МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. 5 страница
СЧЕТЧИК ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Служит для учета расхода и возврата эл. энергии.
Принцип действия основан на выталкивании проводника с током из магнитного поля, т.е. такой же двигатель постоянного тока. На проводник с током действует сила, величина которой пропорциональна произведению тока нагрузки и напряжения, приложенного к нагрузке. Счетчик имеет подвижную и неподвижную катушки. По неподвижной (токовой) катушке протекает весь ток (вместе с шунтом). Подвижная катушка состоит из трех секций, соединенных последовательно и укрепленных на изоляционном барабане. Подвижная катушка подсоединяется к напряжению сети через добавочный резистор, а напряжение к ней подводится через коллектор. Для создания тормозного момента служит постоянный магнит и аллюминевый диск, который при вращении перемыкает магнитный поток постоянного магнита, в результате чего в диске возникают вихревые токи, которые тормозят подвижную систему, установленную на оси. Барабан, вращаясь в маг.поле, вращает ось, а она систему шестеренок с цифрами, которые ведут счет. Полученный расход по счетчику, надо умножить на переводной коэффициэнт. Для уменьшения искрения, установлены конденсаторы. Большой конденсатор служит при вибрации счетчика, во время отрыва щеток, а три маленьких для уменьшения искрения с одной пластины (клеммы) на другую. Сопротивление резисторов 160Ком.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ЭР2Т
При включении АБ, получает питание плюсовой провод 15 (секционный), по цепи : +АБ; пр30; обратная блокировка батарейного контактора (БК) провод 15.
-30 провод приходит на минус АБ по цепи: шунт амперметра; выключатель АБ В-10; пр29; минус АБ.
От средней точки АБ получает питание 44 провод, напряжением 50В, для питания АЛСН, радиосвязи, ЭПТ по цепи: средняя точка АБ; пр. 31; контакт выключателя АБ в-10; обратно замкнутая блокировка БК; провод +44.
ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО КОМПРЕССОРА
Для включения вспомогательного компрессора,на пульте управления необходимо включить кнопку вспомогательного компрессора(КН 10).Подаем питание на 13 провод по цепи:+АБ;пр30;контакт выключателя АБ В10;обратная блокировка БК;провод15(секционный);пр 50;кнопка КН-10;провод 13;провод поездной идет по всему составу,заходит на клеймовую рейку каждого моторного вагона,через переключатель вспомогательного компрессора управления из кабины,катушка реле вспомогательного компрессора РВК;через замкнутый контакт регулятора давления РД(воздуха нет);провод 30(минус);кондит;на прицепной вагон или головной;шунт амперметра;выключатель АБ В-10;пр 29;минус АБ.
Катушка реле вспомогательного компрессора РВК получила питание,по катушке потек ток,создался маг.поток,якорь РВК притянулся и замкнул свои блокировки(РВК) в цепи обмоток вспомогательного моторкомпрессора.Обмотки вспомогательного компрессора МКВ,получают питание по цепи:15 провод(плюс АБ)пр 22;замкнутые блокировки реле РВК;обмотки возбуждения вспомогательного компрессора;И обмотки якоря вспомогательного компрессора;30 провод(минус АБ).
Включение РД с 0ат до 5ат;выключение 5-5,2А повторное включение при 3,5АТ.
ПОДЪЕМ ТОКОПРИЕМНИКОВ
Для того чтобы поднять токоприемник, нужно включить импульсную кнопку «токоприемник поднят» КН-11, питание получает 25 провод по цепи: +АБ; провод 15; пр. 50; импульсная кнопка КН-11; пр. 25 - поездной заходит на каждую клеммовую рейку моторного вагона; провод 25; обратно замкнутая блокировка РББ 2 (реле блокировки безопасности), т.к. катушка РББ2 без питания, провод 26 обесточен; катушка вентиля клапана токоприемника КЛТ-П; провод 30 (минус АБ).
ОПУСК ТОКОПРИЕМНИКА
Длч того чтобы опустить токоприемник, нужно включить импульсно кнопку «токоприемник опущен» КН-12, получает питание провод 26, по цепи: плюс АБ; провод 15; пр. 51; диоды Д15 и Д14; кнопка КН-12; провод 26- поездной, заходит на каждую клеммовую рейку моторного вагона; провод 26, диод Д 51; катушка вентиля клапана токоприемника КЛТ-0; провод 30, (минус АБ). Одновременно от провода 26А; через резистор R 58; получает питание катушка РББ2 (реле блокировок безопасности); которая при включении размыкает обратную блокировку в цепи провода 25; и обратную блокировку в цепи провода 17 (питание катушки ПРУ, промежуточное реле управления).
