Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих

⇐ Назад

3.1 Определение расчетной нормы трудоемкости на одно ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, Д-1, Д-2 и удельной трудоемкости ТР.

= , (15)

где – нормативная трудоемкость ЕО (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.4));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТО в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТО в зависимости от списочного количества технологически совместимого подвижного состава АТП (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО, рассчитывается по формуле:

где – процент снижения трудоемкости за счет применения моечной установки. Принимают ;

– процент снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздуха. Принимают для легковых автомобилей, для грузовых и автобусов.

, (16)

где – нормативная трудоемкость ТО-1 (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (4));

, – коэффициенты корректирования нормативов;

– коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-1 при поточном методе производства. Принимают для поточного метода и для обслуживания на универсальных постах.

, (17)

где – нормативная трудоемкость ТО-2 (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (4));

, – коэффициенты корректирования нормативов;

– коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-2 при поточном методе производства. Принимают для поточного метода, для обслуживания на универсальных постах.

, (18)

где – скорректированная трудоемкость ТО-2 (см. формулу (17));

– процент работ сезонного обслуживания:

- для очень холодного и очень жаркого сухого климата – 50%;

- для холодного и жаркого сухого климата – 30%;

- для прочих районов – 20%. («Положение-84», пункт 2.11.2).

Трудоемкость общего диагностирования (Д-1)

,(19)

где – скорректированная трудоемкость ТО-1 (см. формулу (16));

– процент диагностических работ, выполняемых при проведении ТО-1 (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (7)).

Трудоемкость поэлементного диагностирования (Д-2)

,(20)

где – скорректированная трудоемкость ТО-2 (см. формулу (17));

– процент диагностических работ, выполняемых при проведении ТО-2 (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (7)).

Определение расчетной нормы трудоемкости ТР на 1000 км пробега

, (21)

где – нормативная удельная трудоемкость ТР (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.4));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от категории условий эксплуатации (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от списочного количества технологически совместимого подвижного состава АТП (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5));

– коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от способа хранения автомобилей (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.5)).

3.2 Определение общей годовой трудоемкости ТО и диагностики подвижного состава

Трудоемкость ЕО определяется по формуле:

,(22)

где – расчетная норма трудоемкости ЕО (см. формулу (15));

– количество УМР за год (см. формулы (9), (10)).

Трудоемкость ТО-1 определяется по формуле:

, (23)

где – расчетная норма трудоемкости ТО-1 (см. формулу (16));

– годовая программа по ТО-1 (см. формулу (11));

– трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1.

,(24)

где = 0,15 - 0,20 – регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении ТО-1 («Положение-84», пункт 2.33).

Трудоемкость сезонного обслуживания (СО) определяется по формуле:

, (25)

где – расчетная норма трудоемкости СО (см. формулу (18));

– годовая программа по СО (см. формулу (7)).

Трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:

, (26)

где – расчетная норма трудоемкости ТО-2 (см. формулу (17));

– годовая программа по ТО-2 (см. формулу (11));

– годовая трудоемкость сезонного обслуживания (см. формулу (25));

– трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 определяется по формуле:

,(27)

где = 0,15 - 0,20 – регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении ТО-2 («Положение-84», пункт 2.33).

Определение годовой трудоемкости работ по ТО-1 и ТО-2 при наличии в АТП постов диагностирования.

При применении в АТП средств диагностирования на отдельных постах годовая расчетная трудоемкость работ по ТО-1 и ТО-2 определяется:

- при наличии постов общей диагностики (Д-1)

, (28)

- при наличии постов поэлементной диагностики (Д-2)

, (29)

где – годовая трудоемкость ТО-1 и ТО-2 (см. формулы (23), (26));

– процент трудоемкости работ ТО-1 и ТО-2 за вычетом процента трудоемкости диагностических работ (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.7)).

Трудоемкость общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирования определяется:

,(30)

где – расчетная норма трудоемкости Д-1 и Д-2 (см. формулы (19) и (20));

– годовая программа по Д-1 и Д-2 (см. формулы (12) и (13)).

3.3 Определение годового объема работ по ТР автомобилей

Работы по ТР автомобилей выполняются на постах зоны ТР и вспомогательных производственных участках (в цехах), поэтому их необходимо определять раздельно.

3.3.1 Годовая трудоемкость постовых работ ТР определяется:

, (31)

где – общий годовой пробег автомобилей (см. формулу (6));

– расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега (см. формулу (21));

– процент постовых работ ТР (общее и углубленное диагностирование, регулировочные и разборочно-сборочные работы) от общей трудоемкости ТР (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.7)).

Например – для грузовых автомобилей = 37%

–объем сопутствующего ТР, выполняемый совместно с ТО-1 и ТО-2.

