I. Рессорная ступень подвешивания

Гидродемпфер работает параллельно с _____________________________________________. Он установлен вертикально между _______________________ и_________________ ____________________________. Гидродемпфер 1 в нижней части имеет ____________, которым крепится к кронштейну ______________ через _______________ ______________________. Для защиты резиновых амортизаторов 2 от механических повреждений установлены __________________. Стопорение гайки 5 осуществляется _______________. Степень затяжки резиновых амортизаторов 2 ограничивается ___________________________. Верхней головкой гидродемпфер закреплен к кронштейну _____________________________________. Подвижность демпфера в верхней точке закрепления обеспечивается ____________________________, установленным в _____________. Шарнирный подшипник 8 защищен от загрязнения __________________________ и, поджат __________________. Фторопластовые кольца закреплены __________________________________________________________________________________.

II. Кузовная ступень подвешивания.

На крайних тележках установлены четыре _________________и два _________________________. Гидродемпферы 2 и 4 крепятся посредством _________________________. Пластины 5 служат для обеспечения _________________________. Подвижность демпфера в точках крепления при колебаниях электровоза обеспечивается ____________________________________________________. Сферические подшипники защищены от загрязнения _______________________, поджатыми стопорными кольцами. Сферический подшипник поджат ________________________.

1. С какой целью необходима подвижность гидродемпфера первой ступени в верхней точке закрепления, обеспеченная шарнирным подшипником?

2. Почему вертикальные демпферы второй ступени разнесены относительно кузова и рамы тележки?

Ограничители перемещения кузова

НАЗНАЧЕНИЕ: _______________________________________________________________________.

УСТРОЙСТВО:

Ограничитель горизонтального перемещения состоит из __________________с прямоугольным основанием, внутри которого размещена ______________. На корпус одевается ______________________, в которую вварена ___________________. Трущиеся поверхности корпуса и крышки защищены _________________________________. Основание крепят при помощи 4-х шпилек к кронштейну на ____________________________. Между крышкой 8 и накладкой на боковине рамы тележки, с обеих сторон кузова, должен быть зазор:

· Б = _______ на ВЛ-80с;

· Б = _______ на ЭП1М,

который регулируют ____________________________________________________________________.

Кузов может свободно перемещаться относительно рамы тележки в горизонтальном направлении на расстояние _____________, а при большем перемещении _____________________________, которая препятствует перемещению. Когда пружина сожмется на ______, крышка упрется в ________________________________ образуется жесткий упор – перемещение кузова далее невозможно.

Ограничитель вертикального перемещения состоит ______________________________________________________. На ВЛ-80^с фланец крепится к ________________ рамы кузова при помощи 4-х шпилек напротив ______________ балки рамы тележки. На ЭП1М фланец крепится на _______________________________ ______________________. Между рамой тележки (ВЛ-80^с) или рамой кузова (ЭП1М) и крышкой упора 9 должен быть зазор В = _____, который регулируется _____________. Дальнейшее перемещение невозможно, так как упор упрется ________. Возможна установка резиновой шайбы между _______ и __________, тогда крышка крепится к фланцу двумя шпильками, позволяя сжиматься шайбе на несколько миллиметров.

Контрольные вопросы по теме: «Гидравлический гаситель колебаний» и «Ограничители перемещения кузова»

Что обеспечивает гаситель колебаний?
Какое перемещение кузова обеспечивает горизонтальный ограничитель при полном сжатии его пружинына ВЛ-80^с и ЭП1М?
Какое перемещение кузова обеспечивает вертикальный ограничитель?
Какие камеры есть в гасителе колебаний?
За счет чего создается сопротивление перемещению в гасителе колебаний?
Сколько гидродемпферов и где установлены на электровозах ВЛ-80^с и ЭП1М?
В какие камеры перетекает масло при растяжении гасителя колебаний?
Для чего необходим шариковый клапан в гасителе колебаний?
В какие камеры перетекает масло при сжатии гасителя колебаний?
К чему крепится ограничители горизонтального и вертикального перемещения кузова на ВЛ-80^с и ЭП1М?

