Назначение и классификация СИСТЕМ СЭУ

Министерство образования и науки Украины

Севастопольский национальный технический университет

Составление

Принципиальных схем систем

Судовых дизельных установок

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по выполнению чертежей систем СЭУ

в курсовых проектах и работах

по дисциплинам «Судовая энергетика» и

«Эксплуатация СЭУ и безопасное несение

машинной вахты»

для студентов всех форм обучения

по направлению 6.070104 «Морской и речной транспорт»

специальности

«Эксплуатация судовых энергетических установок»

Севастополь

УДК 629.12.03(078.8)

Составление принципиальных схем систем судовых дизельных установок. Методические указания по выполнению чертежей систем СЭУ для курсовых проектов и работ по дисциплинам «Судовая энергетика» и «Эксплуатация СЭУ и безопасное несение машинной вахты» для студентов всех форм обучения по направлению 6.070104 «Морской и речной транспорт» специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок»/ Сост. Ю.А. Лисняк. –Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2010. –40 с.

Цель методических указаний: предоставить студентам, которые обучаются по направлению 6.070104 «Морской и речной транспорт», изложение основных руководящих материалов по комплектации и выполнению чертежей принципиальных схем систем СЭУ при выполнении курсовых проектов и курсовых работ по дисциплинам «Судовая энергетика», «Эксплуатация СЭУ и безопасное несение машинной вахты»

Методические указания утверждены на заседании кафедры ЭМСС протокол № 14 от «29 июня» 2010 г.

Рецензент: Бурков Д.В., к.т.н., доцент кафедры ЭМСС

СОДЕРЖАНИЕ

Перечень условных обозначений и сокращений ……………..…
Введение………………………………………………………...….
1 Назначение и классификация систем СЭУ ……………..……
2 Топливные системы……………………………………..……...
3 Системы смазки……………………………………………...….
4 Системы охлаждения……………………………………….......
5 Системы сжатого воздуха…………………………………..…..
Библиографический список……………………………………….
Приложение А. Обозначения условные графические в схемах...

Перечень условных обозначений и сокращений

ВОД – высокооборотный двигатель;

ВПК – вспомогательный паровой котел;

ГД – главный двигатель;

ДВС – двигатель внутреннего сгорание;

ДГ – дизель-генератор;

МО – машинное отделение;

МОД – малооборотный двигатель;

МРС РФ – морской Регистр судоходства РФ;

СДУ – судовая дизельная установка;

СОД – среднеоборотный двигатель;

СЭУ – судовая энергетическая установка;

ТНВД – топливный насос высокого давления;

ФГО – фильтр грубой очистки;

ФТО – фильтр тонкой очистки.

ВВЕДЕНИЕ

Цель методических указаний дать представление об основных руководящих материалах по комплектации и выполнению чертежей принципиальных схем систем СЭУ при выполнении курсовых работ и проектов.

Системы СЭУ объединяют главные и вспомогательные механизмы в единый энергетический комплекс. От их оптимальной комплектации вспомогательными механизмами, запорной и регулирующей арматурой, а также элементами контроля и автоматического управления во многом зависит эффективность и надежность технической эксплуатации СЭУ.

Для более доступного изложения в методических указаниях принято традиционное в судостроении деление систем на подсистемы (трубопроводы). При выполнении заданных в курсовых работах и проектах принципиальные схемы систем должны включать всеих подсистемы.

Настоящие методические указания рассматривают следующие основные системы СДУ: топливные, смазки, охлаждения и сжатого воздуха.

Рассмотренные в качестве примеров схемы трубопроводов систем даны в упрощенном виде и носят принципиальный характер (на них показаны основные элементы, зачастую без их дублирования), необходимый для уяснения работы системы.

В действительности системы СЭУ значительно сложнее, имеют дублирующее оборудование и участки трубопроводов, переключающую арматуру и приборы контроля и регулирования температур и давлений рабочих сред.

Назначение и классификация СИСТЕМ СЭУ

Системой СЭУ называется совокупность специализированных трубопроводов с механизмами, аппаратами, устройствами и приборами, предназначенными для выполнения определенных функций, обеспечивающих нормальную эксплуатацию СЭУ. Иногда ее называют механической системой (в отличие от общесудовой). В состав системы входят трубопроводы (трубы, фасонные части, арматура, соединения, компенсаторы), аппараты (очистные, теплообменные, различного назначения), устройства, емкости (цистерны, баки, баллоны, ящики) и приборы (манометры, вакуумметры, термометры, расходомеры). К очистным аппаратам относятся фильтры грубой и тонкой очистки, фильтрационные установки, центробежные и статические сепараторы, отделители. Теплообменные аппараты по назначению подразделяются на подогреватели, охладители, испарители и конденсаторы.

К аппаратам различного назначения относятся глушители шума на входе в двигатели и выходе из них, искрогасители выпускных газов судовых двигателей и гомогенизаторы.

В конкретную систему может входить только часть перечисленного оборудования.

Системы СЭУ классифицируют по назначению (а значит, и по рабочей среде): топливные, масляные, водяного охлаждения (забортной и пресной водой), воздушно-газовые (подвода воздуха для горения топлива, сжатого воздуха, газовыпуска судовых котлов и дизелей), конденсатно-питательные и паровые. Паровая система, например, включает в себя ряд трубопроводов: главного, отработавшего и вспомогательного пара, продувания котлов, уплотнения и отсоса пара и др. Системы одного наименования могут отличаться по составу, если они предназначены для обслуживания различных двигателей.

Топливные системы

Топливные системы предназначены для приема, хранения, перекачивания, очистки, подогрева и подачи топлива к двигателям и котлам, а также для передачи топлива на берег или на другие суда.

В связи с обширностью выполняемых функций топливная система подразделяют на ряд самостоятельных подсистем (трубопроводов). Кроме того, часто в СЭУ используют несколько сортов топлива и в этом случае предусматривают самостоятельные трубопроводы для каждого из видов топлива, например дизельного, тяжелого, котельного. Все это усложняет систему.