Геом-е нив-е.Порядок выполнения работы на станции при технич-м нив-ии
Геом-ое нив-ние(ГН).ГН или нив-ние гор-ным лучом вып-ют спец-ым геод-ким прибором – нивелиром; отличительная особенность нив-ра сост-т в том, что визирная линия трубы во время работы приводится в гор-ное положение.Различают два видаГН: нив-ние из середины и нив-ние вперед.
При нив-нии из середины нивелир уст-вают посредине между точками А и В, а на точках А и В ставят рейки. При движении от точки A к точке B рейка в точке А н-ся задней, рейка в точке В – передней. Сначала наводят трубу на заднюю рейку и берут отсчет a, затем наводят трубу на переднюю рейку и берут отсчет b. Превышение точки B относительно точки А получают по формуле: h = a – b. Если a > b, превышение положительное, если a < b -отрицательное. Отметка точки В вычисляется по формуле: Hв = Hа + h. Hг = HА + a = HВ + b. При нив-нии вперед нивелир уст-ют над точкой А так, чтобы окуляр трубы был на одной отвесной линии с точкой. На точку В ставят рейку. Измеряют высоту нивелира i над точкой А и берут отсчет b по рейке. Превышение h подсчитывают по формуле: h = i – b. Отметку точки B можно вычислить через превышение по формуле Hв = Hг – b.Если точки А и В находятся на большом расс-нии одна от другой и превышение между ними нельзя измерить с одной установки нивелира, то на линии AB намечают промежуточные точки 1, 2, 3 и т.д. и измеряют превышение по частям.На первом участке A-1 берут отсчеты по задней рейке – a1 и по передней – b1. Затем переносят нивелир в середину второго участка, а рейку с точки A переносят в точку 2; берут отсчеты по рейкам: по задней – a2 и по передней – b2. Эти действия повторяют до конца линии AB. Точки, позволяющие связать горизонты прибора на соседних установках нивелира, н-тся связующими; на этих точках отсчеты берут два раза – сначала по передней рейке, а затем по задней.Превышение на каждой установке нивелира, называемой станцией, вычисляют по формуле h = a – b, а превышение между точками A и B будет равно: hAB = Σh = Σ a – Σ b Отметка точки B получится по формуле: HB = HA + Σ h. При последовательном нив-нии получается нив-ный ход.
Для технич-го нив-ния(ТН) исп-ют нивелиры Н-10, Н-3. Работу на станции вып-ют в след-й послед-ти:1. На крайние точки A и В нивелируемой линии уст-ют рейки, и примерно на равном удалении от них - нивелир. Неравенство плеч на станции не должно превышать 10 м;2. Нивелир приводят в рабполож-е, наводят трубу на заднюю рейку и берут отсчет по черной ее стороне ач;3. Наводят трубу на переднюю рейку и берут отсчеты сначала по черной, а затем по красной стороне bч и bк;4. Наводят трубу на заднюю рейку и берут отсчет по красной стороне ак;
5. Если кроме крайних точек A и B необходимо определить высоты точек C1, C2,..., Cn промежуточных точек, то заднюю рейку послед-льно уст-ют на эти точки и берут отсчеты C1, C2,..., Cn по черной стороне. При выполнении ответственных работ отсчеты на промежуточных точках производят по обеим сторонам рейки. При использовании уровенных нивелиров перед каждым отсчетом пузырек приводят в нуль-пункт;
6. Для контроля вычисляют разность нулей передней РОп=ак-ач и задней РОз=bк-bч. Расхождение разности нулей по абсолютной величине не должно превышать 5 мм;
7. На каждой станции вычисляют значения превышений, определяемых по черным и красным сторонам реек: hч=ач-bч, hк=ак-bк. Измерения считают выполненными правильно, если hч-hк<5 мм;
В ТН расс-ние от нивелира до реек не должно превышать 120 м. Высоту передней точки вычисляют по формуле НB=НA+h. Высоты промежуточных точек удобно вычислять через горизонт прибора (ГП). ГП - высота визирного луча над исходной уровенной пов-стью. ГП=НA+а=НB+b. Высоты промежуточных точек НCi=ГП-Ci.
Случайные и систематические погрешности при нив-нии возникают вследствие недостаточной точности нивелира и реек, неполной юстировки нивелира, влияния внешней среды и нарушении методики измерений.Для уменьшения приборных погрешностей превышения рекомендуется измерять способом из середины по двум сторонам реек, а рейки удерживать отвесно на устойчивых предметах. Предельные расс-ния от нивелира до реек ограничивают 100-120 м, погрешности измерений превышений на станции в этом случае не превысят 5 мм.
