Тема: Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

Лекционное занятие – 2 часа.

Семинарское занятие – 2 часа.

Практическое занятие – 2 часа

Самостоятельная работа – 4 часа.

 

Учебные вопросы семинарского занятия

1. Общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта.

2. Преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст.ст. 263-265 УК РФ).

3. Преступления, непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст.268 УК РФ).


Литература:

1.Воздушный кодекс РФ: ФЗ РФ от 19.03.97 г. № 60-ФЗ : [Электронный ресурс] – электронные данные. – Программа информационной поддержки российской науки и образования // справочные правовые системы Консультант Плюс: Высшая школа. – 2013. – Режим доступа: http//www.consultant.

2.Кодекс внутреннего водного транспорта РФ: ФЗ РФ от 07.03.01 г. № 24-ФЗ : [Электронный ресурс] – электронные данные. – Программа информационной поддержки российской науки и образования // справочные правовые системы Консультант Плюс: Высшая школа. – 2013. – Режим доступа: http//www.consultant.

3.Кодекс РФ об административных правонарушениях: ФЗ РФ от 30.12.2001 г. № 195-ФЗ : [Электронный ресурс] – электронные данные. – Программа информационной поддержки российской науки и образования // справочные правовые системы Консультант Плюс: Высшая школа. – 2013. – Режим доступа: http//www.consultant.

4.О железнодорожном транспорте в Российской Федерации: ФЗ РФ от 10.01.03 г. № 17-ФЗ : [Электронный ресурс] – электронные данные. – Программа информационной поддержки российской науки и образования // справочные правовые системы Консультант Плюс: Высшая школа. – 2013. – Режим доступа: http//www.consultant.

5.Правила дорожного движения российской федерации : Постановление Совета Министров -Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 : [Электронный ресурс] – электронные данные. – Программа информационной поддержки российской науки и образования // справочные правовые системы Консультант Плюс: Высшая школа. – 2012. – Режим доступа: http//www.consultant.

6.О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения: постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 г. № 25 : [Электронный ресурс] – электронные данные. – Программа информационной поддержки российской науки и образования // справочные правовые системы Консультант Плюс: Высшая школа. – 2013. – Режим доступа: http//www.consultant.

7.О судебной практике по делам о нарушении правил пожарной безопасности, уничтожении или повреждении имущества путем поджога либо в результате неосторожного обращения с огнем : Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 05.06.2002 N 14 : [Электронный ресурс] – электронные данные. – Программа информационной поддержки российской науки и образования // справочные правовые системы Консультант Плюс: Высшая школа. – 2012. – Режим доступа: http//www.consultant.

8. Арзамасцев, М. Состояние опьянения как квалифицирующий признак дорожно-транспортного преступления / М. Арзамасцев // Уголовное право. – 2010. – № 1. – С. 4-9.

9. Архипова, М.В. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: современный взгляд законодателя и проблемы квалификации / М.В. Архипова // Криминологический журнал Байкальского государственного университета экономики и права. – 2010. – № 4 (14). – С. 45-50.

10. Евлоев, Н.Д. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта / Н.Д. Евлоев // Юристъ-Правоведъ. – 2010. – № 4 (41). – С. 53-57.

11. Зворыгина С.А. Актуальные вопросы уголовно-правовой оценки субъектов дорожно-транспортных преступлений // Юридическая наука и правоохранительная практика. – 2011. – № 3 (17). – С. 66-76.

Задания для работы в часы самоподготовки:

1. Изучить рекомендованную литературу.

2. Законспектировать пп. 6,7 списка литературы в рабочую тетрадь.

Рекомендации для самостоятельной работы:

Для успешного овладения материалами данной темы необходимо уделит особое внимание широко распространенным преступлениям, предусмотренным ст. 263, 264 УК, механизму причинения вреда, особенностям вины при совершении транспортных преступлений.

Родовым объектом преступлений, включенных в главу 27 УК РФ, являются общественные отношения, обеспечивающие общественную безопасность и общественный порядок.

Видовым объектом выступают общественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта.

Непосредственный объект – безопасность движения и эксплуатации конкретного вида транспорта (железнодорожного, водного, воздушного и автомобильного).

Дополнительным объектом в ряде составов, например в ст. 264 УК, составляют отдельные блага (жизнь, здоровье, а также собственность – в любой форме).

Безопасность движения и эксплуатации транспорта – состояние защищенности процесса движения указанных видов транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий.

Предмет преступления – транспортные средства, указанные в диспозиции статьи. Различают наземный, воздушный и водный транспорт. К наземным видам транспорта относится железнодорожный, автомобильный и трубопроводный транспорт. К водному относят морской и речной виды транспорта, а к воздушному – авиационный.

Понятие эксплуатации транспорта означает использование транспорта по прямому назначению. Следует учитывать, что эксплуатация транспорта может происходить как в процессе движения, так и вне его. Однако она должна обеспечивать безаварийную работу транспорта.

Объективная сторона.

Деяние в форме действия: ст. 267 УК РФ.

