Габариты приближения подвижного состава друг к другу и к элементам строительных конструкций зданий и оборудованию при маневрировании подвижного состава
Таблица 10
| Наименование элементов приближения | Минимальные размеры приближения, м, в зависимости от категории автомобилей | |||
| I категория | II категория | III категория | IV категория | |
| Посты ТО и ТР подвижного состава | ||||
| До автомобилей, конструкций зданий и сооружений, стационарного оборудования, расположенных со стороны въезда | 0,3 | 0,3 | 0,5 | 0,8 |
| То же, расположенных с противоположной стороны въезда | 0,8 | 0,8 | 1,0 | 1,0 |
| Автомобиле-места хранения и ожидания | ||||
| До автомобилей, конструкций зданий и сооружений, стационарного оборудования, расположенных со стороны въезда | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,4 |
| То же, расположенных с противоположной стороны въезда | 0,7 | 0,8 | 1,0 | 1,0 |
| Ворота наружные | ||||
| Превышение наибольшей ширины подвижного состава при проезде перпендикулярно плоскости ворот | 0,7 | 0,9 | 0,9 | 1,2 |
| То же, при проезде под углом к плоскости ворот | 1,0 | 1,3 | 1,5 | 2,0 |
| Превышение наибольшей высоты подвижного состава | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| Проезжая часть однопутной рампы | ||||
| Превышение наибольшей ширины подвижного состава для прямолинейной рампы | 0,8 | 1,2 | 1,2 | - |
| То же, для криволинейной рампы | 1,0 | 1,5 | 1,5 | - |
Продолжение таблицы 10
| Превышение наименьшего внешнего габаритного радиуса кривой поворота автомобиля | 1,0 | 1,0 | 1,0 | - |
| Кабины автомобильного лифта | ||||
| Превышение габаритов подвижного состава: | ||||
| ширины | 0,6 | 0,6 | 0,6 | - |
| длины | 0,8 | 0,8 | 0,8 | - |
| высоты | 0,2 | 0,2 | 0,2 | - |
Таблица 11
| Тип и модели подвижного состава | Ширина внутреннего проезда, м | |||||||||
| Посты канавные при установке подвижного состава | Посты напольные при установке подвижного состава | |||||||||
| Без дополнительного маневра | С дополнительным маневром | Без дополнительного маневра | С дополнительным маневром | |||||||
| Угол установки подвижного состава к оси проезда | ||||||||||
| 45о | 60о | 90о | 60о | 90о | 45о | 60о | 90о | 90о | ||
| Автомобили легковые | ||||||||||
| Особо малого класса | 4,3 | 5,8 | - | 4,7 | 6,4 | 2,9 | 2,9 | 5,5 | 4,8 | |
| Малого класса | 4,4 | 5,8 | - | 4,9 | 6,5 | 3,1 | 3,1 | 5,3 | 5,0 | |
| Среднего класса | 4,8 | 6,5 | - | 5,9 | 7,2 | 3,3 | 3,3 | 6,4 | 5,7 | |
| Автобусы | ||||||||||
| Особо малого класса | 4,8 | 6,5 | - | 5,6 | 7,4 | 3,5 | 3,5 | 5,3 | 4,9 | |
| Малого класса | 6,5 | 8,7 | - | 7,6 | 10,2 | 4,3 | 4,3 | 7,3 | 6,6 | |
| Среднего класса | 7,4 | 9,3 | - | 8,7 | 11,6 | 5,0 | 6,8 | 10,9 | 10,6 | |
| Большого класса | 8,8 | 10,4 | - | 10,1 | 13,8 | 5,3 | 8,6 | 14,9 | 13,0 | |
| Особо большого класса | 7,8 7,0 | 12,0 11,0 | - | - | - | 7,5 6,5 | 11,0 10,0 | 12,0 10,8 | - | |
