Стопоры для швартовных канатов

Для переноса швартовных канатов под нагрузкой с барабанов швартовных механизмов на кнехты устанавливаем переносные стопоры.

Выбираем два переносных стопора с предельной нагрузкой 90 кН каждый.

Масса каждого 61 кг.

Обозначение: СПН – 200 ОСТ 5.2262 – 78.

Внешний вид и размеры переносного стопора приведены на рисунке 3.13.

Основные размеры:

D = 41 мм, d = 28 мм, L = 1730 мм,

l = 310 мм, В = 322 мм, с = 384 мм, f = 500 мм.

Рисунок 3.13 – Эскиз переносного стопора

Швартовные механизмы

Носовая группа швартовых будет обслуживаться автоматическими якорно-швартовными лебедками BLM 14.

Кормовая группа швартовых обслуживается одним швартовным шпилём.

Принимаем шпиль швартовный безбаллерный с электроприводом.

Модель шпиля – Ш6.

Марка шпиля – МАП 621

ГОСТ 9891-76.

Основные параметры шпиля:

Сила тяги шпиля = 80 кН,

Скорость выбирания = 0,22 м/с,

Мощность = 25/25/8 кВт,

Напряжение = 380/220.

Внешний вид и размеры шпиля приведены на рисунке 3.15.

Основные размеры:

D₁=900 мм;

D₂=1260 мм;

D₃=1330 мм;

H=1280 мм;

h=520 мм;

А=1500 мм.

Рисунок 3.15 – Эскиз шпиля

Вьюшки

Для хранения канатов, выбираем вьюшки по канатоемкости. Выбираем вьюшки II типа в количестве 4 штук, 2 правых и 2 левых. “Вьюшка II Пр 450 1200 ОСТ 5.2109 – 74” ” Вьюшка II Лев 450 1200 ОСТ 5.2109 – 74” Массой 182кг каждая. Внешний вид и размеры вьюшки, показаны на рисунке 3.16

D L=450 1200;

D₁=1000мм;

D₂=1300мм;

L₁=1420мм;

B=975мм;

H=1450мм;

H₁=800мм

d=90 мм;

Рисунок 3.16 – Вьюшка II типа

Буксирное устройство

Каждое транспортное судно должно быть снабжено буксирным канатом, длину и разрывное усилие которого определяем в зависимости от характеристики снабжения.

Согласно «Правил…» на судне должны быть буксирные канаты длиной 190 м с разрывным усилием 338 кН.

Выбираем, в качестве буксирных, два каната (по одному в носу и в корме).

Выбирая синтетические канаты пересчитываем разрывное усилие: