Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки и буксируемых объектов для буксировки

Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки устанавливаются в зависимости от навигационных условий в правилах перевозок грузов, наступают, как правило, раньше сроков окончания навигации. Это связано с обеспечением для перевозчиков и буксировщиков возможности доставить груз и буксируемые объекты в пункты назначения до начала ледостава, а также возвратить флот к месту зимнего отстоя. Поэтому, основное значение сроков прекращения обязательного приема грузов (буксируемых объектов) для перевозки (буксировки) заключается в обеспечении доставки грузов и буксируемых объектов в пункты назначения в навигационный период.

Кроме того, сроки прекращения обязательного приема грузов (буксируемых объектов) для перевозки (буксировки) устанавливаются в целях определения периода, в течение которого перевозчик несет ответственность за несоблюдение им сроков доставки грузов. Так, с наступлением указанных сроков перевозчик вправе отказать грузоотправителю в приеме грузов для перевозки. На транспортной накладной, в случае приема груза для перевозки после наступления сроков прекращения обязательного приема, делается отметка: «Груз принят для перевозки после сроков прекращения обязательного приема». В этом случае перевозчик не может быть привлечен к ответственности за нарушение срока доставки груза. Аналогичный порядок применяется и при буксировке судов, плотов и иных плавучих объектов.

Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки также устанавливаются для определения в соответствии со ст. 84 КВВТ РФ обязанностей перевозчика, возникающих при невозможности доставки груза в пункт назначения.

Если груз был принят для перевозки до наступления срока прекращения его обязательного приема, за перевозчиком, при возникновении длительного препятствия продолжению рейса, сохраняется обязанность доставить груз в порт или иной пункт назначения, указанный в транспортной накладной. Во исполнение указанной обязанности перевозчик организует отправку груза другим видом транспорта либо, по согласованию с грузовладельцем, реализует груз в порядке, установленном действующим законодательством.

Выгрузка и хранение грузов, принятых для перевозки до наступления срока прекращения обязательного приема и задержанных в пути сверх сроков доставки, из-за возникновения длительного препятствия к продолжению рейса, осуществляется перевозчиком бесплатно, а провозная плата за непройденное расстояние возвращается им грузоотправителю.

Прием груза для перевозки, после наступления срока прекращения обязательного приема существенно повышает риск недоставки груза в пункт назначения. Поэтому перевозчик, доставляющий такой груз, не освобождается от обязанности принимать меры к его отправке другим видом транспорта, в случае возникновения длительного препятствия к продолжению рейса. Его обязанность, в данном случае, заключается в извещении грузовладельца о невозможности доставки груза, а также в запросе о том, как ему следует поступить с грузом.

В случае если грузовладелец в установленный законодательством срок не распорядится грузом, перевозчик, по своему усмотрению, либо сдает груз на хранение в пункте вынужденной остановки судна, либо оставляет груз для хранения непосредственно на судне, либо реализует его в порядке, предусмотренном действующим законодательством.

Расходы по хранению грузов до появления возможности продолжения рейса, понесенные перевозчиком, возмещаются ему грузовладельцем или уполномоченным им лицом. При этом, требования о возмещении указанных расходов могут быть направлены перевозчиком грузоотправителю или грузополучателю, в зависимости от того, кто из них на момент возникновения препятствия к продолжению рейса имеет право распоряжения грузом. Кроме этого, эти расходы могут быть удовлетворены за счет сумм, вырученных перевозчиком от реализации груза.

Учитывая, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза до момента выдачи его грузополучателю, возникновение длительного препятствия к продолжению рейса не является основанием, освобождающим его от такой ответственности. Вследствие этого, перевозчик при неполучении распоряжений грузоотправителя или грузополучателя, должен выбрать такой способ распоряжения грузом, который бы максимально обеспечил его сохранность до передачи получателю либо до реализации груза. Возврат груза грузоотправителю в случае получения перевозчиком соответствующих распоряжений оформляется и производится в порядке, установленном правилами изменения грузополучателя и пункта назначения.

Сроки прекращения обязательного приема буксируемых объектов к буксировке устанавливаются в зависимости от района буксировки в правилах перевозок грузов.

Буксировки буксируемых объектов, принятых буксировщиком к их доставке после наступления сроков прекращения обязательного приема, также как и при перевозке грузов, связано с риском невозможности их прибытия в порт назначения. Наиболее распространенные причины этого - наступление ледостава или мелководье в осенний период. В случае если буксирующее судно вынуждено прекратить движение с буксируемым объектом, принятым после прекращения сроков обязательного приема, его капитан должен известить об этом буксировщика, который, в свою очередь, сообщает об этом отправителю. Отправитель обязан направить к месту остановки движения своего представителя, который должен принять буксируемый объект для чего обязан иметь соответствующую доверенность. Хранение либо длительный отстой буксируемых объектов, задержанных в пути, осуществляется за счет отправителя в месте остановки движения. При этом, провозная плата за непройденное расстояние возвращается отправителю буксируемого объекта.

Целью приема отправителем буксируемого объекта от буксировщика является постановка его на длительный отстой. Для этого отправитель должен принять необходимые меры по удержанию буксируемого объекта на месте и обеспечению его стоянки, а также обеспечить его охрану.

После наступления условий, делающих возможным продолжение буксировки, между отправителем и буксировщиком (которым может быть и другой буксировщик, а не тот который проводил буксировку до вынужденного ее прекращения) заключается новый договор буксировки для доставки буксируемого объекта в порт назначения. При этом прием буксируемого объекта для буксировки, его буксировка и сдача получателю выполняются в соответствии с действующими правилами буксировки.

Раздел II ОБЩИЕ ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ

КОММЕРЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