| Автомобили грузовые | ||||||||||
| Особо малой грузоподъемности | 4,7 | 6,2 | - | 5,4 | 7,1 | 3,3 | 3,5 | 5,8 | 5,4 | |
| Малой грузоподъемности | 5,6 | 7,4 | - | 6,4 | 8,5 | 3,5 | 3,6 | 6,5 | 6,0 | |
| Средней грузоподъемности | 6,5 | 8,3 | - | 7,3 | 10,0 | 4,0 | 4,0 | 7,3 | 7,0 | |
| Большой грузоподъемности | 6,3 | 8,8 | - | 7,9 | 10,3 | 4,5 | 4,5 | 8,5 | 8,3 | |
| Особо большой грузоподъемности | 10,2 | 13,3 | - | 10,8 | 14,4 | 5,5 | 8,3 | 14,2 | 13,1 | |
Продолжение таблицы 11
| Полноприводные | |||||||||
| Малой грузоподъемности | 6,5 | 8,7 | - | 6,9 | 9,9 | 3,8 | 4,4 | 8,8 | 6,6 |
| Большой грузоподъемности | 7,7 | 10,4 | - | 8,3 | 11,7 | 4,3 | 4,6 | 9,3 | 8,3 |
| Особо большой грузоподъемности | 9,2 | 13,3 | - | 10,1 | 14,0 | 4,5 | 5,4 | 15,2 | 11,0 |
| Самосвалы | |||||||||
| Средней грузоподъемности | 6,6 | 8,8 | - | 7,2 | 9,9 | 4,1 | 4,3 | 7,2 | 6,8 |
| Большой грузоподъемности | 5,6 | 7,4 | - | 6,2 | 8,5 | 4,0 | 4,1 | 6,4 | 5,8 |
| Особо большой грузоподъемности | 6,4 | 8,3 | - | 7,4 | 10,0 | 4,2 | 4,3 | 6,3 | 6,2 |
| Автомобили-самосвалы карьерные грузоподъемностью: | |||||||||
| 30 т | 7,2 | 9,0 | 13,8 | 3,0 | 11,0 | 3,0 | 6,0 | 9,5 | 9,2 |
| 42 т | 8,3 | 10,5 | 16,3 | 9,5 | 13,0 | 6,5 | 6,5 | 10,7 | 10,5 |
| Седельные тягачи с нагрузкой на седельное устройство: | |||||||||
| до 3,0 т | 5,6 | 7,5 | - | 5,8 | 7,9 | 3,6 | 3,6 | 8,0 | 6,5 |
| свыше 3,0 до 6,0 т | 5,7 | 7,3 | - | 5,6 | 7,9 | 3,8 | 3,9 | 6,6 | 6,8 |
| свыше 6,0 до 8,0 т | 6,4 | 8,1 | - | 7,3 | 9,5 | 4,1 | 4,1 | 6,8 | 6,6 |
| свыше 8,0 до 10 т | 6,4 | 8,1 | - | 6,8 | 9,1 | 4,1 | 4,1 | 7,2 | 6,7 |
| свыше 10 до 16,0 т | 8,7 | 11,8 | - | 9,2 | 12,5 | 4,4 | 5,7 | 11,8 | 9,9 |
| Автопоезда | |||||||||
| Автомобиль с прицепом | |||||||||
| Средней и большой грузоподъемности | 6,0 6,0 | 9,0 8,5 | 13,0 9,0 | - | - | 6,0 5,8 | 7,0 6,5 | 9,5 7,5 | - |
| Особо большой грузоподъемности | 10,0 8,0 | 13,0 12,0 | 16,0 12,0 | - | - | 8,5 7,5 | 11,6 8,5 | 13,0 9,5 | - |
| Автомобиль с полуприцепом | |||||||||
| Средней и большой грузоподъемности | 7,5 6,0 | 10,0 7,5 | 15,0 10,0 | - | - | 6,0 5,8 | 8,0 7,0 | 10,5 8,5 | - |
| Особо большой грузоподъемности | |||||||||
| до 10 т | 9,0 6,5 | 12,0 8,5 | 15,5 12,5 | - | - | 7,0 6,5 | 9,0 9,0 | 12,0 10,5 | - |
| Тоже, свыше 10 т | 10,0 8,0 | 14,0 8,5 | 17,0 15,0 | - | - | 8,8 7,8 | 11,4 8,4 | 14,0 10,0 | - |
Примечания:
1. Ширина внутренних проездов определена из условия въезда подвижного состава на рабочие посты передним ходом.
2. Для нормативов, приведенных дробью, в числителе указана ширина проезда, при условии выезда задним ходом; в знаменателе – при выезде передним ходом.
3. Для канавных постов ширина внутренних проездов определена из условия длины рабочей части канавы, равной габаритной длине подвижного состава.
4. Дополнительный маневр подвижного состава предусматривает применение одного заднего хода при въезде на рабочие посты и выезде с них.