Реле блокировок безопасности РББ1 получает питание по цепи: плюс АБ; провод 15; пр. 51; диоды Д15 и Д14; провод 21; моторный вагон: провод 21; резистор R57; катушка РББ1; блокировки безопасности (шкафов, ящиков, высоковольтных межвагонок, лестниц); провод 31; на прищепном или головном вагоне через аналогичные блокировки, провод 30; минус АБ.
При срабатывании одной из блокировок безопасности, теряет питание реле блокировок безопасности РББ1, замыкает свою обратную блокировку в цепи 26 провода моторного вагона данной секции, и вентиль клапана токоприемника опущен получает питание по цепи: провод 21(или 15г); где провод 15г диоды Д 52 и Д53; через обратно замкнутую блокировку РББ1; провод 26А; получает питание катушка вентиля клапана токоприемник опущен КЛТ-0; провод 30 (минус АБ); и одновременно от провода 26А; через резистор R58; получает питание катушка РББ2; провод 30 (минус АБ). Токоприемник опускается на данной секции, а остальные токоприемники на опускаются, благодаря диоду Д51, в цепи поездного провода 26.
ПТРС-промежуточное тепловое реле сигнализации, при повышении темперавтуры более 80С, в шкафу или на чердаке срабатывает тепловой контакторы КТШ1 - КТШ4; или тепловой контактор чердак КТЧ1 или КТЧ2; и получает питание катушка промежуточного теплового реле сигнализации ПТРС по цепи:провод 15;пр 40;провод 15г;резистор R87;любой из термоконтакторов;катушка ПТРС;провод 30.
Катушка ПТРС получила питание и замыкает свои блокировки.Одна блокировка встает на самоподхват по цепи:провод 15;пр 40;провод 15г;резистор R87;блокировка ПТРС;катушка ПТРС;провод 30.
От провода 15;через пр 40;провод 15г;блокировку ПТРС;получает питание провод 90;
Провод 90;через диод Д50;получает питание провод 26А;катушка КЛТ-0;провод 30.Одновременно от провода 26А;через резистор R58;получает питание катушка РББ2;провод 30.Также получает питание сигнальная лампа на вагоне в шкафу по цепи:провод 15г;блокировка ПТРС;сигнальная лампа;провод 30.На пульте машиниста загорается сигнальная лампа пожароопасность по цепи:провод 15;пр 51;диоды Д56 и Д55;сигнальная лампа:провод 38(поездной);блокировка ПТРС;провод 30.
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЯ включается по цепи:провод 15;пр 51;диоды Д58 и Д57;сигнальная лампа РН;переключатель(регулировка накала сигнальных ламп);провод 65;через РУМ;обратная бокировка повторителя реле напряжения ПРН;провод 30.
При подъеме токоприемника и наличии высокого напряжения получает питание реле напряжения и замыкает свой гиркон в цепи своего повторителя по цепи:провод 15г;гиркон РН;резистор R75;катушка ПРН;провод 30.
Катушка повторителя реле напряжения получила питание и разомкнула свою обратную блокировку в цепи провода 65.Сигнальная лампа РН погаснет.
ЗАПУСК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
Для запуска преобразователя включаем на пульте управления ручку ВУ создается цепь:от +АБ;провод 15;замкнутый контакт ВУ;пр 54;провод 22(поездной);идет по всему поезду,заходит на каждую клеммовую рейку моторного вагона;провод 22;пр. 19;блокировка РББ1;обратная блокировка РББ2;получаетпитание провод 17(секционный);приходит на головной вагон;провод 17;катушка промежуточного реле управления (ПРУ); провод 30;минус АБ.
ПРУ включилось и замкнуло свои блокировки:в цепи провода 20;через пр 23(главный контакт ПРУ).
