многоугольнике, ле­жащей на диагонали графика (точка «к»), проведенной касательно к много­угольнику (рис. 1.6). Диагональ представляет собой линию одинаковой эффек­тивности соотношения рассматриваемых видов производств. Координаты точ­ки «к» в приводимом примере определяются величинами 3,0 на оси ординат и 7,3 на оси абсцисс. Т.е., самым эффективным сочетанием видов производств I и II будет 7,3 условных единиц (или 71%) для производства I и 3,0 единицы (29%) для производства П. В реальных условиях задача решается для более сложного комплекса разных ресурсов и видов производств. Однако принципи­альное решение может быть тем же.

Источники: 1) .Изард У. Методы регионального анали­за. — М., Прогресс, 1966; 2) .Хаггет П. Пространственный анализ в экономичес­кой географии.— М., Прогресс, 1968.

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРАНИЦ ЗОНЫ ВЛИЯНИЯ ГОРОДА-ЦЕНТРА

Основой решения задачи является анализ межселенных связей: производ­ственных, культурно-бытовых, торговых и др. Суть метода заключается в следу­ющем: общее количество трудящихся, работающих в городе-центре и живущих

в населенных пунктах, соответствует 2л=\@ ■ Принимая эту величину за 100%,

можно установить, что из г'-го населенного пункта в город на работу приезжает следующее количество трудящихся (в процентах):

(1)

где: Qj — абсолютное количество жителей г-го населенного пункта, работающих в городе.

Таким же образом выявляются относительные показатели торговых (а), куль­турно-бытовых (б) и других видов связей i-ro населенного пункта с городом-цен­тром:

(2)

где: IAj; Х5, и т.д. — абсолютные величины общих объемов связей города-цен­тра с окружающим его районом (торговых, культурно-бытовых и др.); A_t; 5,- и т.д. — абсолютные величины соответствующих связей г'-го населенного пункта с городом-центром.

При определении комплексных границ зоны влияния города-центра приве­денные величины различных видов связей по каждому из тяготеющих населен­ных пунктов суммируются. В результате величина системы связей по г'-му насе­ленному пункту имеет выражение:

(3

Полученные показатели системы связей не позволяют оценить их интенсив­ность, а лишь дают представление о величине показателя (объема связей, S,). Объем связей города-центра с окружающим районом находится в прямой зави­симости от численности населения тяготеющих поселений и в обратной — от расстояния (времени доступности) до города-центра. В качестве основного по­казателя, характеризующего интенсивность связей, принимается количество на­правленных перемещений населения в расчете на 1000 жителей тяготеющих населенных мест:

(4

где: J, — интенсивность системы связей /-го поселения с городом-центром; H_f — население г'-го поселения.

Для количественной оценки интенсивности связей определяется средневзве­шенный показатель интенсивности (S), принимаемый в качестве основного кри­терия при определении границ зоны влияния города-центра:

где: Rj — расстояние от г'-го населенного пункта до города-центра по транспорт­ной сети (может выражаться в единицах времени).

Рис. 2. Схема определения границ зоны влияния города-центра

1 — населенные пункты; 2 — город-центр; 3 — границы зоны влияния города-центра; 4 — номер

населенного пункта

Населенные пункты, интенсивность связей которых превышает средневзве­шенный показатель, относятся к зоне влияния. По этим населенным пунктам проводится условная граница зоны. В условиях взаимодействующих систем го­родов-центров их сферы влияния могут перекрываться, в связи с чем возника­ет необходимость нахождения разделяющих их границ, т.е. точек соприкосно­вения зон влияния соседних городов-центров. Эти границы устанавливаются по населенным местам, интенсивность системы связей которых относительно соответствующей пары центров равна или имеет преобладающее значение. На рис. 2 и в табл. 2 показан условный пример расчета зоны влияния города-цен­тра. Абсолютные величины количества жителей населенных пунктов, прибы­вающих в город-центр, приняты в условных единицах. На основе проведенных расчетов величина средневзвешенного показателя интенсивности связей (S) составит:

то есть в зону влияния города-центра попадают населенные пункты 1-10, по которым проходит граница зоны влияния города-центра.

-3, 5—6 и

Таблица 2. Расчет зоны влияния города-центра

Источник: Демин Н.М., Тимчук Н. Ф. Метод определе­ния зон влияния городов: В сб. В помощь проектировщику. Районная планировка и расселение.. — Киев, вып.1, 1972.

