УСТРОЙСТВА ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНАХ

1. Назначение и устройство системы водоснабжения ПВ

Для обеспечения водой (питья, туалет, мытье посуды), тепло.

Устройство: баки (2 шт.) – большой (850 л.) и малый (80 л.), титан, трубы, умывальники, раковины.

2. Заполнение системы водоснабжения ПВ водой и слив воды из нее

Под вагоном есть отверстие (заливные головки), куда подсоединяют шланг для заполнения водой; слив там же. Налив воды в систему прекращается после срабатывания сигнализации, либо при появлении воды из сливного отверстия рукомойника рабочей стороны вагона.

3. Принцип действия и устройство системы горячего водоснабжения ПВ

Устройство: титан и котел для нагрева (бойлерная установка)

Принцип действия:

§ Для питья: вода поступает в титан из общего бака и в нем нагревается

§ Для отопления: так же, только поступает в котел и идет по трубам отопления

4. Устройство и принцип действия комбинированного кипятильника

Титан – комбинированный кипятильник; можно нагревать как от электричества, так и от топлива.

Устройство:

§ Корпус – 1

§ Камера для сгорания твердого топлива – 2

§ Кипятильное пространство, заполненное некипяченой водой – 3

§ Водосборник, заполненный кипяченой водой – 4

§ Водомерное стекло – 5

§ Водоразботный кран – 6

§ Термометр – 7

§ ТЭНы – 8

§ Поплавковая камера с поплавком – 9

§ Водомерное стекло, показывающее уровень воды в кипятильном пространстве – 10

§ Сетчатый фильтр – 11

§ Трехходовой кран – 12

§ Спускной кран – 13

§ Кипятильный корпус – 14

§ Трубопровод – 15

Тэны, нагревают холодную воду, вода кипит и поднимается вверх, заполняя бак титана, из титана через краник на использование.

5. Основные правила эксплуатации системы водоснабжения ПВ

Быть внимательным при заполнении баков водой, следить за исправностями кранов.

6. Назначение и принцип работы системы отопления ПВ

Назначение: подогрев воздуха, подаваемого в вагон, обогрева пассажиров внутри вагона.

Принцип действия: вода поступает в котел, котел нагревает, вода идет по трубам системы отопления в вагоне.

7. Основные узлы системы водяного отопления ПВ

§ Комбинированный котел – 1

§ Топка – 2

§ Рубашка котла – 3

§ Высоковольтный электронагреватель прибор (24 штуки) – 4

§ Трубы верхней разводки – 5

§ Вентиль для выпуска воды – 6

§ Стояки (в коридоре и туалете) – 7

§ Трубы нижней разводки (отопительные) – 8

§ Циркуляционный насос отопления – 9

§ Заправочный кулачок – 10

§ Расширительный бак – 11

8. Техническое обслуживание водяного отопления ПВ при подготовке в рейс, в пути следования и по прибытии в пункт формировании

§ Систематически контролировать уровень воды в системе отопления по гидрометру

§ По прибытию в пункт формирования оборота необходимо очистить топку от золы и шлака

§ Необходимо содержать в чистоте котловое помещение и не допускать наличие в нем посторонних предметов

9. Характерные неисправности в системе водяного отопления ПВ и способы их устранения

В вагоне может возникнуть течь трубопровода отопления; краны не плотно закрываются – капает вода; плохая нагретость батарей; не работает вентиляция отопления…

Для устранения необходимо вызвать ПЭМа.

10. Основные узлы системы вентиляции ПВ

Устройство:

§ Воздухозаборная решетка – 1

§ Сетчатые фильтры – 2

§ Центробежный вентилятор – 3

§ Электродвигатель (герм.); Турбокомпрессор (отеч.) – 4

§ Диффузор – 5

§ Воздуховод – 6

§ Воздухоразборные решетки (мультивенты) – 7

§ Дефлектор – 8

§ Жидкостный воздухопровод – 9

§ Электрический воздуховод – 10

11. Режимы работы вентиляции в зимний, летний и переходный периоды года

§ Зима: окна запечатываются, кондиционер переходит на теплый режим.

§ Лето: окна не запечатаны, кондиционер в холодном и теплом режиме.

§ Переходный: в зависимости от климата.

12. Назначение системы кондиционирования воздуха ПВ

Поддерживать климатические условия (теплота, влажность, равномерное распределение температуры (внизу и вверху)).

13. Из каких систем состоит установка кондиционирования воздуха

Устройство (см. рис. ниже):

§ Электродвигатель компрессора – 1

§ Компрессор – 2

§ Ресивер с 2-мя отверстиями – 3

§ Конденсатор с 2-мя вентиляторами – 4

§ Испаритель (воздухоохладитель) – 5

§ Пульт управления – 6

§ Терморегулирующий вентиль – 7

14. Расположение основных узлов установок кондиционирования воздуха на вагонах отечественной постройки и постройки Германии

Вагоны германской постройки (система кондиционирования МАБ - 2):

Вагоны отечественной постройки (моноблочные установки кондиционирования):