Техника безопасности, эксплуатация
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Общие указания.
Подъемник заносится в журнал учета грузоподъемных машин организации с присвоенным ему номером.
На подъемнике должны быть размещены выполняемые эксплуатационной организацией хорошо видимые надписи: "Инвентарный номер", "Грузоподъемность 500 кг, не более", "Под грузовой кареткой не стоять", "Выход людей на грузовую каретку запрещен" (вывешиваются также в местах приемки груза на этажах).
Для обслуживания механизмов и электрооборудования к ним должен быть обеспечен удобный и безопасный подход.
Перед вводом подъемника в эксплуатацию (после монтажа) следует производить его техническое освидетельствование с проведением испытаний на холостом ходу, статических и динамических испытаний с проверкой работы предохранительных устройств (ловителя).
Испытания на холостом ходу должны включать проверку исправности:
- грузовой каретки;
- выдвижения выкатной платформы;
- путевых выключателей, ограничивающих подъем и опускание грузовой каретки.
При проверке грузовой лебедки должно быть установлено наличие на барабане не менее двух витков каната при крайнем нижнем положении грузовой каретки на мачте.
СТАТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Нагрузить выкатную платформу грузом массой 550 кг; поднять платформу на 500 мм над уровнем земли; выдвинуть платформу и выдержать в таком положении 10 мин.
Испытания ловителя:
- отрегулировать ловитель ;
- установить на грузовую каретку приспособление, имитирующее обрыв каната;
- уложить по оси симметрии мачты груз массой 500 кг;
- поднять грузовую каретку на высоту 300-400 мм и сымитировать обрыв каната; путь, проходимый грузовой кареткой с начала падения до посадки на ловитель не должен превышать 100 мм;
- после снятия каретки с ловителя проверить зазоры между клином и направляющей мачты, при необходимости произвести регулировку.
ДИНАМИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
- поднять грузовую каретку с грузом массой 550 кг на полную высоту и отпустить, выполнив при этом не менее трех остановок с выдвижением груза в проем;
- осмотреть подъемник после проведения каждого вида испытания.
При отсутствии остаточных деформаций и трещин в элементах подъемник может быть принят в эксплуатацию.
Работа всех предохранительных устройств проверяется не реже, чем один раз в десять дней, действие путевых выключателей - ежедневно.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
К эксплуатации подъемника допускаются лица, прошедшие обучение и аттестацию, ознакомленные с настоящей инструкцией, правилами техники безопасности, инструкцией по охране труда. Рабочую площадку необходимо снабдить предусмотрительными плакатами, также поставить вокруг нее ограждения для предотвращения доступа на площадку посторонних лиц.
Перед началом работы машинист должен убедиться в том, что грузовая лебедка надежно закреплена, а на барабане остается не менее двух витков каната.
Рабочее место машиниста должно находиться на расстоянии 8-10 м от опорной рамы и быть надежно защищено козырьком или навесом, а в зимнее время утеплено. При этом должна быть обеспечена возможность наблюдения за работой механизмов подъемника. Площадка вокруг опорной рамы должна быть ограждена. Расстояние от опорной рамы до ограждения должно быть не менее 5 м. Строительная организация должна обеспечить сооружение ограждения в месте приемке груза на кровле и этажах. При работе в ночное время зона работы и подъемник должны быть освещены в соответствии с указаниями разд. 2 СНИП 111.4-80.
Подъем, остановка и спуск грузовой каретки должны производиться только по сигналам рабочих, обслуживающих подъемник. Перед подъемом или опусканием каретки, а также во время работы подъемника машинист должен подавать сигналы. Рекомендуемый порядок системы сигналов для связи между машинистом и рабочим, выполняющим погрузку и разгрузку на этаже следующий: стоп - 1; подъем - 2; спуск - 3 сигнала; готовность к приему платформы с грузом - 4 сигнала.
Перед подъемом грузовой каретки машинист должен убедиться в том, что механизм стопорения каретки находится в исходном положении. Груз должен размещаться на выкатной платформе так, чтобы центр тяжести совпал с осью симметрии мачты. Должны быть приняты меры, препятствующие самостоятельному произвольному перемещения груза.
При необходимости транспортировать длинномерные грузы (длиной не более 4 м) эксплуатирующей организации необходимо дополнительно изготовить стяжки из проволоки или троса диаметром 5-6 мм. При этом центр тяжести грузов должен находиться как можно ближе к оси симметрии мачты.
Запрещается:
- производить монтаж и демонтаж подъемника при скорости ветра более 10 м/с, при грозе, проливном дожде и снегопаде, при температуре окружающего воздуха минус 20 град.С, при гололедице;
- пользоваться неисправными подъемниками;
- перегружать подъемник;
- смазывать, осматривать и ремонтировать узлы подъемника во время его работы;
- работа монтажника, находящегося на мачте без прикрепления с помощью монтажного пояса, при этом мачта должна быть прикреплена к зданию и опорной раме;
- открывать панель с электроаппаратурой, если кабель присоединен к питающей сети.
В процессе эксплуатации редуктора должны соблюдаться следующие правила:
- заливку масла, слив отработанного масла из корпуса и проверку уровня масла производить только при полной остановке редуктора;
- при разборке редуктора необходимо конец тихоходного вала освободить от воздействия нагрузок;
- при производстве ремонтных работ должны соблюдаться правила по технике безопасности для такелажных, слесарных и сборочных работ;
- работы по монтажу и эксплуатации редуктора должны производиться с требованиями ГОСТ Р 50891-96, ГОСТ 12.2.003-91, ГОСТ 12.3.009-76.
Заключение
Мачтовые подъёмники применяются, прежде всего, в строительной сфере, и предназначены для транспортировки груза на высоту до полусотни метров. Без мачтовых подъёмников невозможно проведение многих видов общестроительных, отделочных, ремонтных и строительно-монтажных работ. Помимо строительной, мачтовые подъёмники используются в иных производственных сферах, где есть потребность в вертикальном перемещении грузов.
Кроме того, мачтовые подъёмники востребованы в сфере обслуживания. В частности, на сегодняшний день многие супермаркеты, гипермаркеты, станции технического обслуживания, производственные склады и проч. имеют своим неотъемлемым атрибутом мачтовые подъёмники различных типов.
Источники
1) http://www.gostinfo.org.ua/doc/1606894/Podemniki-machtovye-gruzovye-stroitelnye-Tekhnicheskie-usloviia
2) http://stroy-technics.ru/article/klassifikatsiya-machtovykh-podemnikov
3) http://www.ptoservis.ru/cat/elevator/
4) http://www.know-house.ru/review_articles/cargo_hoists.html
5) http://www.skladtehkomplekt.ru/jp_213.php
6) http://www.m-corp.ru/products/?SID=163
7) http://cccp3d.ru/topic/39790-machtovyi-podemnik/
8) Горбунова Л. Г., Ивашков Н. И., Короткий А. А. Подъёмно-транспортная техника: словарь-справочник: в 2-х т. / Под ред. К. Д. Никитина, Л. Н. Горбуновой. — Красноярск: ИПК СФУ, 2008.
9) Александров М. П. Подъемно-транспортные машины: Учеб. для машиностроит. спец. вузов. — 6-е изд., перераб. — М.: Высш. шк., 1985.—520 с., ил.
10) http://xreferat.ru/76/1327-1-mehanizm-pod-ema-i-ego-raschet.html