Технічна характеристика підземних автосамоскидів

Параметри Білорусія Швеція Франція Фінляндія США
МоАЗ-7405 МоАЗ-7505 МоАЗ-7508 12/150 «Атлас-Копко» К-162 «Кіруна» К-501 «Кіруна» 461-НВ-25 «ANF» С-25 toro-35Д «ARA» 980-т15 «Эймко»
Місткість кузова, м³ 12,5 15,5 19,0 12,0 16,0 21,0 14,0 20,0 7,7
Вантажопідйомність, т - 13,6
Потужність двигуна, кВт 2×184
Максимальна швидкість руху, км/год
Максимальний кут підйому траси, град -
Радіус повороту по зовнішньому колесу, м 7,5 8,0 9,0 7,5 7,3 8,0 7,6 8,0 7,5 -
Висота розвантаження, м 4,68   - - 4,70 5,9 4,70 - - -
Час розвантаження, с -
Габарити, мм:                    
довжина -
ширина -
висота -
Площа перерізу виробки, м2 -
Маса, т 19,5 19,6 28,0 - 15,5 25,0 17,2 25,0 25,5 12,1

 

, (7.61)

де tp – загальний час одного рейсу доставочної машини, хв

, (7.61)

де tp – загальний час одного рейсу доставочної машини, хв

, (7.62)

tнав – час навантаження доставочної машини, хв

Кількість доставочних машин, що працюють у комплексі з навантажувальною машиною, визнаючать за формулою, шт.

, (7.61)

де tp – загальний час одного рейсу доставочної машини, хв

, (7.62)

tнав – час навантаження доставочної машини, хв

, (7.63)

де G – вантажопідйомність кузова автосамоскида (вагона), т; Р0 – технічна продуктивність навантажувальної машини, т/хв (приймають згідно з технічною характеристикою); tм=2-6 хв – час на маневрові операції, очікування при навантаженні; tроз=1-2 хв – час на розвантаження машини з урахуванням маневрів; – час руху завантаженої машини, хв.; – час руху порожньої машини, хв; l – відстань доставки, м; vв, vп – відповідно швидкість руху завантаженої та порожньої машини, м/хв.; Кд=1,2-1,35 – коефіцієнт, який враховує динаміку руху машини, тобто збільшення часу руху за рахунок розгону, гальмування, поворотів, випадкових зупинок.

Отриманий за формулою результат округлюють до найближчого більшого числа, або приймають комплекс з 3-5 доставочних машин на 2 навантажувальні.

Змінну експлуатаційну продуктивність комплексу можна визначити за формулою, т/зміну

, (7.64)

де m¢ – прийнята кількість доставочних машин у комплексі, шт.; Тзм – тривалість зміни, год.

Продуктивність праці робітників, які обслуговують машини, що входять до складу очисного комплексу, буде дорівнювати продуктивності комплексу. Кількість доставочних машин на шахту, дільницю, блок визначають з виразу, шт.

, (7.65)

де – необхідна кількість рейсів машин для виконання необхідного об’єму робіт; Азм – змінний видобуток шахти, дільниці, блока, т; Кн.в=1,2-1,4 – коефіцієнт нерівномірності видобутку; – можлива кількість рейсів машини; tп.з – час на виконання підготовчо-заключних операцій, регламентовані перерви (приймають за даними практики, довідників норм виробки, tп.з=0,7-0,9 год.).

Загальну кількість машин збільшують згідно з нормами технологічного проектування з урахуванням коефіцієнта резерву на обладнання, що знаходиться у капітальному (1,1) та поточному (1,2) ремонтах.

Навантажувально-доставочні(навантажувально-транспортні) самохідні машини найбільш широко застосовують на практиці для навантаження і доставки руди на очисних роботах, а також при проведенні гірничих виробок. Одна машина виконує весь цикл робіт з навантаження і доставки гірничої маси.

На практиці застосовують два типи таких машин: ковшеві НДМ і бункерні НТМ.

Ковшеві НДМ мають фронтальний ковш місткістю 1-10 м³, який виконує функції робочого органу і бункера одночасно. Вузли машини компонують на шарнірно-з’єднаній рамі, що дає змогу досить легко вписуватися у криві невеликих радіусів, як правило не більше 7-8 м. Машини мають дизельний привід, облаштований системою газоочищення вихлопних газів. Технічна характеристика НДМ ківшового типу наведено в табл. 7.10, 7.11.

Технічну продуктивність ковшових НДМ визначають за формулою, т/год.

, (7.66)

де qк – місткість ковша, м³; Кн – коефіцієнт наповнення ковша (для крупнокускової гірської маси Кн=0,8-1,1; для вологого сипкого матеріалу – 0,6-0,7; для гірської маси крупністю до 50 мм – 0,6-0,75); tц=tнап+tроз+tр.в+tр.п – час циклу, хв,

де – час наповнення ковша, хв; К1 – коефіцієнт, який враховує збільшення часу черпання в залежності від виходу негабариту (приймають К1=1,0 при виході негабариту до 5%; 1,2 – 5-10%; 1,3 – 10-15%; 1,4 – 15-20%); t1 – час черпання (приймають у межах 40-50 с); tроз=0,5-0,7 хв – час розвантаження ковша; tр.в., tр.п. – відповідно час руху завантаженої та порожньої машини, хв.


Таблиця 7.10