Розрахунково-організаційна частина
2.1 Розрахунок виробничої програми ТО і ремонту ДТЗ
Виробнича програмаАТП - це обсяг робіт з ТО і ремонту ДТЗ, який виконується за певний період (добу, рік, цикл). Виробнича програма може розраховуватись різними методами – статистичним, табличним, графічним, аналітичним та ін. Найбільш поширеним є аналітичний метод розрахунку.
2.1.1 Вибір і коригування нормативів ТО і ремонту ДТЗ
Перед розрахунком виробничої програми встановлюється періодичність ТО-1 і ТО-2, ресурс ДТЗ до списання або пробіг до КР, тривалість простою в ТО і ПР, дні простою в КР, трудомісткість ЩО, ТО-1, ТО-1, ПР.
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Згідно [1, ст.279, дод. 9] вибирають нормативні періодичності ТО, пробігу до КР, днів простою і трудомісткості ТО і ПР (згідно з ОНТП-01-91[6]), результати заносять в таблицю 2.1
Таблиця 2.1 – Вибрані нормативні дані
| Рухомий склад | Періодичність, пробіг, ресурс | Тривалість простою в | Трудомісткість | ||||||
ТО-1,
км
| ТО-2,
км 
| КР,
тис. км 
| ТО і ПР,
дн./1000 
| КР,
дні 
| ЩО | ТО-1 | ТО-2 | ПР,
люд.-год/1000 
| |
люд.-год
| люд.-год 
| люд.-год 
| |||||||
| МАЗ 6312 | 0,65 | - | 1.65 | 27.1 | 53.6 | 16,4 |
2.1.1.2 Коригування нормативів
Коригування здійснюється за допомогою п’яти коефіцієнтів коригування К1 – К5, які враховують п’ять основних факторів:
К1 – категорія умов експлуатації;
К2 – модифікація ДТЗ;
К3 – природно-кліматичні умови;
К4 – кількість ДТЗ технологічно сумісної групи;
К5 – умови зберігання ДТЗ.
Згідно [1, ст.277, дод. 8] Значення коригуючих коефіцієнтів (згідно з ОНТП-01-91[6]), результати заносять в таблицю 2.2
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
| Умовні позначення | Ресурс до КР | Періодичність ТО | Простої в ТО | Трудомісткість | ||
| ЩО | ТО-1 і ТО - 2 | ПР | ||||
| К1 | 0,9 | 0,9 | - | - | - | 1,1 |
| К2 | 0,85 | - | - | - | 1,2 | 1,2 |
| К3 | - | - | - | |||
| К4 | - | - | - | - | 1.2 | 1,2 |
| К5 | - | - | - | - | - | 0.85 |
| Км | - | - | - | 0,5 | - | - |
Скориговані значення нормативів ТО і ПР визначаємо за формулами:
періодичності пробігу до ТО-1:
Періодичності пробігу до ТО-2:
Ресурсу ДТЗ:
Тривалості простою:
Трудомісткості виконання ЩО:
, 
де Км – коефіцієнт механізації виконання мийних робіт при ЩО. При застосуванні мийної установки згідно з ОНТП-01-91 Км = 0,5 - 0,75. Прийнято 0,5.
Трудомісткості виконання ТО-1:
Трудомісткості виконання ТО-2:
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Скориговані значення пробігів 
скорегуємо ще раз, за кратністю між собою і кратністю середньодобового пробігу.