Деяние в форме, как действия, так и бездействия: ст.ст. 263, 264, 266, 268, 269, 271 УК РФ.

Деяние в форме бездействия: ст. 263.1, 270 УК РФ. Большинство преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта по характеристике объективной стороны представляет собой материальный состав, поэтому помимо совершения действия или бездействия необходимо наличие предусмотренных в законе последствия и причинной связи между деянием и последствием. Составы двух преступлений следует отнести к формальным – это ст. 270 и ст. 271 УК РФ.

Субъект преступления – как общий (ст. 268, УК РФ), так и специальный – лицо, наделенное дополнительными признаками (ст. ст. 263, 263.1, 264, 266, 269, 270, 271 УК РФ, например, машинисты электропоездов, начальники ведомственных служб эксплуатации, капитаны судов, пилоты-инспекторы по безопасности, авиадиспетчеры и т.д.). С 14 лет уголовная ответственность наступает по ст. 267 УК РФ.

Субъективная сторона.

Субъективная сторона рассматриваемых преступлений, за исключением преступлений, предусмотренных ст. 270 и ст. 271 УК РФ, характеризуется неосторожностью. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие и нарушение правил международных полетов совершаются в форме прямого умысла.

В учебной литературе для удобства изучения транспортных преступлений ученые условно объединяют их по тому или иному основанию (критерию), то есть, иными словами, предлагают свою доктринальную классификацию.

На основе объективных и субъективных признаков транспортных преступлений выделяют их на две группы:

- преступления, связанные с использованием транспортных средств (ст. ст. 263-266, 271 УК РФ);

- иные транспортные преступления (ст. ст. 267-270 УК РФ).

Темы для докладов и рефератов:

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта.

Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями.

 

Практическое занятие

Задача № 1

Левченко, согласно графику, заступил дежурным по переезду. Он был в нетрезвом состоянии и уснул в помещении поста, в связи с чем переезд остался неохраняемым и произошел наезд пассажирского поезда на а/м «Москвич», в результате чего водитель и пассажир автомобиля погибли.

Квалифицируйте содеянное.

 

Задача № 2

Водитель Муликаев двигался по тракту Екатеринбург-Тюмень на а/м «КАМАЗ» со скоростью около 60 км/час. Шел дождь. Впереди в попутном направлении двигалась «Волга», водитель которой неожиданно снизил скорость. Муликаев тоже сбавил скорость. В это время идущая впереди «Волга» почти остановилась, до нее оставалось около 70 метров. Увидев это, Муликаев предпринял экстренные меры к торможению. Его автомобиль потащило юзом. В связи с тем, что расстояние между машинами быстро сокращалось, Муликаев с целью избежать столкновения решил обойти «Волгу» справа по обочине. Но его автомобиль занесло еще сильнее и произошло опрокидывание в кювет. В результате ДТП пассажир автомашины «КАМАЗ» Урюков получил тупую травму живота с разрывом селезенки.

Квалифицируйте содеянное.

Задача № 3

Кумиков, управляя автомашиной «Москвич-2141», двигался по автотрассе со скоростью 57 км/час. Покрытие дороги из-за гололеда было скользким. Впереди на данном участке шоссе находился железнодорожный переезд со шлагбаумом, который закрывается вручную. О переезде Кумиков знал, однако следовал с прежней скоростью. В это время ярко светило солнце, поэтому он поздно заметил, что шлагбаум переезда закрывается. Он начал тормозить, но остановиться в условиях гололеда не смог. Произошел наезд на шлагбаум, который в результате удара открылся. При этом отлетевшая часть перекладины шлагбаума ударила по спине дежурную по переезду Рябову. От нанесенного удара, Рябова упала на дорогу, сильно ударилась головой об асфальт и от полученных повреждений скончалась.

Квалифицируйте содеянное.


Задача № 4

По направлению г. Курган на 182 км тракта Курган-Тюмень двигались а/м «Татра-815» под управлением Валеева со скоростью 50 км/час, следом за ней – а/м «ВАЗ-2105» под управлением Шульгина со скоростью 80 км/час. Во встречном к ним направлении двигалась а/м «ВАЗ-21093» под управлением Болина со скоростью 60-70 км/час. Проезжая часть на данном отрезке асфальтированная и в этот день была заледеневшая. Водитель а/м «ВАЗ-2105» Шульгин решил обогнать а/м «Татра», так как тот ехал с небольшой скоростью. После завершения обгона его вынесло на правую обочину, а при выравнивании автомашины, когда возвращался на проезжую часть, его автомашина столкнулась с а/м «Татра», после чего обе машины вынесло на полосу встречного движения, где произошло столкновение с а/м «ВАЗ-21093». В результате ДТП пассажиру а/м «ВАЗ-21093» причинен перелом бедра, водитель Болин получил перелом трех ребра слева.

Квалифицируйте содеянное.

 

Задача № 5

Громов, находясь в состоянии алкогольного опьянения, при движении по двору на скейтборде наехал на катившую детскую коляску Кимайкину. От сильного толчка коляска перевернулась, ребенку был причинен легкий вред здоровью.

Дайте оценку действиям Громова.