Компановка насосного цеха

Насосный цех: основной и подпорной насосных.

В качестве основного оборудования в насосном цехе используются магистральные насосы типа НМ с приводом электродвигателя.

1 – Центробежный насос;

2 – электропривод,

3 – Задвижка;

4 – Обратный клапан;

5 – брандмауэрная стенка;

6 – Зона расположения объектов системы маслоснабжения (-1,5 метра); Предусмотрен специальный канал для расположения 4 трубопроводов:

-подводящий тр/пр системы маслоснабжения;

-отводящий тр/пр системы маслоснабжения;

-тр/пр системы разгрузки уплотнений;

-тр/пр системы сбора утечек.

Главное требование при компоновки НЦ - обеспечение нормальной работы основного и вспомогательного оборудования при наименьших размерах цеха. А также, должно быть обеспечено выполнение ремонтных работ без остановки перекачки и нормальные санитарно-гигиенические условия для персонала.

В зависимости от типа применяемого двигателя существует две схемы компоновки НЦ: однозальная (взрывозащищенное исполнение эл/дв-ля) и двухзальная (не взрывозащищенное). Менее экономически эффективны – первые.

Для предотвращения проникновения нефтяных паров из насосного зала в электрозал соединение насосов и двигателей осуществляют через специальное отверстие в герметизирующей камере фрамуги разделительной (брандмауэрной) огнестойкой стенки. К этому отверстию в камере по специальной системе приточно-принудительной вентиляции подают чистый воздух для создания упругой пневмозащиты между залами. Давление 25-30 мм водяного столба, расход 25 м³/час. Эта система НА работает постоянно (ведется перекачка насосом или он в резерве)

Существует два способа прокладки трубопровода внутри НЦ:

- в специальном канале (Д_у<500 мм);

- безканальная (Д_у>500 мм).

Задвижки, обратные клапаны могут быть установлены снаружи здания. Обратные клапана устанавливаются в спец. колодцах.

Трап для обслуживания задвижек изготавливается из решетчатого материала и устанавливается на спец. опорах, с двух сторон – лестница.

Здание НЦ – каркасное из огнестойких материалов, с окнами и дверьми, открывающимися наружу для обеспечения естественной вентиляции.

Также предусмотрена приточно-принудительная вентиляция и установка на крыше здания вытяжных устройств (дефлекторов), работающих за счет разности давлений.

Для монтажа/демонтажа оборудования в залах устанавливаются мостовые краны, грузоподъемностью 10 тонн (насосы) и 20 тонн (двигатели).

В обязательном порядке предусматриваются два входа и выхода с противоположных сторон.

Билет 21.

Технологическая схема КС.

ТС КС выполняют так чтобы обеспечить следующие основные операции:

1 - прием на станцию газа из МГ

2 - очистка газа от мех. примесей и капельной влаги в пылеуловителях и фильтрах сепараторах

3 - распределение потока газа для последующего сжатия и регулирования схемы загрузки ГПА

4 - охлаждение газа после компремирования

5 - выводы КЦ на стационное «кольцо» при пуске и остановке

6- подача газа в МГ

7- прием и запуск очистных устройств

8- транзитный проход газа по МГ минуя КС

9- осуществлять при необходимости сброс газа в атмосферу из всех технологических тр/пр станции через свечные краны

1 - узел приема диагностических и очистных снарядов

2 - узел очистки газа от мех. примесей

3 - узел улавливания масла;

4 - узел очистки газов от серы;

5 - КЦ

6 - узел охлаждения газа

7 - узел осушки газа

8 - узел учета

9 - узел запуска диагностических и очистных снарядов

10 - газосбросные свечи (регулирование давления)

11 - Линия для прохода транзитного газа в случае остановки или выключения станции

12 - управляющие клапана

Объекты 4, 7 и 8 – уст либо на промысле, либо на ГКС. Все остальные объекты уст на всех станциях.

В случае когда в охлаждении нет необходимости, газ проходит по транзитной линии, минуя АВО.

Для поглощения газа исп-ся гликоли и бокситы.

При составлении ТС обяз осуществл увязка осн объектов транспорта газа с объектами осущ норм работу станции в целом. Для этого на ТС показываются след сис-мы:

- Топливного, Пускового и Импульсного газа,

- Промывка проточной части турбокомпрессора,

- Станционная и цеховая система обеспечения маслом.

В зависимости от типа ЦБН, используемых на КС, различают две принципиальные схемы обвязок ГПА

- схема с последовательно-параллельной обвязкой, характерную для неполнонапорных нагнетателей (имеют проточную часть, рассчитанную на степень сжатия 1.23 – 1.25. Для достижения 1.45 и более необхимо 2х или 3х ступенчатое сжатие);

- схема с параллельной коллекторной обвязкой, для полнонапорных нагнетателей (имеют проточную часть, обесп при номинальной частоте вращения ротора ст сжатия до 1.45, что опр проектными величинами давления газа на выходе КС).