Коригування за кратністю:
Періодичності пробігу до ТО-1:
-кількість днів між сусідніми ТО-1: 
(км)
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
-кількість періодів ТО-1 у періоді ТО-2: 
(км)
Ресурсу ДТЗ до КР:
-кількість періодів ТО-2 до КР: 
(км)
Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.3
Таблиця 2.3 - Значення нормативів ТО і ремонту ДТЗ
| Норматив | Умов. Позн. | Один. виміру | Норм. знач. | К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | Км | Скор. За «К» | Скор. За «n» |
| МАЗ 6312 | |||||||||||
| Періодичність ТО-1 | 
| км | 0,8 | - | 0,9 | - | - | - | |||
| Періодичність ТО-2 | 
| км | 0,8 | - | 0,9 | - | - | - | |||
| Ресурс (Пробіг до КР) | 
| км | 0,8 | 0,85 | 0,8 | - | - | - | |||
| Тривалість простою в КР | 
| дні | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Тривалість простою в ТО і ПР | 
| дні/ 1000 км | 0,65 | - | 1,1 | - | - | - | - | 0,72 | - |
| Трудомісткість ЩО | 
| люд.-год | 0,8 | - | 1,15 | - | - | - | 0,5 | 0,46 | - |
| Трудомісткість ТО-1 | 
| люд.-год | 39,02 | - | 1,15 | - | 0,78 | - | - | 18,39 | - |
| Трудомісткість ТО-2 | 
| люд.-год | 77,18 | - | 1,15 | - | 0,78 | - | - | 71,76 | - |
Продовження таблиці 2.3
| Норматив | Умов. Позн. | Один. виміру | Норм. знач. | К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | Км | Скор. За «К» | Скор. За «n» |
| Трудомісткість ПР | 
| люд.-год/1000 км | 1,2 | 1,15 | 1,2 | 0,78 | - | 20,67 | - |
2.1.2 Визначення річного пробігу автомобілів
Вихідними величинами для визначення річного пробігу є середньодобовий пробіг і коефіцієнт випуску автомобілів, який визначається через коефіцієнт технічної готовності.
Коефіцієнт технічної готовності 
визначає частку технічно справних ДТЗ у загальній обліковій кількості ДТЗ на підприємістві. Він залежить від тривалості простою автомобілів під час проведення технічного обслуговування і ремонту.
Для автомобілів, яким планується КР на авторемонтному підприємстві, коефіцієнт технічної готовності визначається з урахуванням днів простою в КР і днів транспортування автомобіля до місця виконання КР:
Коефіцієнт випуску 
визначає частку автомобілів, що виїжджають на лінію, в загальній обліковій кілкості рухомого складу на підприємстві. Він залежить від кількості днів роботи автомобілів і коефіцієнта технічної готовності та знаходиться за формулою:
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
, 
де 
- число автомобілів розрахункової групи, од.
(км)
Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.4
Таблиця 2.4 – Коефіцієнти технічної готовності і випуску, і річний пробіг ДТЗ
| Розрахункова група ДТЗ | Коефіцієнт технічної готовності | Коефіцієнт випуску | Річний пробіг, км |
|
|
| Lр | |
| КАМАЗ 6520 | 0,8 | 0,57 |
2.1.3 Розрахунок виробничої програми в кількісних показниках
Річна програма технічного обслуговування і діагностування автомобілів являє собою кількість обслуговувань даного виду за рік і визначається для ДТЗ за формулами:
Кількість КР:
Кількість ТО-2:
Кількість ТО-1:
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Кількість СО:
Кількість Д-1:
Кількість Д-2:
Добова програма технічного обслуговування і діагностування автомобілів являє собою кількість обслуговувань даного виду за добу. Залежить від кількості робочих днів відповідної зони обслуговування. Кількість днів роботи зони ЩО, як правило, відповідає кількості днів роботи автомобілів у році Др. Кількість робочих днів зон ТО-1 і ТО-2 відповідає режиму роботи зон ТО і ПР.
Кількість обслуговувань за добу для ДТЗ визначається за формулами:
Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.5
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
| Параметр | Умов. позн. | ЩО | ТО-1 | ТО-2 | СО | Д-1 | Д-2 | К-сть Списань | КР |
| КАМАЗ 6520 | |||||||||
| Річна програма | 
| - | |||||||
| Добова програма | 
| - | - | - |
2.1.4 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
Виробнича програма в трудових показниках являє собою річний обсяг(трудомісткість) робіт ТО і ПР у людино-годинах, визначається на основі річної виробничої програми в кількісних показниках і скоригованої трудомісткості одиниці обслуговування.