4. ЛАНДШАФТНЫЙ АНАЛИЗ ТЕРРИТОРИИ

Анализ рельефа является составным элементом комплексного ландшафтного анализа территории. В процессе анализа рельефа решаются следующие задачи:

А — территория дифференцируется по условиям градостроительного ос­воения (выделяются участки, пригодные для того или иного вида функциональ­ного использования; участки дифференцируются по размерам необходимых ка­питаловложений на освоение и эксплуатацию);

Б — определяются условия формирования композиционной структуры гра­достроительного объекта (определяются пространственно-визуальные характе­ристики территории).

Анализ территории по пригодности ее для градостроительного освоения про-золится в следующей последовательности. На основе топографического плана . гроится генерализованный рельеф местности. Генерализация (обобщение) про­водится с целью исключения излишней детализация, не влияющей на конечный результат. На генерализованном рельефе фиксируются водоразделы, тальвеги, :иошвы склонов, бровки обрывов (рис. 3.1).

Строится планограмма распределения территории по уклонам. Для этого на генерализованный рельеф накладывается регулярная сетка и в пределах каждой ее территориальной ячейки определяется средний уклон и направление падения рельефа (рис. 3.2). Рационально использовать шкалу уклонов, предусматриваю­щую следующие градации: до 5%, от 5% до 10%, от 10% до 20%, от 20% до 30%, от 30% до 50% и свыше 50%.

На основе результатов анализа крутизны рельефа вся исследуемая террито­рия зонируется по степени ее пригодности для того или иного вида функцио­нального использования. При этом на основе нормативных характеристик выде­ляются площадки с благоприятными, удовлетворительными и неблагоприятны­ми условиями освоения (рис. 3.3). В той же последовательности выделяются уча­стки, различные по экспозиции склонов. По ориентации склонов территория подразделяется на участки, соответствующие восьми румбам (север, северо-вос­ток, восток и т.д.) (рис. 3.4). На основе анализа территории по экспозиции скло­нов также выделяются площадки по степени благоприятности для того или ино­го вида функционального использования.

Строится результирующая сводная планограмма зонирования территория по степени ее пригодности, на которой выделяются и анализируются площадки для потенциального освоения. Выделенные площадки исследуются по критерию их функционального использования и характера трассировки магистральной улич­ной сети. На основе анализа принимается решение об исключении определен­ных участков территории из застройки: наиболее крутых и неблагоприятно ори­ентированных, неинсолируемых, затеняемых формами рельефа, расположенных вблизи глубоких оврагов, на неустойчивых склонах и т.д. В каждом конкретном случае эти факторы оцениваются в зависимости от общей градостроительной ситуации. Исключенные из застройки участки могут использоваться по другому функциональному назначению. На.рис. 3 приведен пример комплексного анали­за рельефа для использования территории под жилую застройку.

Анализ ландшафтных условий формирования композиционной структуры проводится в следующей последовательности. На основе генерализованного ре­льефа территории выявляются основные элементы, способные влиять на форми­рование градостроительной композиции градостроительного объекта. В процес­се анализа выделяются пространственные компоненты, определяющие условия визуальных связей. К ним относятся топографические поверхности, единообраз­ные по своему характеру. Границами этих поверхностей являются тальвеги, во­доразделы, которые либо сочленяют, либо нарушают визуальные связи между двумя поверхностями. Выявляются природные доминанты — вершины, мысы, на которые опирается система ориентации. В результате выделяется совокуп­ность соседних элементарных поверхностей, примыкающих друг к другу и об­разующих «емкости», полностью воспринимаемые с любой точки. На рис. 4 по­казана последовательность графического анализа пространственно-визуальных свойств территории. Результаты анализа могут служить основой для формирова­ния градостроительной композиции — выделения основных направлений про­странственных осей, системы композиционных узлов и т.д.

Этапы анализа и оценки рельефа территории. Выделение площадок под жилую истройку:

генерализация исходного рельефа; 2) планограмма распределения площадок по направлению мления и величине уклона; 3) зонирование территории (по величине уклонов) по степени при-■ дности для использования под жилую застройку; 4) планограмма распределения площадок по ■■•..•позиции склонов и степени пригодности для использования под жилую застройку; 5) сводная -_:анограмма зонирования территории по степени пригодности для использования под жилую •^стройку.