Противоразгрузочное устройство (ПРУ)

НАЗНАЧЕНИЕ: устанавливается только на электровозе и служит для выравнивания нагрузки между __________________ при работе электровоза в режиме «Тяга» или «Торможение». Сила тяги действует на высоте ________________________________ и направлена ___________, а сила сопротивления действует на высоте ____________________________ и направлена __________. Между этими силами образуется _________, а на секцию действует _______________________, увеличивающий нагрузку на колесные пары задней тележки, а колесные пары передней тележки разгружаются, что увеличивает _____________________________________________.

УСТРОЙСТВО: состоит из воздушного цилиндра (подобен тормозному цилиндру) 6, который крепится к _______________________________ и Г - образного рычага 4, на конце которого установлен ________________. Конец вертикального плеча рычага шарнирно соединяется _____________________. Рычаг имеет _______________________________.

Сжатый воздух в цилиндр ПРУ первой по ходу тележки подается со стороны кабины с помощью ______________________________, а в цилиндр второй тележки – со стороны переходной площадки с помощью _________________________________________________. Управление катушками вентилей ____________________________________________________________, в зависимости от положения _____________________________________________________________________________________.

При тяге, по направлению движения, на каждой секции включаются ________________________ ПРУ, а при торможении – ___________ ПРУ.

1.Опишите работу ПРУ в режиме торможения.

2. Почему разные колесные пары обезгруживаются в зависимости от режима ведения поезда?

Вентиляторы

НАЗНАЧЕНИЕ: ____________________________________________.

УСТРОЙСТВО: на ВЛ-80^с и ЭП1М вентиляторы подобные и состоят из ________________________________________________________.

Рабочее колесо 2 состоит из ___________, к которой приклепан _______________________ и ____________ диск с приваренными изогнутыми ______________. Рабочее колесо устанавливается на _____________________ и крепится на нем ________, который ________________________________________________________.

Кожух 6 изготовлен из _________, имеет форму __________. На боковинах кожуха с одной стороны - отверстие большого диаметра, через которое _________________, оно закрывается _____________________. Крышка крепится к подшипниковому щиту асинхронного двигателя. С другой стороны кожуха расположено отверстие меньшего диаметра, в который ___________________________ На кожухе имеются _______________________________ отверстие 3.

Рабочее колесо сбалансировано. Для обеспечения нормальной производительности необходимо выполнить условия: ____________________________, расстояние между крышкой и основным диском должно быть ____, расстояние между наклонным диском и всасывающим патрубком должно быть ______.

РАБОТА: ротор двигателя вращает рабочее колесо 2, и лопатки __________________________________________________. При этом в средней части рабочего колеса образуется __________ пространство, и воздух через ______________________________ в стенках кузова засасывается из окружающего пространства в ____________________________.

1. Поясните са счет чего происходит засасывание воздуха через нагнетательное отверстие?

2. С какой целью балансируют рабочие колеса?

Устройство для переключения потока воздуха УПВ-5

НАЗНАЧЕНИЕ: служит для переключения и направления потока воздуха от _________________________ на электровозе ВЛ-80^с:

ü При тяге – на охлаждение блока ________________________________________.

ü При реостатном торможении на охлаждение ______________________________.

УСТРОЙСТВО: ________________________________________________________________________________________________________________________На корпусе УПВ имеется 3 отверстия:

Нижнее – ______________________________________________.
Верхнее – ______________________________________________.
Наклонное (сбоку) –_______________________________________________.

В боковинах нижней части, в подшипниках установлен вал 7 с __________________________. На валу с одной стороны жестко крепится _____________________ для поворота валов с __________________ и ____________________. На валу заслонки также свободно установлен _______________ и жестко крепится Г – образный рычаг, конец которого входит в _____________________________________________________________________________________.

На боковой стенке крепится пневмопривод 1, который состоит из:

Цилиндра 1, закрытого крышками 2. Внутри цилиндра находится ___________________________, полый шток которого имеет ________________и через тягу 11 соединяется с _________________.
_________________________ коробки 7 на которой установлены _________________________________________________. В коробке имеется горизонтальный канал для подачи сжатого воздуха под ______________________ и вертикальные каналы 9 – для подачи воздуха в __________________________________________.

РАБОТА: при отсутствии напряжения на катушках вентилей 8 полости цилиндра с обеих сторон сообщаются с атмосферой через _________________________. Заслонка при этом находится в одном из положений – «Тяга» или «Торможение». Для удержания заслонки в положении «Тяга» при отсутствии напряжения на катушке, на боковой стенке имеется _________________________________________________________.

