Машины для сортировки и промывки гравия и песка

Сортировкой или грохочением называется механический процесс разделения кускового материала по крупности на несколько сортов (классов), для чего служат машины для сортировки (грохоты) (рис. 4.5).

Рис. 4.5. Эксцентриковый грохот:

1 – неподвижная рама; 2 – вибрирующая рама; 3 – сита; 4 – эксцентриковый механизм; 5 –привод.

Сита на грохоте располагают в одной или нескольких плоскостях. При расположении нескольких сит в одной плоскости грохочение начинается с отсева из материала более мелких частиц; при расположении сит в разных плоскостях окончательное отделение мелких частиц производится в последнюю очередь самым нижним ситом.

Грохоты, применяемые в строительстве, разделяются на две группы:

1) плоские грохоты

- неподвижные (колосниковые);

- подвижные;

2) грохоты с цилиндрической поверхностью просеивания или барабанные.

Машины для промывки гравия и песка

Песок и гравий, добытые в карьерах, обычно загрязнены глиной и другими примесями и без предварительной обработки не могут быть использованы в качестве заполнителей в бетонных смесях и растворах.

Для обработки применяют специальные машины, в которых процесс очистки осуществляется промывкой водой при одновременном перемешивании материала.

На рис. 4.6 приведена гравиемойка-сортировка, представляющая комбинацию моечного барабана и барабанного грохота.

Рис. 4.6. Барабанная гравиемойка-сортировка.

1 – дополнительная секция со сплошными стенками; 2 – секция с отверстиями диаметром 25 мм; 3 – секция с отверстиями диаметром 50 мм; 4 – секция с отверстиями диаметром 6 мм; 5 – кольцевые пороги

Практичне заняття 5

Основи розрахунків машин для транспортування сипучих будівельних матеріалів

Общие сведения

Транспортирующие машины (транспортеры) предназначены для перемещения непрерывным потоком сыпучих материалов на небольшие расстояния в горизонтальном, наклонном и вертикальном направлениях.

Транспортеры, применяемые в строительной промышленности, в зависимости от их конструкции разделяются на пять групп:

1. Транспортеры ленточные (рис. 5.1, а), предназначенные для транспортирования сыпучих, порошкообразных, мелко- и среднекусковых материалов в горизонтальном и наклонном направлениях.

2. Транспортеры пластинчатые (рис. 5.1, б), предназначенные для транспортирования крупнокусковых, абразивных и горячих материалов в горизонтальном и слабо наклонном направлениях

3. Транспортеры ковшевые (рис. 5.1, в), транспортирующие сыпучие материалы в вертикальном или сильно наклонном направлениях.

4. Транспортеры винтовые (рис. 5.1, г), предназначенные для транспортирования сыпучих, а также мокрых и вязких материалов в горизонтальном и слабо наклонном направлениях.

5. Транспортеры гравитационные, на которых перемещение материалов осуществляется под действием силы тяжести.

Рис. 5.1. Схемы транспортирующих машин

Первые четыре группы машин – конвейеры характеризуются тем, что передача транспортируемому материалу движущей силы производится в них механическим путем.

Все транспортеры состоят из следующих элементов:

а) несущего органа – ленты, пластины, ковша;

б) тягового органа – ленты, цепи, каната;

в) поддерживающего органа, являющегося опорой для несущего и тягового органа;

г) приводного органа – двигателя с редуктором и приводных барабана или звездочки (отсутствует в транспортерах гравитационных);

д) опорной конструкции – рамы, станины.

Чтобы правильно выбрать тип машины для транспортирования определенного материала, необходимо знать его некоторые физико-механические свойства (табл. 5.1).

Таблица 5.1

Характеристика материалов

Материал	Насыпная плотность, т/м³	Угол естественного откоса	Коэффициент трения о железо
в покое	в движении	в покое	в движении
Гравий	1,8 – 1,9			1,0	0,58
Зола	0,4 – 0,9			0,84	0,47
Мергель	1,5 – 2,2			1,0	0,58
Песок	1,4 – 2,0			1,0	0,58
Портландцемент	1,1 – 1,3			1,19	0,7
Шлак	0,6 – 1,0			1,19	0,7
Щебень	1,8 – 2,0			1,19	0,7