Можна розглянути на прикладі підприємства «Херсонелектротранс»

МКП «Херсонелектротранс» займається перевезенням пасажирів тролейбусами. Як відомо, тролейбус – це екологічно чистий вид транспорту. І постає питання, як це підприємство можна віднести до тих, що забруднюють навколишнє середовище? Але як і будь-яке інше підприємство МКП «Херсонелектротранс» оснащене технологічними ділянками, які і забруднюють навколишнє середовище, а насамперед атмосферне повітря.

Котельня, механічний цех, ремонтний цех; акумуляторна; деревообробний та шиноремонтний цехи; кузня – основні технологічні ділянки на МКП «Херсонелектротранс». На цих промплощадках і знаходяться основні джерела забруднення атмосферного повітря.

Котельня призначена для опалення виробничих будинків, підігріву води й обладнана двома котлами (одночасно працює один) і паровим котлом. Основною сировиною є природний газ. Котли пройшли еколого-теплотехнічні випробування. Що утворяться при згорянні природного газу вуглецю окис й азоту двоокис викидаються через димар висотою 20 м і діаметром 0,860 м

На механічній ділянці проводиться ремонт гідроапаратур, генераторів, двигунів й інших вузлів тролейбусів. Ділянка обладнана обдувочной камерою й наждаковим верстатом. Для очищення повітря, що викидає, від абразивно-металевого пилу встановлений циклон нестандартний з ефективністю 72%

На механічній ділянці проводиться мийка деталей лужними розчинами й дизпаливом. В атмосферу викидаються натрію гідроокис (джерело №3) і вуглеводні граничні C₁₂-C₁₉(джерело №14).

До складу ремонтного цеху входять ділянки зварювання, різання й фарбування металів.

Зварювальні роботи проводяться на відкритій площадці і в приміщенні. При згорянні електродів АНО-4 в атмосферу виділяються аерозоль зварювання, марганець і його з'єднання (у перерахуванні на двоокис марганцю).

Різання металів здійснюється за допомогою ацетиленокисневого полум'я на вулиці і в приміщенні. При цьому в атмосферу викидаються аерозоль зварювання, марганець і його з'єднання (у перерахуванні на двоокис марганцю), вуглецю окис й азоту двоокис.

Ділянка для фарбування призначена для нанесення на корпус тролейбуса, його частини пульверизатором або кистю слою фарби. При нанесенні й сушінні покриття в атмосферу виділяються уайт-спирит і ксилол.

На акумуляторній проводять поточний ремонт й зарядку акумуляторів, їхнє обслуговування. В атмосферу виділяється кислота сірчана.

Деревообробна ділянка призначена для забезпечення господарських потреб підприємства. До складу ділянки входять круглопиловий, універсальний, фуговальний і токарський верстати. Для зменшення викиду пилу деревної встановлене пилоулавлювач.

Шиноремонтна ділянка призначена для вулкации гумових покришок і камер тролейбусів. Ділянка обладнана шероховальным верстатом і вулканізаційним апаратом. Основними технологічними операціями при проведенні вулканізації є: шероховка, обеспыливание, промазка клеєм і сушіння, вулканізація.

При роботі шиноремонтної ділянки в атмосферу виділяються пил гуми, летучі Органічні сполуки в перерахуванні на фенол, бензин (нафтовий, малосернистый), ангідрид сірчистий і вулканізаційний гази шинного виробництва (по амінах).

На ковальській ділянці проводиться обробка попередньо нагрітого металу способом динамічного тиску (кування, штампування) і статистичного (пресування) тиску. Ковальська піч працює на твердому паливі. У результаті неповного згоряння в печі палива виділяються в атмосферу пил неорганічна зі змістом Sі>2 70-20%, ангідрид сірчистий, азоту двоокис, вуглецю окис

Отже, на території підприємства 15 джерел викиду забруднюючих речовин в атмосферу, із них: 13 – організованих крапкових (труба) та 2 –неорганізованих площаднних.