После использования MPG-CAPS, 4 бака топлива, расход снизился до 9 литров

Движок прибавил в мощности, стал работать чище.

Экономия составляет 25% Хорошо.

Хамит водитель с 20 летним стажем.

ГАЗЕЛЬ

Иван Тиминский, Самарская обл., Большечерниговский район, пос. Искра.

Самороднов Сергей Иванович. Проводил испытания на автомобиле ГАЗель. Заправлял по 40 литров. С первой же заправки почувствовалось улучшение работы двигателя. Двигатель работает ровно, чисто, без сбоев. На третьем баке появилась незначительная экономия. Топлива осталось чуть больше. На четвертом баке экономия составила 25%. Остаток топлива 10 литров. Пробег каждый день примерно одинаковый на примерно одной и той же скорости и участках дорог. Продуктом доволен! Уже рекомендую свои

Результаты по ГАЗЕЛИ

Бородулин Павел, Тюмень

Кому-то, может, будет интересен мой опыт использования MPG-caps.

Автомобиль ГАЗ-2705, цельнометаллический фургон. После того, как забросил в бензобак первую таблетку километров через сто двигатель начал работать с перебоями, как будто на 3-х цилиндрах или не хватало топлива. Продолжал бросать капсулы по половинке на 40 литров, использовал 2,5 капсулы. После пробега еще 300 км. двигатель заработал идеально и машина легко поехала 120 км. в час и на подъем, хотя была груженая. Видимо, до 400 км пробега шла прочистка топливной системы и камеры сгорания от нагара, поэтому двигатель работал с перебоями. После окончания этих процессов двигатель заработал мягко. Вывод: продукт работает, и скоро будут результаты по экономии.

Грузовик Scania 164, 6x2, 2003г. Пробег 487 000 км

Магнус Сыдер, Финляндия

Я управляю 16-колёсным грузовиком Scania 164 с мощностью двигателя 580 HP, 6x2, 2003г. Пробег - 487 000 км, и я имею средний показатель расхода топлива с 1-ого декабря 2005 до 16-ого мая 2006. В течение того периода я проехал 81 367 км и сжёг 33 001 литр топлива - среднее потребление 40,6 литров на 100 км. Я начал применять MPG-Cap™ 16-ого мая, и к 29-ому мая я проехал 8 747 км и истратил 2977 литров топлива - средний расход 34 литра на 100 км. Реальная экономия = 16,26%.

Автомобиль КРАЗ, двигатель ЯМЗ – 238

Дмитрий Иванов, г. Иркутск

Я занимаюсь реализацией военно-инженерной техники. Перегонял колонну автомобилей с г. Улан-Удэ до г. Иркутска. Автомобили с консервации новые. Пробный автомобиль КрАЗ – 260 шоссейник, двигатель ЯМЗ – 238. Номинальный расход топлива по паспорту 58л на 100 км в зимнее время года. Погодные условия t - 31°С. Расстояние 450 км. Нормативный расход на все расстояние 261 литр (2 заправки по 130л). Очевидный эффект был заметен после прохождения 50 км. Практически исчез черный дым с выхлопа на повышенных оборотах, увеличилась приемистость двигателя, изменилась работа двигателя, на малых оборотах стал работать мягче. Вместе с КрАЗами также колонной шли МАЗы. Машины шли груженые с прицепами. Машины все были с необкатанными двигателями.

Итог этого эксперимента оказался неожиданным даже для меня, расход топлива составил на 100 км – 33л, т.е. 43% экономии на машине как КрАЗ, если отталкиваться от паспортных данных. МАЗы шли без MPG-caps, расход составил 100 л на 100 км. Поэтому если отталкиваться от предположительного фактического расхода на КрАЗе, считайте сами, экономия составила бы 67%. Да, такое возможно только в России, на супер-технике и на супертопливе!!!!