При подаче напряжения на катушку «Тяга» или «Торможение», один из вентилей срабатывает и пропускает ______________________, при этом возможно:

ü Переключатель занимает заданное положение, полость цилиндра ____________________________________________________.

ü Переключатель не занимал заданного положения, тогда под давлением воздуха, _____________________, его шток через тягу поворачивает ________________________________________ заслонку в одно из положений: «Тяга» или «Торможение».

Одновременно при повороте заслонки, зубчатый сектор поворачивает ___________________________________________________________________________.

При снятии напряжения с катушки вентиля, воздух _____________________________________________________________________________________

1. Обоснуйте, почему поршень ПРУ-5 не оборудован возвратной пружины.

2.С какой целью предусмотрено фиксирующее устройство на ПРУ-5.

Схема вентиляции и охлаждения оборудования электровоза ВЛ-80^с

На каждой секции установлены 4-е мотор – вентилятора 5, 6, 7, 8. При их работе воздух засасывается из окружающего пространства через _________________________, расположенные на стенках кузова и по воздуховодам внутри кузова поступает ________________________

МВ1 и МВ2 5 и 8 охлаждают: ___________________ и ________________. Воздух проходит через вентилятор МВ1 или МВ2 и по двум воздухопроводам внутри кузова направляется на охлаждение ______________. После охлаждения воздух ________________________. Под МВ2 идет отдельный воздуховод 12 для ______________________ и далее воздух _____________________. На воздуховодах ТЭД1 и 3 внутри кузова имеется отверстие, закрытое регулировочными заслонками, через которые ___________________________________, этим воздухом охлаждается __________________________. Воздух из кузова выбрасывается в окружающее пространство через ________________________________.

МВ3 и МВ4 _____________________________________________________________________.

При тяге заслонка переключателя воздуха занимает ____________ положение, и воздух охлаждает _____________________________________________________ поток разделяется:

- часть воздуха поступает в кожухи для охлаждения ________________________, после охлаждения которых, воздух __________________________________;

- часть воздуха по горизонтальному воздуховоду направляется на охлаждение _______________________________________________________________________________.

2. При реостатном торможении заслонка переключателя воздуха занимает _________ положение и поток воздуха направляется _________________________________________________________, после охлаждения которых _________________________________________________________.

1. С какой целью создается повышенное давление внутри кузова?

2. На каких мотор-вентиляторах установлены по два рабочих колеса?

3. Где установлены индуктивные шунты и как охлаждаются?

4. Какие меры принимаются при обслуживании системы вентиляции электровоза перед зимним периодом?

Схема вентиляции и охлаждения оборудования электровоза ЭП1М

На электровозе ЭП-1М установлено 4-е вентиляционные системы: ВС1 – ВС4. При их работе воздух засасывается из окружающего пространства через ___________________ расположенные на ____________ и по воздуховодам ____________________________________________________________________.

ВС1 и ВС4 идентичны 7, каждая из них обеспечивает охлаждение ______________________________________________________________.

ВС2 охлаждает _____________________________________________________________.

ВС3 охлаждает ______________________________.

В системах ВС1 и ВС4 воздух после вентилятора подается по переходному патрубку 11 на охлаждение _________, после чего попадает в __________________________ где расположен ___________________. Часть воздуха охлаждает _________ и выбрасывается под кузов через _________________. Другая часть из воздухораспределительной камеры подается на охлаждение _________________. Из ВС1 и ВС4 предусмотрен выброс воздуха через заслонки 5 в ____________. Заслонки расположены на ___________________________________ и в ______________________камерах. Этим воздухом охлаждается оборудование ________________, а также создается ______________________ внутри кузова, чтобы не допустить засасывание пыли, грязи и влаги через неплотности в стенках кузова. Воздух из кузова выбрасывается в окружающее пространство через ______________________________________________.
В системе ВС2 воздух нагнетается по воздуховоду в _________________________, из которой часть его поступает на охлаждение _____________________________ и далее выбрасывается под кузов через _____________________________. Оставшаяся часть воздуха по воздуховодам 12 и 9 ______________________ и __________. После охлаждения ТЭД воздух выбрасывается __________, а после охлаждения ВУВ – ________.
В системе ВС3 в режиме _________________________ воздух через _______________________________ и патрубок забирается _____________и подается по переходному патрубку в _________________________________. После охлаждения отработанный воздух выбрасывается в атмосферу через _____________________________.

