За утрату или недостачу груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;
Притом можно было предвидеть, что данные веревки могут погрызть мыши и перевязать солому канатами из проволоки или другого устойчивого материала.
Либо(сёмино решение) про первую - смотря кто должен осущ погрузку и кто должен отыечать за этот канат...там устаы 1196 нача смотреть...мб отыетстыенность по 110 пунктк
За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов Белорусская железная дорога, ее организации и грузоотправители несут имущественную ответственность.
За неподачу организациями Белорусской железной дороги вагонов, контейнеров железной дороги для выполнения перевозок, непредъявление грузов, неиспользование грузоотправителем поданных вагонов и контейнеров железной дороги или отказ его от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров железной дороги уплачивается неустойка в следующих размерах:
По грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и вагонах, - 0,12 базовой величины с тонны;
(в ред. постановления Совмина от 12.08.2011 N 1088)
(см. текст в предыдущей редакции)
По грузам, погрузка которых заявляется только в вагонах (кроме рефрижераторных и транспортеров), - 6 базовых величин за вагон;
(в ред. постановления Совмина от 12.08.2011 N 1088)
(см. текст в предыдущей редакции)
По грузам, перевозка которых заявляется в среднетоннажных контейнерах массой брутто 3 и 5 тонн, - соответственно 0,25 и 0,5 базовой величины за контейнер;
По грузам, перевозка которых заявляется в крупнотоннажных контейнерах массой брутто 20 и более тонн, - 2 базовые величины за контейнер.
За неподачу организациями Белорусской железной дороги рефрижераторных вагонов и транспортеров для выполнения перевозок, непредъявление грузов, неиспользование грузоотправителем поданных рефрижераторных вагонов и транспортеров или отказ его от предусмотренных заявкой рефрижераторных вагонов и транспортеров уплачивается неустойка, равная:
Базовой величины по грузам, перевозка которых установлена в тоннах;
Базовым величинам за вагон по грузам, перевозка которых установлена в вагонах.
Грузоотправитель за непредъявление грузов для перевозки на указанную в заявке железную дорогу назначения (в международном железнодорожном сообщении) и железнодорожную станцию назначения (во внутриреспубликанском железнодорожном сообщении) уплачивает неустойку в следующих размерах:
По грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и вагонах, - 0,05 базовой величины с тонны груза;
По грузам, перевозка которых заявляется только в вагонах, - 2 базовые величины за вагон;
По грузам, перевозка которых заявляется в среднетоннажных контейнерах, - 0,2 базовой величины за контейнер;
По грузам, перевозка которых заявляется в крупнотоннажных контейнерах, - 1 базовая величина за контейнер.
За необеспечение погрузки маршрута, кроме неустойки за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов, с виновной стороны взыскивается в пользу другой стороны неустойка в размере 8 базовых величин за маршрут.
При неподаче организациями Белорусской железной дороги вагонов по причине невнесения грузоотправителем причитающихся Белорусской железной дороге, ее организациям платежей ответственность за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов возлагается на грузоотправителя.
3.Автопредприятие обратилось с иском к заводу о взыскании штрафа за непредъявление груза к перевозке в полном объеме в обусловленном месяце. Ответчик просил в иске отказать, поскольку в этом месяце имела место авария на заводе, в результате которой на трое суток было прекращено производство продукции, что подтверждено документально. Именно в этой части груз не был предъявлен к перевозке.
Автопредприятие настаивало на удовлетворении иска, ибо, как оно полагает, авария на предприятии может исключить ответственность только тогда, когда она произошла случайно или по вине третьих лиц, а это обстоятельство заводом не доказано.
Решите спор.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 30 июня 2008 г. N 970 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
4.База обратилась с иском к Белорусской железной дороге и консервному заводу со взыскании стоимости недостающих, а также разбитых банок с овощными консервами. Коммерческим актом, составленным на станции назначения, установлены следующие обстоятельства. При выгрузке из вагона обнаружена недостача банок в количестве 30 штук и 90 банок разбито, их содержимое вытекло На станцию назначения груз прибыл в исправном вагоне, без перегрузки в пути следования, с исправной пломбой перевозчика, которой на промежуточной станции была заменена обнаруженная на вагоне поврежденная пломба грузоотправителя. Коммерческим актом, составленным на промежуточной станции, установлено, что погруженный грузоотправителем груз не был в установленном порядке закреплен от сдвигов в вагоне, погрузка произведена неправильно, в 8-9 ярусов, поврежденные коробки с разбитыми банками находились в нижних ярусах, в разных местах вагона.
На кого следует возложить ответственность за недостачу и повреждение банок с консервами?
113. Организации Белорусской железной дороги несут имущественную ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, происшедшие после принятия груза к перевозке до выдачи его грузополучателю, если не докажут, что несохранность груза произошла вследствие обстоятельств, которые организации Белорусской железной дороги не могли предотвратить и устранение которых от них не зависело, вследствие:
причин, зависящих от грузоотправителя или грузополучателя;
особых естественных свойств перевозимого груза;
недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном их осмотре при приеме груза к перевозке, применения тары, не соответствующей свойствам груза либо техническим нормативным правовым актам, при отсутствии следов повреждения тары в пути;
сдачи груза к перевозке без указания в перевозочных документах его свойств, требующих особых условий либо мер предосторожности при перевозке или хранении;
сдачи к перевозке груза, влажность которого превышает установленную норму.
114. Организации Белорусской железной дороги освобождаются от имущественной ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, если:
груз прибыл в исправном вагоне, контейнере с исправными пломбами (запорно-пломбировочными устройствами) грузоотправителя или на исправном открытом подвижном железнодорожном составе без перегрузки в пути, с исправной защитной маркировкой либо исправной увязкой, а также при наличии других признаков, свидетельствующих о сохранности груза в соответствии с правилами перевозок грузов;
недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие естественных причин, связанных с его перевозкой на открытом подвижном железнодорожном составе;
груз перевозился в сопровождении проводника грузоотправителя или грузополучателя;
недостача груза не превышает норм естественной убыли и предельного расхождения в результатах определения массы груза;
утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли по причинам, вызванным неправильными или неполными сведениями, указанными грузоотправителем в накладной;
грузоотправитель, грузополучатель не выполнили или ненадлежаще выполнили таможенные и другие правила.
116. Белорусская железная дорога, ее организации возмещают ущерб, причиненный при перевозке груза, в следующих размерах:
за утрату или недостачу груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;