В цепи низковольтной катушки контактора преобразователя (КП высоковольтный). Катушка КП получает питание по цепи: провод 15; пр 26; выключатель преобразователя В1; блокировочный контакт ПРУ; обратная блокировка пускового контактора преобразователя (ПКП);катушка контактора преобразователя (КП);обратная блокировка реле защиты преобразователя(РЗП-3);блокировочный контакт теплового реле ТР-7;Штепсельный разъем Ш17-Ш19; блокировочный контакт теплового контактора Q1; проводом 30АЯ входит в блок управления преобразователем (БУП);минус из БУПа- провод 30;минус АБ.
Контактор преобразователя включился; и замкнул свои высоковольтные контакты в цепи двигателя преобразователя.
Обмотки двигателя преобразователя получают питание по цепи: токоприемник; дроссельный фильтр в паре с фильтром конденсатора. Вилитовый разрядник; главный разъединитель; высоковольтный предохранитель пр 2; высоковольтное межвагонное соединение Ш1; межвагонное соединение прицепного вагона Ш1;высоковольтный предохранитель пр. 2; катушка реле перегрузки преобразователя (РПП);силовой контакт КП; пусковой резистор R5;резистор R4; обмотка якоря преобразователя; обмотка возбуждения преобразователя; диод Д4; катушка реле обратного тока (РОТ); управляющий виток первичной обмотки стабилизирующего трансформатора (ТРС); высоковольтное межвагонное соединение Ш2; межвагонное соединение моторного вагона Ш2; шунт счетчика ШН4; заземляющее устройство (ЗУ).
ВКЛЮЧЕНИЕ ПУСКОВОГО КОНТАКТОРА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПКП.
По истечении 3сек. после начала вращения якоря двигателя преобразователя ( синхронный генератор начинает вырабатывать трехфазное переменное напряжение 220В), по команде БУП, получает питание низковольтная катушка контактора ПКП по цепи: +АБ; провод15; пр. 26; резистор R26; контакт реле обратного тока (РОТ); провод 20Е; БУП; провод 20ш; катушка ПКП; провод 30; минус АБ. Контактор ПКП включился, замкнул свои высоковольтные контакты в цепи двигателя преобразователя, и теперь двигатель преобразователя получает питание по цепи: токоприемник; индуктивно-емкостной фильтр; Г.Р; пр. 2; межвагонка Ш1; пр.2; катушка РПП; силовой контакт КП; диоды Д1, Д2, Д3; силовой контакт ПКП; резистор R4; обмотка якоря двигателя преобразователя; обмотка возбуждения; диод Д4; катушка РОТ; управляющий виток ТРС; межвагонка ш2; шунт счетчика ШН4; ЗУ.
После включение контактора преобразователя КП, обмотка возбуждения ротора генератора получает питание по цепи: провод15; пр. 26; блокировочный контакт КП; обратная блокировка ПКП; обратная блокировка БК; резистор R11; провод 88;обмотка возбуждения ротора генератора ; И1-И2; провод 73Б; диодный мост Д61-Д64; провод 73Е; обратная блокировка РЗП-3; открытый тиристор Тт1; блокировка КП; провод 30цб; обратная блокировка КГ; провод 30; -АБ.
Синхронный генератор начал вырабатывать в сеть трехфазное переменное напряжения 220В и включает свой контактор КГ по цепи: нулевой провод генератора; провод 84; пр.3; катушка контактора генератора (КГ); блокировка КП; провод 30Ц; диод Д10; провод 81; фаза С1 (диод Д8; провод 82; фаза С2).
После того, как генератор начал вырабатывать трехфазное переменное напряжение 220В, включается батарейный контактор (БК), по команде БУП по цепи: БУП {заряд АБ}; провод 15АД; катушка БК; провод 30. БК включился, замкнул свои прямые блокировки в цепи АБ, разомкнул обратные блокировки в цепях независимой обмотки возбуждения двигателя преобразователя и обмотки возбуждения ротора генератора, а также питания АБ.
Теперь обмотка возбуждения ротора генератора получает питание от обмоток статора генератора по цепи: от фаз С2 и С3; по проводам 82 и 83 (через контактор Q1); диоды Д9; Д11; Д12; провод 88; обмотка возбуждения ротора генератора (И1-И2); провод 73Б; диодный мост Д61-Д64; провод 73Е; обратная блокировка РЗП-3; открытый тиристор Тт1; провод 30Ц; диоды Д10-Д8; провода 81 и 82; фазы С1 и С2.