Експертиза якості імпортних тканин

Визначення якості тканин проводиться за дефектами зов­нішнього вигляду і фізико-механічними показниками відповідно до вимог технічних умов контрактів та Методики проведення експертизи імпортних тканин. У тих випадках, коли в основу контрактів закладені вимоги вітчизняних стандартів, перевірку якості слід проводити відповідно до вимог цих стандартів, не посилаючись на них в актах експертиз.

Якість тканини за дефектами зовнішнього вигляду визна­ча­ється шляхом перегляду її з лицевої сторони при нормальному освітленні на бракувальному столі в розгорнутому вигляді або шляхом перекатки тканини через поверхню, що має нахил 25-30º. Для виявлення подовжньої смугастості і заломів роз­прав­лену і вільно підвішену тканину перевіряють при нормальному відбитому світлі. У спірних випадках тканину переглядають при денному світлі.

Визначення якості тканин, що надійшли на підприємства швей­ної промисловості, проводиться до передачі тканин у роз­крій, а в торговій мережі – перед продажем.

Дефекти на кромках, що не порушують цілісності тканини (а також на відстані 0,5 см від кромок), при визначенні якості не враховуються (до портьєрних тканин це не відноситься).

Якщо тканина не відповідає технічним умовам контракту або знижена в якості, експерту варто відібрати зразки з найбільш характерних дефектів і належним чином оформленими лишити їх у товароодержувача для пред’явлення претензій інофірмі. При наявності місцевих дефектів зовнішнього вигляду зразок по­­винен бути не менше 30–50 см на всю ширину матеріалу, а при наявності поширених дефектів зовнішнього вигляду – не менше одного метра на всю ширину тканини.

При наявності грубих місцевих дефектів зовнішнього ви­гля­ду експерт повинен зробити умовний виріз тканини і визначити процент втрати якості.

При виявленні неякісності товарів в акті експертизи робиться запис: «За наявністю виробничих дефектів товар не відповідає технічним умовам контракту».

При неправильному транспортуванні і неналежному збере­женні тканин на залізничних станціях і портових складах на тка­нинах можуть з’явитися дефекти невиробничого характеру.

Так, при неправильній укладці тканини в контейнер або ва­гон в пакуванні, що не забезпечує цілісність товару, можуть ви­никнути різноманітні потертості в тканинах (від поверхневих, слабко помітних – до дір). Діри утворюються в результаті дії на товар гострих предметів. Підмокання і забруднення товару від­бувається від попадання на тканину води, олії, мазуту та інших речовин.

Перед початком експертизи текстильних товарів, пошкод­же­них при перевезеннях, експерту повинен бути пред’явлений комерційний акт.

Якщо товароодержувач прийняв вантаж від залізничної стан­ції (порту), не вимагаючи оформлення комерційного акта, він втрачає право на пред’явлення до цих організацій претензій по нестачі, псуванню або ушкодженню товарів.

При проведенні експертизи оглядається тільки кількість по­шкодженого вантажу, що зазначена у комерційному акті. Якщо експерту пред’явлена менша кількість, в акті відзначається, що інша кількість товару йому не пред’явлена.

Відповідно до Статуту залізниць, експертиза при залізничних перевезеннях проводиться для визначення розміру пошкод­жен­ня товарів і зниження якості пошкоджених або зіпсованих то­варів.

Експертиза пошкоджених і зіпсованих товарів за заявкою за­лізниці проводиться при її представниках.

Експертиза, як правило, проводиться на залізничних стан­ці­ях, пристанях і в портах прибуття вантажів. При відсутності в транспортних організаціях необхідних умов для роботи експерта і при згоді залізниці експертиза може проводитися в товаро­одер­жувача. Експертиза, проведена товароодержувачем без участі представників залізниці, вважається недійсною.

Проведення експертизи пошкоджених товарів має ряд спе­ци­фічних особливостей. Оглядаючи такий вантаж, експерт по­ви­нен встановити:

– ступінь пошкодження товару;

– характер дефектів, їх розмір, місце розташування і ступінь вираженості;

– визначити розмір зниження якості тканин.

Важливим питанням при експертизі якості пошкоджених тка­нин є визначення можливості усунення виявлених дефектів. Якщо виявлене пошкодження товару легко усувається, експерт повинен відзначити це в акті експертизи і врахувати при ви­зна­ченні якості товару.

Експертиза підмоченої тканини проводиться тільки після її просушування.

У процесі експертизи імпортних тканин, пошкоджених при перевезеннях, експерт встановлює:

– відповідність пред’явленого до експертизи товару по най­ме­нуванню, кількості і номерам за даними супровідних доку­мен­тів і комерційного акта;

– кількість пред’явленої тканини по пакувальних аркушах і підвісних ярликах (для бавовняних і лляних тканин);

– процент втрати якості тканин за дефектами зовнішнього вигляду невиробничого характеру, а при необхідності – і за фі­зико-механічними показниками.

При виявленні на тканинах дефектів виробничого характеру складається окремий акт для пред’явлення претензій поста­чаль­никові.

Якщо товароодержувач просить провести промірювання тка­ни­ни, то експерт проводить його в приміщеннях товаро­одер­жу­вача при участі представника залізниці. Акт експертизи на пред’яв­лену кількість товару підписується всіма особами, що брали участь в експертизі.

У необхідних випадках експерт проводить відбір зразків тка­нини для визначення фізико-механічних показників.

Після закінчення експертизи експерт складає акт експертизи.