Состав и порядок выполнения работ по вынесению проекта на местность в плане
Содержание геод-х работ при выносе проектов в натуру
Общие сведения.Железные дороги,мосты,тоннели,промышленные и гражданские здания проектируют, исп-я планы мест-ти крупного масштаба.На плане вычерчивают очертания соор-ния, а при необх-ти и отдельные его части.Приступая к строительству,составленный проект необходимо перенести на местность.Определение и закрепление на местности точек,линий и пл-тей,определяющих плановое и высотное полож-е соор-ия и его размеры,н-ют разбивкой соор-ния,или вынесением проекта в натуру.
Положение проектных точек соор-ния уст-ют, исп-я сущ-щие на мест-ти точки, координаты кот-х известны. Такими точками чаще всего явл-ся пункты геод-й сети, но мб исп-ны также и построенные ранее соор-ния.Основными этапами работ, вып-мых для вынесения проекта соор-ия в натуру, явл-ся:– создание геод-й разбивочной сети;– геод-я подготовка проекта;– разбивочные работы непосредственно в ходе строительства;– геодезический контроль строительно-монтажных работ.
Создание геод-й разбивочной сети. Основой для разбивочных работ служит создаваемая на территории строительства геод-я разбивочная сеть. Вид этой сети зависит от хар-ра мест-ти, формы и размеров соор-ния, требуемой точности вынесения проекта на мест-ть. Так, плановой разбивочной сетью при строит-ве железной дороги служит проложенный вдоль ее трассы теод-ный ход. Для строит-ва моста создают специальную разбивочную сеть в виде линейно-угловой сети, пункты кот-й располагают на берегах реки и островах. Разбивочную сеть для строит-ва тоннеля создают как тоннельную триангуляцию или полигонометрию и опирающуюся на нее подходную и подземную полигонометрию. При крупном пром-ном строит-ве разбивочную сеть проектируют на генплане, а затем переносят на мест-ть в виде строит-ной сетки – с/с квадратов и прямоугольников, стороны которых кратны 100 или 250 м и параллельны осям основных зданий. Так же направлены и координатные оси x, y местной системы координат. Наличие закрепленной на местности строительной сетки существенно упрощает последующие разбивочные работы.Для создания высотной геодезической основы на строительной площадке закладывают постоянные и временные рабочие реперы. Для определения их отметок от реперов государственной нивелирной сети к рабочим реперам прокладывают ходы геометрического нивелирования.Геодезическая подготовка проекта для выноса его на местность.Задачей геодезической подготовки проекта является разработка конкретных способов разбивки сооружения на местности, выбор средств и методов измерений, определение необходимой точности работ. При этом составляют разбивочные чертежи и вычисляют разбивочные элементы.При расчете разбивочных элементов используют координаты двух видов точек - координаты существующих пунктов разбивочной сети и координаты проектных пунктов. Координаты пунктов разбивочной сети известны, они имеются в каталоге координат пунктов геодезической сети. Координаты проектных пунктов берут из материалов проекта.Геодезическую подготовку проекта выполняют на этапе проектирования сооружения.
Результатом геодезической подготовки проекта являются разбивочные чертежи, на которых показывают пункты геодезической сети, проектные точки сооружения и рассчитанные разбивочные элементы. При значительном объеме материалов их представляют в виде сводного документа – проекта производства геодезических работ (ППГР).
Разбивочные работы.Разбивочные работы выполняются специалистами строительной организации непосредственно в ходе строительства. В разбивочных работах различают два этапа – разбивку главных осей сооружения и детальную разбивку.Разбивка главных осей сооружения. Главными осями являются:
у линейного сооружения - закрепленная на местности трасса:
у опоры моста – ее продольная и поперечная оси;
у зданий – оси наружных стен.Разбивку главных осей выполняют, как правило, измерениями от пунктов геодезической сети или от существующих сооружений. Детальная разбивка сооружения выполняется от главных его осей. Так, разбивку земляного полотна дороги выполняют измерениями от закрепленной ее оси, разбивку опорных частей на мостовой опоре - измерениями от ранее разбитых осей опоры – продольной и поперечной. Детальную разбивку выполняют, как правило, с более высокой точностью, так как она должна обеспечить точное взаимное положение отдельных частей сооружения. Точность детальной разбивки зависит от требований к точности строительно-монтажных работ, которая регламентируется соответствующими строительными нормами и правилами.