Суммарная трудоемкость операций сопутствующего ТР не должна превышать 20 % от трудоемкости соответствующего вида ТО (ТО-1, ТО-2). «Положение-84», пункт 2.33.

= ,(32)

где – смотри формулы (23), (26) расчета.

Если на АТП имеются посты диагностирования трудоемкость определяется по следующей формуле:

= ,(33)

где – смотри формулы (28), (29) расчета.

Определение годовой трудоемкости постовых работ ТР с учетом трудоемкости работ сторонних организаций и частных лиц.

В настоящее время в АТП получило развитие оказание услуг сторонним организациям и частным лицам.

Годовой объем постовых работ ТР с учетом этих услуг определяется:

, (34)

где – трудоемкость постовых работ ТР, оказываемых сторонним организациям и частным лицам (см. задание).

3.3.2 Годовая трудоемкость работ по ремонтным участкам (отделениям, цехам) определяется:

при расчете трудоемкости работ ТР на участках необходимо учитывать следующее положение:

если на участке планируется организовать пост для установки автомобиля, например, сварочный, жестяницкий и т.д. участки, то процент трудоемкости работ этих участков принять как сумму процентов постовых и участковых работ.

Например – проектируется сварочный участок грузового АТП, где все автомобили самосвалы. Процент, приходящийся на сварочный участок, принимается из ОНТП-01-91, (см. Приложение, таблица (1.7)): из постовых работ – 4%, из участковых работ – 1%. Итого будет 5%.

Учитывая вышесказанное

, (35)

где – общий годовой пробег автомобилей (см. формулу (6));

– расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега (см. формулу (21));

– процент трудоемкости ТР, приходящийся на данный участок (отделение, цех) от общей трудоемкости ТР (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.7)).

Определение годовой трудоемкости работ участков с учетом трудоемкости работ сторонних организаций и частных лиц.

Годовая трудоемкость работ участков с учетом этих услуг определяется:

, (36)

где – трудоемкость участковых работ ТР, оказываемых сторонним организациям и частным лицам (см. задание).

3.4 Расчет технологически (явочного) необходимого количества рабочих

3.4.1 Расчет явочных рабочих (проектируемого) участка (цеха)

Количество рабочих определяется:

,(37)

где – годовая трудоемкость проектируемого участка (см. формулу (36));

– годовой (номинальный) фонд технологически необходимого рабочего времени при односменной работе, час (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (1.8)).

Примечание:

Полученную величину округлить до целого числа.

3.4.2 Распределение трудоемкости ТО по агрегатам, узлам, системам и видам работ и расчет явочных рабочих

Распределение трудоемкости работ ТО производится согласно второй (нормативной) части Положения по конкретным автомобилям.

Таблица 4

№ п/п	Наименование агрегатов, узлов, систем и видов работ	Марка автомобиля
ТО-1	ТО-2
%	чел-час	%	чел-час

	Двигатель, включая систему охлаждения и смазки
	Сцепление
	Коробка передач
	Карданная передача
	Задний мост
	Передняя ось и рулевое управление
	Тормозная система
	Ходовая часть
	Кабина, платформа и оперение
	Система питания
	Электрооборудование
	Общий осмотр
	Смазочные и очистительные работы
Всего:	100%		100%

–годовые трудоемкостиработ ТО-1 и ТО-2 (см. формулы (28), (29)).

Расчет явочных рабочих ТО-1 и ТО-2 производить по формуле:

,(38)

где – годовая трудоемкость работ ТО соответствующего агрегата, узла или вида работ (см. таблицу 4 расчета);

3.4.3 Распределение трудоемкости постовых работ ТР и расчет явочных рабочих

Распределение трудоемкости постовых работ ТР производится согласно второй (нормативной) части Положения по конкретным автомобилям.

Таблица 5

№ п/п	Наименование агрегатов, узлов и систем	Марка автомобиля
%

	Двигатель, включая систему охлаждения и смазки
	Система питания двигателя
	Система выпуска газов
	Сцепление
	Коробка передач
	Карданная передача
	Задний мост
	Рама
	Подвеска автомобиля
	Рулевое управление и передняя ось
	Колеса и ступицы
	Тормоза
	Электрооборудование
	Кабина и оперение
	Платформа
Всего:

–годовая трудоемкость постовых работ ТР (см. формулу (34)).

Расчет явочных рабочих производится по формуле:

,(39)

где – годовая трудоемкость работ ТР соответствующего агрегата, узла (см. таблицу 5 расчета);

3.4.4 Расчет механиков-диагностов

Количество механиков-диагностов по трудоемкости диагностических работ не определяется, а принимается согласно ОНТП-01-91, (см. Приложение, таблица (1.9)).

⇐ Назад

Далее ⇒