ТТ ЧСО смотреть ТТ_ЧСО_2014_fin

Далее ⇒

II этап Чемпионата Самарской области по трофи-рейду 2015

“Болотная авантюра”

Июля 2015 г.

Оглавление.

1. Общие положения.

2. Организация.

3. Основные положения.

4. Автомобили.

5. Участники. Экипажи.

6. Заявка и стартовый взнос.

7. Идентификация. Реклама.

8. Страхование.

9. Административные и технические проверки.

10. Маршрутные документы.

11. Старт и финиш.

12. Обязательные точки.

13. Проведение соревнования.

14. Помощь.

15. Сходы. Эвакуация.

16. Определение результатов.

17. Протесты.

18. Штрафы и пенализация.

Программа соревнования

1.	Официальное время соревнования	самарское
2.	Место проведения	г. Похвистнево и Похвистневский район
3.	Начало приема Заявок на участие	14 Июня 2015 г.
4.	Окончание приема Заявок на участие	11 Июля 2015г.
5.	Публикация списка Заявленных участников	www.legion4x4.ru,
6.	Административные проверки, техническая инспекция	До 09.30
7.	Брифинг	с 09:30 по 10:00 суббота
8.	СУ1	10.00 – 13.00 суббота
9.	СУ2	13.00 суббота – 00.00 воскресенье
10.	СУ3	06.00 воскресенье – 13.00 воскресенье
10.	Финиш Ориентирования	13:00 воскресение
11.	Объявление результатов и награждение	15:00 воскресение
12.	Штаб соревнования	финишная зона
	Общий сбор	Широта 53°39′41″N (53.661398) Долгота 52°7′37″E (52.126918)
	Стартовый взнос	2000 руб

Общие положения.

1.1 Цели и задачи

· Популяризация автоспорта, автотуризма, активного отдыха;

· Пропаганда здорового образа жизни;

· Создание единых дружеских связей между региональными «Клубами 4х4» ;

· Выявление лучших и сильнейших автолюбителей по классу внедорожников;

· Организация досуга населения;

· Привлечение молодежи в технические, туристические и спортивные клубы для проведения досуга в рамках усиления борьбы с преступностью и наркоманией среди молодежи.

1.2 Учредители и организаторы.

Внедорожный клуб «ТАНКЕР», Дом молодежных организаций

1.3 Финансирование соревнований.

Финансирование осуществляется за счёт средств спонсоров, организаторов, стартовых взносов участников.

Организация.

2.1 Определение.

Название соревнования: трофи рейд «Болотная авантюра»

Статус: Любительский

2.2 Маршрут:

Лесные дороги, болота, овраги и озера

2.3 Организационный комитет:

Кротовский Сергей	тел. 89371808525, 89053011396
Иванов Денис	тел. 89277755599
Киселев Сергей	тел. 89277054007
Гельгорн Андрей	тел. 89053011397, 89277247009

Основные положения.

3.1 Соревнование представляет собой ориентирование на местности.

3.2. Соревнование и награждение проводится в зачётных группах "Стандарт", "Модифицированные","Туризм", "Спорт".

3.3. На брифинге экипаж получает лист с GPS координатами точек.

3.7 Старт общий.

3.8. Экипажи, финишировавшие после закрытия трассы пенализируются согласно Таблице пенализации.

Автомобили.

4.0. К соревнованию допускаются любые легковые полноприводные (4х4) автомобили, категории «В», весом до 3500 кг.

4.1. ТТ Болотная Авантюра

4.1.1. «Стандарт»- Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок, не имеющие изменений в трансмиссии и подвеске и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых соответствует рекомендуемому заводом-изготовителем, либо отличается от него не более чем на 10% по диаметру в любую сторону. Допускается участие неполноприводных автомобилей категории «В» отечественного и иностранного производства вне зависимости от степени подготовки.

4.1.2. «Модифицированные» - Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок с размером колес, внешний диаметр которых соответствует рекомендуемому заводом-изготовителем, либо отличается от него не более чем на 15% по диаметру в любую сторону, ни при каких условиях диаметр колеса не может превышать 790мм (31”), укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Тип резины свободный, не противоречащий остальным положениям данного регламента. Допускаются изменения подвески, необходимые для установки колес, соответствующих выше указанным требованиям. Допускается наличие одного самоблокирующегося дифференциала либо принудительно блокируемого дифференциала на любой из осей автомобиля.

4.1.3. «Туризм»- Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок с размером колес, внешний диаметр не превышает 840мм (33”), укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Тип резины свободный, не противоречащий остальным положениям данного регламента. Допускаются изменения подвески, необходимые для установки колес, соответствующих выше указанным требованиям. Допускается наличие двух самоблокирующихся дифференциалов либо принудительно блокируемых дифференциалов.

4.1.4. «Спорт»- Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок, не подпадающие под другие классы, укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Количество и объем изменений конструкции, тип резины и диаметр колес свободные, не противоречащие остальным положениям данного регламента.