2.1.4.1 Трудомісткість ЩО
Згідно з [1, дод. 11] роботи ЩО поділяються на такі види:
-ЩОд – добове ЩО, включає такі роботи: прибиральні, мийні, заправні, контрольно-діагностичні, ремонтні.
-ЩОт – додаткові роботи ЩО, які виконуються перед ТО-1, ТО-2, ПР і включать роботи поглибленого миття і прибирання: прибиральні, мийні.
Трудомісткість ЩОд , ЩОт і загальна трудомісткість ЩО визначається за формулами:
; 
; 
, 
де 
– коефіцієнт, що враховую виконання ЩО при ПР, пов’язаному із заміною агрегатів (приймається рівним 1,6)
(люд.-год)
(люд.-год)
(люд.-год)
2.1.4.2 Трудомісткість ТО-1, ТО-2 і СО
Технологія виконання регламентних робіт технічного обслуговування передбачає одночасне виконання робіт супутнього ПР і робіт сезонного
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
і 
, а також трудомісткість сезонного обслуговування - 
. Ці показники розраховуються за формулами:
; 
; 
, 
де 
- коефіцієнт, що враховую частку робіт супутнього ПР при виконанні робіт ТО (приймається рівним 0,15…0,2);
- коефіцієнт, що враховую частку робіт СО в трудомісткості ТО-2 (приймаємо 0,3 для холодного клімату).
(люд.-год)
(люд.-год)
(люд.-год)
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
(люд.-год)
(люд.-год)
2.1.4.3 Трудомісткість ПР
Річний обсяг робіт ПР визначається, виходячи з річного пробігу групи автомобілів і скоригованої трудомісткості ПР на 1000 км пробігу. Від цієї величини необхідно відняти трудомісткість супутнього ПР, який виконується спільно з роботами ТО:
(люд.-год/1000км)
2.1.4.4 Трудомісткість Д-1 і Д-2
За наявності на підприємстві окремих постів діагностики (Д-1, Д-2 або універсального поста діагностики) необхідно визначати річний обсяг діагностичних робіт:
; 
, 
де 
- трудомісткість загального діагностування в обсязі робіт ТО-1 (10% від загального обсягу робіт ТО-1) і ПР (1% від загального обсягу робіт ПР) відповідно, люд.-год;
- трудомісткість поглибленого діагностування в обсязі робіт ТО-2 (10% від загального обсягу робіт ТО-2) і ПР (1% від загального обсягу робіт ПР) відповідно, люд.-год
(люд.-год)
(люд.-год)
Загальна трудомісткість робіт ТО і ПР АТП визначається за формулою:
(люд.-год)
Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.6
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
| Розрахункове ДТЗ | ЩО
| ТО-1
| ТО-2
| ПР
| Всього
| Враховані в ТО і ПР | ||
| Д-1 | Д-2 | СО | ||||||
| 
| 
| ||||||
| КАМАЗ 6520 | 56808,9 | 189387,58 | 260916,36 | 638460,57 | 1145573,4 | 25323,37 | 32476,55 | 23680,8 |
2.1.4.5 Трудомісткість робіт агрегатної дільниці
Загальна трудомісткість робіт агрегатної дільниці розраховується за формулою:
де 
- частка (%) трудомісткості робіт у річній трудомісткості.
Згідно з [1, дод.11] частка трудомісткості робіт у річній трудомісткості 18%.
(люд.-год)
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Розрізнять явочну чисельність виконавців робіт Pя, потрібну для виконання добової виробничої програми, і штатну чисельність Pш, потрібну для виконання річної програми.
2.2.1 Розрахунок фонду часу робочого місця та ефективного фонду часу робітника
Фонд часу робочого місця агрегатної дільниці визначаємо за формулою:
де 
– кількість передсвяткових днів, в які тривалість робочої зміни скорочується на одну годину ( рівна кількості святкових днів 
) і дорівнює 10 днів.