На боковых стенках форкамер ВС1, ВС2 и ВС4 21 предусмотрено по одному __________________для _________________________________________.

Контрольные вопросы по теме: «Противоразгрузочное устройство» и «Вентиляторы и система вентиляции».

Для чего предназначено противоразгрузочное устройство?
Какое оборудование охлаждают МВ-1 и МВ-2, ВС1 и ВС4?
Для чего необходимы заслонки внутри кузова?
Какие ПРУ будут работать при торможении состава?
Из каких элементов состоит рабочее колесо вентилятора?
Какое оборудование охлаждают МВ-3 и МВ-4 в режиме «Тяга»?
Из каких элементов состоит ПРУ?
Из каких элементов состоит кожух вентилятора?
Какое оборудование охлаждают ВС2 и ВС3?
В каком случае будет происходить переключение ППВ?

Пескоподающие устройства

Песочные бункеры

НАЗНАЧЕНИЕ: _____________________________________

УСТРОЙСТВО: на каждой секции электровоза установлено ___ бункеров общей емкостью _______ литра. Бункер 1 выполнен ______________, боковые стенки __________________. На стенке со стороны кузова, в нижней части выполнено отверстие, закрытое крышкой на болтах и с уплотнением, оно служит для _________________. К нижней части бункера крепится труба, через которую ________________________________ и далее по трубам и шлангам 3 под ____________________________. Верхняя часть бункера (горловина) выходит на крышу, и служит для ___________. Горловина закрыта крышкой с ____________ уплотнением и ____________ зажимом. В горловине установлена ___________, которая не допускает _________________________________________________________.

1. Какой песок применяется для заправки песочных бункеров?

2. Поясните, почему применяется 6 бункеров, при четырех колесных парах?

Форсунка песочницы

НАЗНАЧЕНИЕ: служит для ___________________________________________________________________________________.

УСТРОЙСТВО: состоит из литого корпуса 4, в котором имеются:

ü Две горловины с резьбой для накидных гаек. Верхняя горловина соединяется с -__________________, а нижняя с ________________________________.

ü В нижней части есть отверстие, закрытое крышкой 9 с уплотнением. Оно служит ___________________.

ü Над пескоподающей горловиной вворачивается _______________________________________, камера над которой _____________________. Эта камера соединяется ________________________.

ü Вертикальный канал в который ввернут штуцер 1 для ____________________________. Этот канал соединяется верхним горизонтальным каналом с ___________________________и контргайкой 6 с камерой ___________________. Нижний горизонтальный канал закрыт _______________________, в котором имеются радиальное и центровое отверстие для _____________________________________.

ü Две камеры разделенные барьером: камера ______________________________ и камера над _________________________________________.

РАБОТА: при подаче сжатого воздуха через ___________ в _____________ он идет по двум направлениям.

Через регулируемое отверстие поступает в камеру ______________________________________:

А) Через наклонный канал 3 в камеру _________________________________________________.

Б) Через отверстие __________________________________, подхватывает взрыхленный песок и направляет _____________________. При выходе воздуха из сопла с большой скоростью, вокруг сопла образуется ________________, которое __________________________________________.

2. Через калиброванное отверстие нижнего винта 7 _______________________________________. Этот поток воздуха ________________________________________________________________.

Количество подаваемого песка каждой форсункой _______________________________________,

регулируется __________________________________________________________________________.

1. За счет чего происходит переброска песка через барьер в пескоподающую трубу?

2. Что регулируется нижним и верхним горизонтальными винтами?

Переключательный клапан

НАЗНАЧЕНИЕ: _______________________________________________________________________________________________________________________.

УСТРОЙСТВО: состоит из _________________, закрытого ____________. Резьбовые отверстия образуют _______________. В зависимости от способа управления, к двум ____________________________ подается сжатый воздух, а через ________________ отверстие воздух подается к исполнительному прибору. В крышке имеются направляющие, в которых свободно установлен __________________________________________________. В корпусе и крышке имеются круглые ______________________________.

1. Поясните, почему в переключательном клапане не применяются пружины?

2. Опишите работу переключающего клапана?