Транспортна рухомість населення
Переміщення - це рух людей від пункту відправлення до пункту призначення.
Переміщення можуть бути пішохідними і транспортними.
Переміщення з використанням ТЗ здійснюється у вигляді поїздки.
Поїздка - це переміщення пасажира від моменту входу в ТЗ і до моменту виходу з нього.
У містах відстань, з якої починають користуватись транспортом, складає 500…600 м.
Просте переміщення – переміщення від відправлення до пункту призначення, яке здійснюється або тільки пішки або у вигляді транспортної поїздки без пересадок.
Складні переміщення складаються з пішохідних і транспортних переміщень або тільки транспортних, але з пересадкою на інший ТЗ.
Зворотні переміщення – переміщення людей по одній траєкторії у прямому і зворотньому напрямах між двома пунктами.
Зустрічні переміщення – переміщення людей в один і той же час у прямому і зворотньому напрямах.
Кореспонденція – це стійкі транспортні зв’язки між двома пунктами, для яких характерні зустрічні і (або) зворотні переміщення.
Організоване транспортне обслуговування переміщень населення здійснюється з урахуванням кореспондентських зв’язків, які є основою маршрутних сполучень.
Інтенсивність переміщень кількісно визначається показником рухомості населення.
Рухомість населення – це кількість переміщень, що припадає на одну людину від загального числа учасників переміщень за визначений період часу (за рік):
Де: П - кількість переміщень за рік
К – кількість учасників переміщень
Розрізняють рухомість населення:
1. Пішохідна – це число піших переміщень за рік, що припадає на одного мешканця.
2. Транспортна – кількість поїздок в розрахунку на одного мешканця в рік, визначається
Де: 
кількість переміщень на території за рік
кількість мешканців населеного пункту
число пасажирів, що перевезені за рік
Транспортна рухомість населення є основною першопочатковою величиною в розрахунках при проектуванні роботи транспорту.
3. Потенційна – відповідає запиту населення на переміщенні. Визначити розрахунковим шляхом потенційну рухомість населення не можливо.
4. Латентна (схована) – це існуючий, але фактично не пред’явлений попит на переміщення.
5. Фактична – це число заявлених переміщень, це число тих пасажирів, хто прийшов на зупинку.
Існують наукові розрахунки відношення транспортної рухомості населення з урахуванням всіх видів транспорту з чисельність мешканців населеного пункту (табл.7.1).
Транспортна рухомість населення
Табл. 7.1
| Число мешканців нас. пункту, тис. чол | Число поїздок на 1-го мешканця в рік |
| До 50 | 150…200 |
| 50…100 | 250…300 |
| 101…300 | 300…400 |
| 301...500 | 400…500 |
| 501…1000 | 500…650 |
| Більше ніж 1000 | 650…750 |