Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

Расчет числа технических воздействий

Режим работы парка машин

Один из плановых показателей использования машин – количество часов, которое машина должна отработать в течение года. Плановая наработка рассчитывается на основе принятого режима работы, определяющего продолжительность рабочего времени и перерывов в работе.

Рабочее время включает в себя: продолжительность выполнения операций технологического цикла; передвижение машины своим ходом по фронту работ; технологические перерывы в работе; подготовку машины к работе в начале смены и сдачу ее в конце; техническое обслуживание в конце смены.

Расчет годового режима работы машины заключается в определении количества дней работы машины в течение года и количества дней перерывов в работе.

Количество рабочих дней машины в году:

где – перерывы в работе по всем причинам, кроме времени нахождения машины в ТО и Р, дн;

– время нахождения машины в ТО и Р, дн.

Сумма перерывов в работе:

– количество выходных дней;

– количество праздничных дней;

Принимаем количество выходных и праздничных дней – 118 дн.

– дни перебазировки, монтажа и демонтажа;

– количество дней перерывов по метеоусловиям;

– количество дней непредвиденных перерывов в работе.

Время, затрачиваемое на перебазировку, Бульдозер:

где – количество перебазировок;

– количество смен работы в сутки (коэффициент сменности);

– продолжительность смены, ч;

– время погрузки-разгрузки, ;

– среднее расстояние перебазировки, 3 км;

– скорость передвижения, км/ч, принимаем для асфальтобетонного дорожного покрытия .

Для самоходных машин, ежедневно возвращающихся на базу, время, затрачиваемое на переезды к месту работы и обратно, учитывают в составе рабочего времени.

Перерывы по метеоусловиям зависят вида машины и определяют данными гидрометеослужбы. Бульдозер – 17 дн, экскаватор дн, автогрейдер – 17 дн.

Перерывы по непредвиденным условиям не должны превышать 3% от календарного времени, за вычетом праздничных и выходных дней, .

Сумма перерывов в работе:

Бульдозер:

Автогрейдер:

Экскаватор:

Время нахождения машины в ТО и Р:

где – количество дней нахождения машины в ТО и Р в расчете на 1 ч работы машины, дн/ч.

где – нормативное время (продолжительность), затрачиваемое на ТО и Р, дн.;

– количество ТО и Р в ремонтном цикле;

– продолжительность ремонтного цикла (периодичность выполнения капитального ремонта), ч.

Данные по , и принимаем из рекомендаций по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин МДС 12-8.2000.

экскаватор:

Бульдозер:

автогрейдер:

 

Время нахождения машины в ТО и Р.

Бульдозер:

экскаватор:

 

автогрейдер:

Количество рабочих дней машины в году.

Бульдозер:

экскаватор:

автогрейдер:

Продолжительность планируемого периода работы машины (планируемая наработка):

где – коэффициент внутрисменного использования.

Бульдозер:

Экскаватор:

Автогрейдер:


Расчет числа технических воздействий

График структуры ремонтного цикла составляем по нормативным показателям периодичности и числа ТО и Р в ремонтном цикле и строим для каждой машины.

На графике в масштабе откладываем периодичность ТО и Р ( ). При этом необходимо иметь в виду, что в циклах более высокого ранга укладывается целое число циклов последующих рангов.

Начало планируемого периода определяется числом часов , отработанных машиной с начала эксплуатации (или после капитального ремонта), и зависит от запаса ресурса ЗР, задаваемого в процентах от времени ремонтного цикла:

Бульдозер:

Экскаватор:

Автогрейдер:

 

Затем на график наносим число часов работы машины на планируемый период .

Если продолжительность планируемого периода выходит за пределы графика, он продолжается до конца планируемого периода с периодичностью и последовательностью технических воздействий, установленных структурой ремонтного цикла.

Теперь из графика можно определить количество и вид планируемых воздействий (на отрезке ) и найти число часов, отработанных машиной после последнего одноименного воздействия - , , , а также рассчитать искомые количества ТО и Р:

где , , , – продолжительность ремонтного цикла (периодичность) соответствующего вида ТО и Р, для которого ведется расчет.

Бульдозер:

Автогрейдер:

Экскаватор:

Результаты расчетов принимаем по целому числу без учета дробной части независимо от ее величины. До начала планируемого периода Т не проводился, отсчитываем от начала эксплуатации.

