Характеристика наплавных мостов

Грузоподъем- ность моста, т Ширина проезжей части моста, м Предельная длина моста, м Численность расчета для наводки моста, человек Время на наводку моста, мин
понтонеров водителей
6,50
3,29

 

Комплектация парка:

Речных звеньев Береговых звеньев Выстилок Катеров
32 шт. на КрАЗ-255Б длина-6,75 м. 4 шт. на КрАЗ-255Б длина – 5,5 м. 2 шт. на КрАЗ-255Б 12 шт. БМК-Т, БМК-150М, БМК-130М

 

2. Устройство промежуточной опоры моста БАРМ.

Надстройка промежуточной опоры представляет собой пространственную конструкцию башенного типа, которая устанавливается на сварное основание или на сохранившиеся опоры разрушенных мостов. Она состоит из двух башенных блоков, собираемых из плоских и линейных элементов, которые монтируются на нижнем ригеле и устанавливаются на основании по оси главных балок пролетного строения.

Конструкция и размеры элементов надстройки позволяет регулировать высоты опоры через 2 метра. Для удобства работы на опоре устанавливаются лестницы и монтажные площадки.

 

Билет 2.

1. Общее устройство речного звена НАРМ.

Речные звенья предназначены для образования речной части наплавных мостов-лент и паромов и сборки перевозных паромов.Речное звено в раскрытом рабочем положении представляет собой готовый участок моста длиной 5,04 м и шириной проезжей части 6,8 м.

Речное звено состоит из двух понтонов. Речные звенья в наплавных мостах и паромах соединяются между собой нижними и верхними стыковыми устройствами. Речной понтон является основным несущим элементом в мостах и паромах. Корпус речного понтона имеет упрощенные обводы с симметричным развалом транцев. Внутренняя часть понтона разделена два водонепроницаемых отсека. Палуба служит проезжей частью. На палубе имеются элементы противоскольжения. Корпус понтона выполнен из тонколистовой стали.

2.Организация заготовки лесоматериала.

Заготовка лесоматериалов в соответствии со спецификацией элементов моста производится в лесных массивах, называемых лесосеками, и содержит в себе:

· Валку деревьев

· Обрубку сучьев и вершин

· Трелевку хлыстов

· Раскряжевку хлыстов, т.е. поперечную распиловку хлыстов на деловые брёвна ( на раскряжёвочной площадке)

· Сортировку брёвен и их укладку в штабеля

· Продольную распиловку

Изготовление мостовых конструкций производится на типовых пунктах заготовки мостовых конструкций (ПЗМК), которые включают:

· Лесозавод

· Поточные линии (блочные конструкции)

· Рабочие площадки (элементы мостовых конструкций)

 

Билет 3.

1. Высоководные мосты строят, как правило, при временном восстановлении мостовых переходов с учётом непрерывной круглосуточной эксплуатации, обеспечения пропуска высоких вод и ледохода а, также судов на судоходных реках.

Условия применения:

· возводят в конце зимнего периода для обеспечения движения по мосту во время весеннего ледохода и половодья;

· в летний период на реках с высокими, быстро нарастающими и спадающими ливневыми паводками или паводками от интенсивного снеготаяния;

· вне зависимости от времени года при угрозе паводка от пропуска воды из водохранилищ или разрушения противником выше расположенных плотин на данной реке.

 

2. Конструкция блока пролетного строения на МАРМ.

Блок пролетного строения представляет собой пространственную сварную конструкцию, состоящую из:

· 2главных прокатных балок

· 3 основных промежуточных продольных балок

· 2 торцевых поперечных балок

· 9 промежуточных поперечных балок и листа проезжей части.

 

Билет 4.

1. Цели и задачи, состав подразделения разведки, организация и ведение разведки района строительства.

Цель разведки получение данных, обеспечивающих:

· Выбор места постройки моста

· Принятие решения на проектирования мостового перехода

· Определение потребных материалов и изготовления элементов конструкции моста

· Выбор путей подвоза материалов и конструкций

· Принятия решения по организации работ

Задачи разведки:

· Определяет место постройки объекта

· Определяет гидро-геологические условия в районе строительства моста

· Определяет наличие гидротехнических сооружений

· Определяет наличие производственных предприятий

· Наличие и состояние дорог в районе заготовки материалов и постройки моста

· Определяет маскировочные и оборонительные мероприятия

 

Для проведения разведки назначается разведывательная группа в составе до взвода с двумя офицерами: командир группы – офицер( инженер мостовик ) ведет разведку преграды, другой офицер – разведку подходов к мосту, стройматериалов и производственных предприятий.

Выбранное место мостового перехода должно способствовать постройке моста в кратчайшие сроки с наименьшей затратой сил и средств и отвечать тактико-техническим требованиям.

2. Классификация военных мостов и переправ.

По материалу:

· Металлические

· Железобетонные

· Бетонные

· Каменные

· Деревянные

По протяженности:

· Малые до 25 м

· Средние от 25 до 100 м

· Большие более 100 м

По возможности пропуска ледохода и уровню высоких вод:

· Низководные

· Высоководные

· Подводные

· Наплавные

По типу опор:

· На жестких опорах

· На плавучих

 

Билет 5.

1. Изготовление мостовых конструкций производится на типовых пунктах заготовки мостовых конструкций (ПЗМК), которые включают:

· Лесозавод

· Раскряжевочную площадку

· Поточные линии (блочные конструкции)

· Рабочие площадки (элементы мостовых конструкций)

· Площадку для складирования мостовых конструкций

· Дизельную электростанцию

 

2. Назначение, ТТХ и состав моста из комплекта САРМ.

Средний автодорожный разборный мост САРМ предназначен для возведения новых и восстановления разрушенных

высоководных мостов на военных автомобильных дорогах в короткие сроки.

Из материальной части САРМ возводятся однопролетные и многопролетные мосты с пролетами 18,6 м, 25,6 м и 32,6 м как разрезной,

так и неразрезной систем под двухпутное и однопутное движение с промежуточными опорами, устанавливаемыми на основания, которые

сооружаются из местных материалов.

В качестве опор могут быть также использованы сохранившиеся капитальные и временные опоры, а также табельные и нетабельные

плавучие средства.

Комплект моста САРМ состоит из трех пролетных строений с ездой поверху расчетным пролетом 32,6 м и габаритом проезда 7,2 м,

двух промежуточных опор высотой 8,84 м, монтажного оборудования и приспособлений для транспортировки.

Из комплекта может быть собрано шесть пролетных строений расчетным пролетом 32,6 м и габаритом проезда 4,2 м.

Тактико-техническая характеристика мостов, возводимых из одного комплекта САРМ.