5. Ширину внутренних проездов для рабочих постов, оборудованных четырех, шестистоечными подъемниками, следует принимать по нормативам, приведенным для канавных постов, для рабочих постов, оборудованных передвижными стойками, одно двухплунжерными гидравлическими подъемниками, следует принимать по нормативам, указанным для напольных постов.
Нормы размещений технологического оборудования
Таблица 12
| Номенклатура расстояний | Обозначение | Нормы расстояний в зависимости от габаритов оборудования не менее, м | Эскиз | ||
| до 0,8 × 1,0 | свыше 0,8×1,0 до 1,5×3,0 | свыше 1,5×3,0 | |||
| Слесарное оборудование | |||||
| Между боковыми сторонами оборудования | а | 0,5 | 0,8 | 1,2 | |
| Между тыльными сторонами оборудования | б | 0,5 | 0,7 | 1,0 | |
| Между оборудованием при расположении одного рабочего места | в | 1,2 | 1,7 | - | |
| Двух рабочих мест | г | 2,0 | 2,5 | - | |
| Между оборудованием и стеной или колонной | д | 0,5 | 0,6 | 0,8 | |
| Станочное оборудование | |||||
| Между боковыми сторонами станков | а | 0,7 | 0,9 | 1,2 | |
| Между тыльными сторонами станков | б | - | 0,8 | 1,0 | |
| Между станками при расположении: | |||||
| одного рабочего места | в | 1,3 | 1,5 | 1,8 | |
| двух рабочих мест | г | 2,0 | 2,5 | 2,3 | |
| Между станками при обслуживании двух станков одним рабочим | и | 1,3 | 1,5 | 1,8 |
Продолжение таблицы 12
| Между станками и стеной или колонной | д | 0,7 | 0,8 | 0,9 | |
| е, ж | 1,3 | 1,5 | 1,8 | ||
| Кузнечное оборудование | |||||
| Между боковыми сторонами | |||||
| молота и нагревательной печи | а | 1,0 | |||
| молота, нагревательной печи и другим оборудованием | б | 2,5 | |||
| между молотом и стеной, колонной | д | 0,4 | |||
| е | 3,0 | ||||
| Деревообрабатывающие станки | |||||
| Между боковой стороной станка и местами складирования | а | 0,7 | |||
| Между передней стороной станка и местами складирования | б | 0,5 | |||
| Между тыльной стороной станка и стеной, колонной | д | 1,0 | |||
| Между передней стороной станка и стеной, колонной | ж | 1,8 | |||
| Окрасочное и сушильное оборудование | |||||
| Между торцевыми сторонами окрасочной и сушильной камер | а | 1,5 | |||
| Между боковыми сторонами окрасочных камер (между гидрофильтрами) | б | 1,0 | |||
| Между боковыми сторонами сушильных камер и окрасочных камер (с противоположной стороны гидрофильтров) | в | 1,0 | |||
| Между боковой стороной сушильной камеры, окрасочной камеры (с противоположной стороны гидрофильтра) и стеной, колонной | г | 1,0 | |||
| л | 0,8 | ||||
| Между боковой стороной окрасочной камеры (со стороны гидрофильтра и стеной, колонной) | е | 1,2 | |||
| Между торцевой (глухой) стороной сушильной, окрасочной камерой и стеной, колонной | ж | 0,8 | |||
| Между торцевой (проездной) стороной сушильной, окрасочной камерой и воротами | и | 1,5 |
Примечания:
1. Размещение технологического оборудования, кроме норм, приведенных в таблице, должно учитывать устройство транспортных проездов для доставки к рабочим местам агрегатов, узлов, деталей и материалов. Ширина проездов должна быть не менее:
- 2200 мм – при грузоподъемности транспортного средства до 0,5 т и размера груза, тары до 880 мм;
- 2700 мм – то же до 1,0 т и 1200 мм соответственно;
- 3600 мм – то же до 3,2 т и 1600 мм соответственно.
2. Размещение складского оборудования должно учитывать способ хранения на площадках, в стеллажах, штабелях, поддонах, таре и т.п., средства механизации подъемно-транспортных работ (краны, штабеллеры, ручные и механизированные тележки, авто- и электропогрузчики и т.п.), габаритные размеры хранимых и транспортируемых агрегатов, узлов, деталей и материалов.
Минимальная ширина прохода между стеллажами составляет 1,0 м.
Ширина проезда между стеллажным оборудованием должна назначаться в зависимости от технической характеристики применяемых средств механизации, их габаритных размеров, радиуса поворота, а также с учетом габаритов транспортируемых изделий.