Годовой и месячный планы ТО и Р

Таблица 4.1 – План технического обслуживания и ремонта машин на 2015г.

Инвентарный номер ашины Наименование и марка машины Заводской номер машины Фактическая наработка, ч Наработка в планируемом году, ч Число ТО и Р в планируемом году
с начала эксплуатации Со времени проведения К Т ТО-2 ТО-1
К Т ТО-2 ТО-1 число месяц проведения
Бульдозер   -
Экскаватор   -
Автогрейдер   -

 

Порядковый номер месяца проведения капитального ремонта:

Бульдозер:

Экскаватор:

Автогрейдер:

 

Так как капитальный ремонт не выполняют.

 

Таблица 4.2 – Дополнительная часть плана ТО и Р

=240ч   Распределение наработки по месяцам
№ машины Наработка
Бульдозер ТО-1 -
ТО-2 - - - - - - - -
Т - - - - - - - - - - -

 

Таблица 4.3 – Дополнительная часть плана ТО и Р

=240ч   Распределение наработки по месяцам
№ машины Наработка
Экскаватор ТО-1 -
ТО-2 - - - - - - - -
Т - - - - - - - - - - -

 

 

Таблица 4.4 – Дополнительная часть плана ТО и Р

=240ч   Распределение наработки по месяцам
№ машины Наработка
Автогрейдер ТО-1 -
ТО-2 - - - - - - - -
Т - - - - - - - - - - -

(Приложение 1) Таблица 4.4 – План-график технического обслуживания и ремонта строительных машин на июнь( сделать на каждый месяц)

Инвентарный номер ашины Наименование и марка машины Заводской номер машины Фактическая наработка, ч Планируемая наработка на месяц, ч Число месяца и виды ТО и Р
с начала эксплуатации Со времени проведения
К Т ТО-2 ТО-1
Бульдозер             ТО-1                               ТО-1              
Экскаватор               ТО-1                               ТО-1            
Автогрейдер         ТО-1                               ТО-1                  

 


Трудоемкость планируемых работ

Суммарная трудоемкость плановых воздействий для всего парка машин:

где – суммарная трудоемкость отдельных видов технических воздействий;

– нормативная трудоемкость;

– количество однотипных машин.

Бульдозер

Экскаватор

Автогрейдер

 

Суммарная трудоемкость плановых воздействий для всего парка машин:

Весь парк можно разделить на машины, ежедневно возвращающиеся на РЭБ, и невозвращающиеся машины, ТО и Р которых выполняют на стройплощадке с использованием передвижных ремонтных мастерских (ПРМ).

Исходя из установившихся организационных форм проведения плановых воздействий на РЭБ необходимо предусмотреть две зоны – зону ТО и зону Р.

Суммарная трудоемкость зоны ТО на базе в чел.-ч:

где – суммарная трудоемкость ТО-1 и ТО-2 возвращающихся машин;

– суммарная трудоемкость СО всех машин (все СО выполняются на РЭБ).

Суммарная трудоемкость зоны ремонта на базе:

где , – суммарные трудоемкости текущих ремонтов возвращающихся и невозвращающихся машин.

Суммарная трудоемкость плановых воздействий, выполняемых на стройплощадке, чел.-ч:

Работы по текущему ремонту, выполняемые на РЭБ, условно делят на постовые и цеховые. Постовые работы выполняют непосредственно на машине (моечно-очистные, сборочно-разборочные, смазочные, контрольно-регулировочные и др.). Цеховые, связанные с проверкой и ремонтом сборочных единиц, выполняют в специализированных отделениях – агрегатном, топливном, медницком и др.

Для удобства дальнейших расчетов полученные данные по распределению трудоемкости сведены в табл. 4.6.

Таблица 4.6 – Распределение суммарной трудоемкости плановых воздействий

 

№ вариан-та Распределение трудоемкости по видам работ Обозначение Показатель, чел.-ч
Суммарная трудоемкость плановых воздействий
Суммарная трудоемкость плановых воздействий, выполняемых на стройплощадке 380.2
Суммарная трудоемкость ТО, выполняемых на базе
В том числе: ТО-1
ТО-2
СО
Количество воздействий, выполняемых на базе: ТО-1
ТО-2
СО
Суммарная трудоемкость Т, выполненных на базе