Ландшафтный анализ территории является основой принятия градо-. троительного решения по формированию всей планировочной структуры горо-:а как на уровне проектирования нового города, так и в условиях реконструк­ции. Анализ дает возможность оценивать соответствие функциональной и ком­позиционной структур градостроительного объекта природной ситуации.

— спрямленные опорные горизонтали

— линии отчетливого разграничения визуальных пространств

— вспомогательные ограничительные линии

— природные доминанты (вершины, мысы)

— естественные пространственные оси

Рис. 4. Анализ пространственно-визуальных свойств ландшафта

Источник: Крогиус В.Р. Город и рельеф. —М., 1979.

5. РАЙОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА ПО ИНТЕНСИВНОСТИ СВЯЗЕЙ

Основой решения по районированию территории является положение о том. что интенсивность связей между районами города прямо пропорциональна насе­лению районов отправления и обратно пропорциональна расстоянию между рай­онами отправления и прибытия.

В процессе решения вся территория города делится на расчетные районы, определяются население каждого расчетного района и расстояния между всеми районами. Расстояния определяются по транспортной сети и могут выражаться в километрах или в единицах времени (мин). Интенсивность связей каждого рас­четного района со всеми другими определяется из соотношения:

(1)

где: Д и,- — население района отправления; Д L_tj — расстояние между районами отправления (i) а прибытия (j).

Строится матрица интенсивности связей каждого района со всеми остальными (табл. 3). В приводимом примере расчета интенсивность потока из района 4 в район 1 составляет 19,0 условных единиц, а из района 1 в район 4 — 20,0 единиц.

умма всех потоков, прибывающих в каждый расчетный район из всех ос­тальных, определяет его место в структуре связей города и обозначается в мат­рице итогом по соответствующему столбцу. Например, суммарная интенсив­ность связей района 5 равна 290 единицам, а района 8 — 65 единицам. Этот итог определяет ранг каждого расчетного района среди всех районов города. Так, высшее значение района 2, равное 337 единицам, определяет его высший ранг в структуре связей города. Все районы ранжируются от высшего к низшему в со­ответствии с интенсивностью прибывающих в них потоков.

В матрице фиксируются расчетные районы по каждой строке, в которые на­правлен максимальный поток из район отправления (в матрице они выделены), и районы, из которых максимальный поток направлен в районы более низкого ран­га. Последние являются конечными точками — центральными узлами, входящий поток в которые превышает поток исходящий. В нашем примере это районы 2, 5, ^ и 10. В малом и среднем городе центральный узел, как правило, один. В круп­ном городе таких узлов может быть несколько. В этом случае решение задачи лает возможность не только ранжировать районы по степени их связности, но и районировать территорию города на планировочные районы (рис. 5).

Все районы соединяются векторами с районами более высокого ранга, в ко­торые направлен максимальный поток из районов отправления. Изобразив на плане в соответствующем масштабе все связи между районами, а также макси­мальный суммарный поток в каждый район прибытия, можно наглядно предста-зить иерархию районов и связей между ними.

Рис. 5. Построение иерархии узлов и районирование территории города по интенсивно­сти связей

Полученная иерархическая система описывает узловое строение территории города, показывает территориальную иерархию и относительную интенсивность внутренних связей. На основе выявленной иерархии районов по степени связно­сти может строиться иерархическая система культурно-бытового обслуживания населения — центральный узел высшего ранга наиболее предпочтителен для размещения центральных общегородских функций, остальные центральные узлы соответствуют центрам планировочных районов разного уровня. На уровне районной планировки данным методом могут выявляться границы групповых систем расселения и иерархия городов. Величина входящего в каждый расчет­ный район потока позволяет принимать решения по суммарной емкости объек­тов культурно-бытового обслуживания в данном районе. Место района в струк­туре связей показывает группы обслуживаемого населения и, соответственно, набор объектов обслуживания.

Данным методом может проверяться готовое проектное решение, выявляться наиболее предпочтительный вариант планировочной организации города в про­цессе проектирования или определяться оптимальное местоположение городс­кого и других центров обслуживания разного уровня.

Источник: Хаггет П. Пространственный анализ в экономической географии. —М., 1968.

• ⇐ Назад
• 123
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• Далее ⇒