ТЕМА 1.2. Классификация тепловозов

⇐ Назад

По роду службы



По количеству секций


По типу привода		______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

По типу электрического привода


По осевой формуле (механической части)		_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ТЕПЛОВОЗ ТЭМ18ДМ (ТЭМ2)	ТЕПЛОВОЗ ТЭ116У	ТЕПЛОВОЗ ТЭМ7А	ТЕПЛОВОЗ ТЭП70БС

общие данные: · маневровый; · односекционный; · шестиосный; · осевая формула 3₀-3₀ · Конструкционная скорость: 100 км/ч · Тип двигателя: постоянного тока, последовательного возбуждения; Мощность по дизелю: · Дизель 1-ПД4Д · Мощность дизеля 1200 л.с. · Мощность тепловоза: 882 кВт; · Мощность эл.тормоза: 720-1050 кВт; · Скорость локомотива: 10,5 км/ч · Запас топлива 5400 кг. · Тип привода – индивидуальный; · Тип передачи – электрическая, переменно-постоянного тока; · Подвешивание тяговых двигателей – опорно-осевое.	общие данные: · Грузовой (в односекционном исполнении - пассажирский); · многосекционный; · шестиосный; · осевая формула 3₀-3₀ · Конструкционная скорость: 100 км/ч · Тип двигателя: постоянного тока, последовательного возбуждения; Мощность по дизелю: · Дизель 1А-5Д49 (1А-5Д49-2) · Мощность дизеля 3060 л.с. · Мощность тепловоза: 3660 кВт; · Мощность эл.тормоза: 2700 кВт; · Скорость локомотива: 24,0 км/ч · Запас топлива 13360 кг. · Тип привода – индивидуальный; · Тип передачи – переменно-постоянного тока; · Подвешивание тяговых двигателей – опорно-осевое.	общие данные: · Маневровый (вывозной); · Односекционный (может работать по СМЕ); · восьмиосный; · осевая формула (2₀+2₀)-(2₀+2₀) · Конструкционная скорость: 100 км/ч · Тип двигателя: постоянного тока, последовательного возбуждения; Мощность по дизелю: · Дизель 2-2Д49 · Мощность дизеля 2000 л.с. · Мощность тепловоза: 1080 кВт; · Мощность эл.тормоза : 1000 кВт; · Скорость локомотива: 10,5 км/ч · Запас топлива 6000 кг. · Тип привода – индивидуальный; · Тип передачи – переменно-постоянного тока; · Подвешивание тяговых двигателей – опорно-осевое.	общие данные: · Пассажирский; · Односекционный; · шестиосный; · осевая формула (3₀-3₀) · Конструкционная скорость: 100 км/ч · Тип двигателя: постоянного тока, последовательного возбуждения; Мощность по дизелю: · Дизель 2А-9ДГ01 · Мощность дизеля 4000 л.с. · Мощность тепловоза: 2800 кВт; · Мощность эл.тормоза : 3200 кВт; · Скорость локомотива: 48 км/ч · Запас топлива 6000 кг. · Тип привода – индивидуальный; · Тип передачи – переменно-постоянного тока; · Подвешивание тяговых двигателей – опорно-осевое.

ТЕМА 2. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

ТЕМА 2.1. ТЕЛЕЖКА ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ11

Тележка предназначена для _________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Основные элементы тележки _______________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

РАМА ТЕЛЕЖКИ ВЛ11

Назначение ________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Характеристика ___________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Основные элементы:

Боковина _____________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Кронштейн крепления буксовых поводков _______________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________

Кронштейн рессорного подвешивания ___________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Кронштейн подвешивания гасителей колебания __________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Кронштейн кузовного (люлечного) подвешивания _________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Кронштейн тормозной рычажной передачи _____________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Концевые брусья __________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

накладка усиливающая _______________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________

Шкворневой брус ______________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Кронштейн подвешивания тягового двигателя _________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Поездная эксплуатация _____________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Литература: Вохмянин Э.С., Чумаков В.Ю.. Устройство и ремонт электровозов постоянного тока (механическая часть), стр. 10-13

⇐ Назад