Определение плотности светлых нефтепродуктов
Лабораторные работы № 1;2;3.
Ознакомление с ассортиментом топлив.
Определение показателей качества автомобильных бензинов.
Определение октанового числа бензина.
Цель работы: По результатам внешнего осмотра бензина, определе-
нию водорастворимых кислот и щелочей, фракционному составу, октаново-
му числу и индексу паровых пробок определить марку бензина и соответст-
вие ее стандарту.
Инструкция по технике безопасности
при выполнении лабораторных работ № 1;2;3.
Прежде чем приступить к лабораторной работе, необходимо убедиться
в исправности приборов и оборудования. Начинать выполнение работы мож-
но только с разрешения преподавателя. При выполнении работы:
1) запрещается касаться нагревательных элементов приборов;
2) необходимо исключить попадание паров топлива в дыхательную
систему;
3) рабочее место должно быть свободно от посторонних предметов,
образцов топлива и реактивов.
По завершении работы образцы топлива должны быть слиты в специ-
альную емкость, приборы выключены.
Оценка качества топлива в результате осмотра
Краткие теоретические сведения
Цвет топлива
Цвет топлива зависит от наличия в нем смол, этиловой жидкости или
случайных примесей. Поэтому неэтилированные бензины бесцветны, в част-
ности бензин А-72. Этилированные бензины специально окрашивают: бензин
А-76 и Аи-98 – в желтый, Аи-93 – оранжево-красный. Желтоватый оттенок
неэтилированных бензинов указывает на наличие в них смолистых веществ.
Лигроин и керосин имеют цвет от светло-желтого до темно-желтого.
Цвет дизельного топлива может быть от желтого до темно-желтого либо
светло-коричневым.
Прозрачность топлива
Прозрачность топлива определяют в стеклянном цилиндре. Оно
должно быть совершенно прозрачным и не содержать взвешенных и осевших
на дно цилиндра посторонних примесей, в том числе и воды. Мутность топ-
лива при комнатных температурах вызывается наличием в нем воды в виде
эмульсии или механических примесей. Такое топливо перед применением
подвергается отстою и фильтрации.
Вода в топливо попадает в результате небрежного отношения к хра-
нению, транспортировке и его раздаче, а так же по причине растворимости
атмосферной влаги в углеводородах. Наличие воды в топливе особенно не-
желательно в зимнее время, когда образующиеся кристаллы льда могут за-
бить фильтр, нарушить дозировку и даже вызвать полное прекращение пода-
чи. Кроме того, вода способствует увеличению коррозионного действия, уси-
лению процессов окисления. Поэтому топливо должно быть совершенно
прозрачным и не содержать воды.
Механические примеси могут попадать в топливо при большом и ма-
лом дыхании емкостей, а также при использовании грязной тары и заправоч-
ного оборудования. Применение топлива, содержащего механические приме-
си, вызывает повышенный износ приборов системы питания и деталей ци-
линдро-поршневой группы двигателя, снижает безотказность и экономич-
ность автомобиля. По этой причине содержание механических примесей в
топливе не допустимо.
Запах топлива
Бензины и керосины, полученные путем прямой перегонки нефти,
имеют специфический, довольно приятный запах. У топлив, содержащих
продукты каталитического крекинга, характерный резкий и неприятный за-
пах. Дизельное топливо на вид более вязкое, слегка маслянистое, почти не
имеет запаха. Перечисленные внешние признаки топлива определяются при
осмотре образца, налитого в стеклянный цилиндр.
Определение плотности светлых нефтепродуктов
Приборы и аппаратура
Нефтеденсиметры (ареометры) по ГОСТ 1289–76, цилиндры для арео-
метров стеклянные или металлические соответствующих размеров по высоте
и диаметру, термометр ртутный стеклянный по ГОСТ 2045–71 с интервалом
измеряемых температур от минус 20 °С до 50 °С и ценой деления шкалы в
1 °С.
Краткие теоретические сведения
Плотность измеряется массой тела, заключенной в единице его объема,
в системе единиц СИ имеет размерность г/см3 . Плотность нефтепродуктов
относят к нормальной температуре 20 °С и к плотности воды при 4 °С, при-
нятой за единицу. Эта плотность, обозначаемая r420, численно равна плотно-
сти, представляющей собой отвлеченное число по отношению к воде при
температуре 4 °С.
Плотность необходимо определять при пересчете количества нефте-
продуктов в объемных единицах в весовые. Для этого достаточно умножить
объемное количество нефтепродукта, замеренное при какой-либо определен-
ной температуре, на его плотность при той же температуре:
YT =VТ ×rt,
(1)
где Y – количество нефтепродукта в весовых единицах, кг; VТ – количество
нефтепродукта в объемах, л; ρt – плотность нефтепродукта при той же темпе-
ратуре, г/см3.
Обратный пересчет производится по следующей зависимости:
VT =
YT
rt
.
(2)
Порядок выполнения работы
Цилиндр для ареометров установить на прочной подставке и в него ос-
торожно налить нефтепродукт, температура которого может отклоняться от
температуры окружающей среды не более чем на ± 5 °С.
Затем чистый и сухой ареометр медленно погрузить в нефтепродукт до
момента его свободной плавучести (рис. 1).
1
2
3
4
5
Рис. 1. Прибор для измерения плотности нефтепродуктов: 1 – ареометр; 2 – шкала плот-
ности; 3 – линия отсчета плотности; 4 – шкала термометра; 5 – стеклянный цилиндр
Отсчет произвести по верхнему краю мениска, при этом глаз наблю-
|
дателя должен находиться на уровне мениска.
Температуру нефтепродукта измерить термометром нефтеденсимет-
ра (ареометра) или дополнительным термометром (табл. 1). По шкале
ареометра определить плотность испытуемого нефтепродукта.
Для приведения этой плотности к плотности r 420 при нормальной
температуре пользуются формулой:
r204 = rt4 + gæçèt -20ö÷ø ,
(3)
где r 4t – плотность нефтепродукта при температуре испытания; γ – средняя
температурная поправка плотности, которая берется по табл. 57 в графе,
соответствующей плотности; t – температура испытания,°С.
Таблица 1
Средние температурные поправки плотности нефтепродуктов
Значение плотности применяется при пересчетах весовых единиц
в объемные, а также дает возможность судить о виде топлива: бензин,
керосин, дизельное топливо. Плотность стандартом на нефтепродукты
не нормируется.
|