- тривалість робочої зміни, рекомендовано при шестиденному робочому тижні 
– кількість передвихідних днів, в яких тривалість робочої зміни скорочується на дві години при шестиденному робочому тижні ( рівна кількості вихідних днів 
) і дорівнює 6 дні.
(год.)
Ефективний фонд часу робітника агрегатної дільниці визначаємо за формулою:
, 
де 
, 
- кількість днів основної і додаткової відпустки, дні;
– кількість пропусків, спричинених хворобою та з інших поважних причин, приймаємо 7 днів.
Згідно з [1,дод.18 та відповідно до КЗпП і Галузевої угоди] 
, 
.
(год.)
Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.7
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
| Професія робітників | Основна відпустка,дні | Додаткова відпустка,дні | Пропуск з хвороби та ін. причин, дні | При шестиденному робочому тижні | |
| Фонд часу робочого місця, год | Фонд часу робітника, год. | ||||
|
| 
|
| 
| 
| |
| Слюсарі з виконання агрегатних робіт |
2.2.2 Розрахунок чисельності виробничих робітників.
Розрахункову чисельність явочних і штатних виробничих робітників визначаємо за формулами:
. 
(чол.); 
(чол.).
2.2.3 Розрахунок чисельності допоміжних робітників.
Розрахунок чисельності допоміжних робітників виконується на основі розрахунку чисельності виробничих робітників за формулою:
, 
де 
– норматив співвідношення допоміжних і виробничих робітників, %. Згідно з [1, дод. 19] 
%.
(чол.).
Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.8
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
| Професія робітників | Pя | Pш | Pдоп |
| Слюсарі з виконання агрегатних робіт |
2.3 Розрахунок кількості постів агрегатної дільниці
Розрахункова мінімальна кількість постів агрегатної дільниці для виконання робіт з ПР може бути визначена за формулою:
де 
– коефіцієнт резервування постів для компенсації нерівномірного їх завантаження. Згідно [1, дод. 21] 
;
c – число змін протягом доби. c = 2.
– число робітників, що одночасно працюють на посту. Згідно [1, дод. 22] 
;
- коефіцієнт використання робочого часу поста. Знідно [1, дод. 23] 
.
постів.
2.4 Розрахункові показники робіт агрегатної дільниці
Розрахункові показники допоміжних робіт АТП визначаються для підприємства в цілому. При цьому трудомісткість допоміжних робіт Tдоп обчислюється за формулою:
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
(люд.-год)
Таблиця 2.9 – Розрахункові показники робіт агрегатної дільниці
| Вид робіт | К-сть змін | Трудомісткість люд.-год | Чисельність робітників, чол. | Кількість постів | ||
| с | % | 
| Ря | Рш | 
| |
| Агрегатні роботи | 
|
2.5 Організація виробничих підрозділів ТО і ПР ДТЗ та загальна організація виробничого процесу
Агрегати і вузли автомобіля, які неможливо відремонтувати на постах ПР (безпосередньо на автомобілі), необхідно демонтувати. Вони доставляються на відповідні ремонтні дільниці, де виконується їх ремонт. При агрегатномуметоді поточного ремонту на місце знятого встановлюється агрегат з ремонтного фонду, новий або відремонтований раніше.
Для виконання ремонту знятих з автомобіля агрегатів і вузлів на підприємстві створюються спеціалізовані виробничі дільниці. Обсяг ремонтних дій одного виду на автотранспортних підприємствах, як правило, недостатній для технологічної спеціалізації дільниць, і тому в більшості застосовують вузлову спеціалізацію, ґрунтуючись на технологічному процесі відновлення основних деталей вузла. Приклад схеми технологічного процесу виконання поточного ремонту агрегатів на агрегатній дільниці показаний на рисунку 2.1.