4.2. Технические ограничения к TC, допускаемым к участию в соревнованиях.

4.2.1. Применение средств противоскольжения (цепей противоскольжения и аналогичных по назначению устройств) запрещено во всех зачетных категориях.

4.2.2. Использование жестко заблокированного (не имеющего возможности разблокироваться) дифференциала на любой из осей ТС запрещено в зачетных категориях «Стандарт» и «Модифицированные».

4.2.3. Использование шин от сельхозтехники запрещено во всех категориях, кроме категории «Спорт». Автомобили, не удовлетворяющие данному условию, к участию в соревнованиях не допускаются.

4.2.4. Использование во время соревнований на автомобилях всех зачетных категорий, кроме категории «Спорт» электромеханических, механических, гидравлических и прочих тяговых приспособлений и лебедок, за исключением приводимых в действие мускульной силой человека запрещено. Установленный факт нарушения данного условия влечет исключение участника – нарушителя из общего зачета. Установленные на автомобиле участника лебедки и тяговые приспособления, приводимые в действие кроме как мускульной силой человека, опечатываются либо приводятся по согласованию с участником в нерабочее состояние (невозможность создавать тяговое усилие) на время соревнований при прохождении техкомиссии.

ТТ ЧСО смотреть ТТ_ЧСО_2014_fin

4.4. Шлемы, применяемые на этапах всех соревнований Чемпионата Самарской Области по трофи-рейдам, должны иметь жесткую наружную оболочку, энергопоглащающую (пенополиуретановую, пенопластовую и т.д.) внутреннюю вставку, являющуюся неотъемлемой частью конструкции шлема, и вентиляционные отверстия. Рекомендуется применение шлемов для рафтинга, стандартов EN 1078, ЕN 1077 (Европа) или ASTM 2040 (США); для горных велосипедов, стандарта Snell B 90 (США) (обозначение стандарта располагается на внутренней поверхности шлема), горнолыжных или хоккейных. Разрешается применение автомобильных или мотоциклетных шлемов, стандартов Е22 и выше. Недопустимо применение строительных касок и любых мягких шлемов

Рекомендуется наличие:
- средств защиты систем зажигания и забора воздуха от попадания воды;
- защиты агрегатов и рулевых тяг от механических повреждений;
- реечного домкрата, лопаты, сендтраков;
- запаса топлива на 200 км бездорожья;
- запаса питьевой воды, пищи и снаряжения для автономного проживания экипажа в течение 24 часов.

4.5. Каждый автомобиль должен быть укомплектован, исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем, работоспособными ремнями безопасности, там где они предусмотрены конструкцией ТС.

4.6. Если во время соревнования применяется лебёдка, то наличие корозащитной стропы обязательно, для любых видов лебедок.

Участники. Экипажи.

5.1. Экипаж состоит из Пилота и Штурмана, и имеет право взять на борт автомобиля пассажиров по количеству посадочных мест, но не более трех человек

5.2. Участник несет солидарную ответственность за действия, как членов экипажа, так и всех лиц, обеспечивающих их участие в соревнованиях.

5.3. Управлять автомобилем во время соревнования могут только 1-й и 2-й водители.

Заявка и стартовый взнос.

6.1. Любое совершеннолетнее лицо, желающее принять участие в соревнованиях должно подать Организатору соревнования заполненную должным образом Заявку на участие, сопровождаемую заявочным взносом.

6.2. Заявка является договором между Участником и Организатором. Заявка обязывает Участника принять участие в соревновании, а Организатора – выполнить по отношению к участнику все положения данного регламента соревнования.

6.3. Фактом подписания заявочной формы Участник и все члены экипажа подпадают под юрисдикцию частного регламента соревнования.

6.4. Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные Участникам и их имуществу. Все экипажи принимают участие в соревновании на свой собственный риск. Своей подписью на заявочной форме Участник и экипаж освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесённый членам и пассажирам своих и других экипажей или их имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причинённые ими третьим лицам и их имуществу;

6.5. Заявка должна содержать следующие сведения:

- фамилия, имя, контактный телефон для каждого члена экипажа;

- информацию о спортивном автомобиле (марка, модель, группа подготовки);

6.6. Заполненные заявки отправлять на адрес kroser63@yandex.ru

6.7. Стартовый взнос соревнования составляет для всех зачётных групп (на экипаж) 2000 рублей

Идентификация. Реклама.

7.1. Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля эмблему соревнования и стартовые номера.

7.2. Эмблемы соревнования должны включать в себя официальное название соревнования, название (и/или логотип) генерального спонсора.

7.3. Экипаж должен предусмотреть место для Обязательной рекламы, на кузове автомобиля.

Страхование.

8.1. Объем и виды личного страхования водителей определяется ими самостоятельно.

8.2. Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам в любое время до старта и после финиша соревнования, страхуется участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности).

Далее ⇒