При організації виробничих дільниць намагаються забезпечити найкоротші виробничі зв'язки між зоною ПР і кожною виробничою дільницею або складами запасних частин і дільницями. Переміщення деталей і агрегатів у процесі ремонту різними виробничими дільницями істотно ускладнює організацію робіт, тому доцільно деякі види робіт об’єднувати. Така спеціалізація виробничих дільниць забезпечує, в основному, їх прямі виробничі зв'язки із зоною ПР при індивідуальному методі ремонту і зі складами при агрегатному методі ремонту.
Разом з тим для ремонту деяких деталей і агрегатів необхідно послідовно застосовувати технологічні операції декількох виробничих дільниць. Для ремонту агрегатів часто потрібне відновлення, а в окремих випадках і виготовлення нових деталей, особливо кріпильних. Виробничі дільниці, зони, цехи і відділення слід розміщувати з урахуванням найменшого маневрування для заїздів і виїздів. Склад агрегатів і запчастин - поруч з агрегатною дільницею.
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Обсяг робіт на дільницях, не дивлячись на випадковий характер потоку ремонту автомобілів, можна планувати, застосовуючи агрегатний метод ремонту. Наприклад, для агрегатної дільниці планують добову програму ремонту двигунів, коробок передач і т.д., забезпечуючи підтримку в справочному стані необхідного оборотного фонду агрегатів. Разом з тим ряд робіт на дільницях проводиться безпосередньо за потребою зон, робочих постів.
Рис. 2.1 – Схема технологічного процесу ремонту агрегатів
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Для виконання агрегатних робіт автомобілів КАМАЗ 6520 прийнято 21 універсальних постів. Річний обсяг агрегатних робіт становить 114922,9 люд.-год. Роботи виконуються в 2 зміни.
Кількість робітників для виконання агрегатних робіт становить 74 чол. Два робітника будуть на більш відповідальних місцях або підвищеної небезпеки. Це робітники нижчої кваліфікації, які будуть виконувати різні роботи на різних постах. Таким чином, на одному посту агрегатної дільниці буде працювати один робітник.
Розподіл агрегатних робіт між робочими місцями і виконавцями
виконуємо в межах кожного поста. Для розподілу обсягів робіт між
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Таблиця 2.10 – Організація робочих місць на постах агрегатної дільниці
| Номер поста | Вид робіт на робочому місці, агрегати і системи, які обслуговуються | Трудомісткість на роб. місці | Число виконавців, чол. | Спеціальність, розряд | |
| % | люд.-год | ||||
| ПР двигунів | 10343,061 | Автослюсар IV роз. | |||
| ПР двигунів | 10343,061 | Автослюсар IV роз. | |||
| ПР двигунів | 10343,061 | Автослюсар IV роз. | |||
| ПР КПП | 10343,061 | Автослюсар IV роз. | |||
| ПР КПП | 10343,061 | Автослюсар IV роз. | |||
| ПР КПП | 10343,061 | Автослюсар IV роз. | |||
| ПР роздавальної коробки | 10343,061 | Автослюсар IV роз. | |||
| ПР задніх мостів | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| ПР задніх мостів | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| ПР зчеплення | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| ПР зчеплення | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| ПР зчеплення | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| ПР передніх мостів | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| ПР передніх мостів | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| ПР компресора | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| Обкатка ДВЗ | Автослюсар III роз. | ||||
| Балансування зчеплення | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| Балансування карданних валів | 3447,687 | Автослюсар III роз. |
Продовження таблиці 2.10
| Номер поста | Вид робіт на робочому місці, агрегати і системи, які обслуговуються | Трудомісткість на роб. місці | Число виконавців, чол. | Спеціальність, розряд | |
| % | люд.-год | ||||
| ПР карданних валів | 3447,687 | Автослюсар III роз. | |||
| Мийка агрегатів | 1149,229 | - | |||
| Мийка деталей | 1149,229 | - | |||
| Всього | 114922,9 |
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Обладнання для виконання робіт на постах ТО, ПР і діагностики, а також у виробничих дільницях і цехах ПР приймається у відповідності з технологічною необхідністю, виходячи з умов забезпечення технологічних процесів ТО і ПР у даному виробничому підрозділі підприємства.
Кількість технологічного обладнання визначають за ступенем його використання. Якщо обладнання використовується протягом всієї робочої зміни, то його кількість визначається, виходячи з річної трудомісткості певного виду робіт з використанням цього обладнання:
де 
- кількість робочих днів обладнання за рік, дні;
- коефіцієнт використання обладнання – відношення часу роботи обладнання до тривалості робочої зміни. Коефіцієнт залежить від роду і призначення обладнання. В умовах АТП приймаємо 1;
P – число робітників, що одночасно працюють на даному обладнанні, чол.
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Таблиця 2.11 – Відомість технологічного обладнання для агрегатної дільниці
| Номер на плані | Номер роб. місця | Обладнання, прилади, пристрої, інструмент | Модель, тип | К-сть, од. | Габаритні розміри | Площа, м2 | Потуж-ність, кВт | Вар-тість, грн. | |
| оди-ниці | зага- льна | ||||||||
| Підйомно-транспортне і підйомно-оглядове обладнання | |||||||||
| - | Кран-балка електрична, канатна | КБ-03 | - | - | - | 6,8 | |||
| Основне технологічне обладнання і прилади | |||||||||
| - | Мийна деталей | 196-M | 1900x2280x | 4,93 | 4,93 | - | |||
| 1,2 | Верстат точильно-шліфувальний | 3Б631 | 1000x660x | 0,68 | 1,36 | 4,0 | |||
| 3,4 | Прес монтажно-запресовочний | 2030-1М | 1470x640x | 0,94 | 1,88 | 2,2 | |||
| Верстат для розточування гальмівних барабанів і обточування гальмівних колодок | ЦКБ-Р159 | 1900x850x | 1,6 | 1,6 | 3,0 | ||||
| Верстат вертикально-сверлильний | 2Г-125 | 950x650х2460 | 0,62 | 0,62 | 3,0 | ||||
| 7,8 | Стенд для розбирання і збирання КП | ЦКБ-Р278М | 830х650х1000 | 0,54 | 1,08 | - | |||
| 9,10 | Стенд для розбирання, збирання редукторів | - | 900х1120х800 | 1,01 | 2,02 | - |
Продовження таблиці 2.11
| 11,12 | Стенд для випробування КП | 25А | 2550х925х700 | 2,35 | 4,7 | ||||
| 13,14 | Стенд для розбирання і регулювання зчеплення автомобілів з дизельним двигуном | ЦКБ-Р207 | 620x480 | 0,3 | 0,6 | - | |||
| 15,16 | Стенд для ремонту передніх і задніх мостів автомобілів (пересувні гвинтові зажими) | М-2450 | 1300x1180x | 1,54 | 3,08 | - | |||
| 17,18 | Прес пневматичний для заклепування накладок | ЦКБ-Р335 | 1000x670x | 0,67 | 1,34 | - | |||
| Організаційна оснастка і допоміжне обладнання | |||||||||
| - | Установка для миття деталей в гасі | К-2287 | 1000x650x700 | 0,65 | 1,3 | - | |||
| - | Верстак слюсарний з лещатами | Ф-40СК | 1570x780x | 1,22 | 18,3 | - | |||
| - | Стелаж поличковий | Ф-171СК | 1500x570x | 0,85 | 3,4 | - | |||
| - | Стелаж для деталей | Власне виконання | 2800x1000x | 2,8 | - | - | |||
| - | Шафа для приладів і матеріалів | Ф-42СК | 1000x520x825 | 0,52 | 1,04 | - | |||
| - | Ящик для відходів | Власне виконання | 400x350x400 | 0,14 | 0,56 | - |
| Змн. |
| Арк. |
| № докум. |
| Підпис |
| Дата |
| Арк. |
| 5.07010602 ПК ТЕА 43 ЗП ЗП |
Продовження таблиці 2.11