ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ

2.1. Развоз местного груза на участке В ‑ Б

 

Объём погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка В ‑ Б приведён в табл. 4.

Таблица 4.

на от Б к л м о В Итого  
Б × ×  
к × - - -  
л - × - -  
м - - × - Uп=60
о - - - ×  
В × - ×  
Итого  

-5
+5
+5
+5

 

Uв=50

 

Из таблицы следует, что погрузка участка составляет 60 вагонов, выгрузка – 50. В курсовом проекте принимается, что вагоны взаимозаменяемы и принадлежат одному собственнику. Поэтому, разница между погрузкой и выгрузкой определяет работу с порожними вагонами на участке:

Uпор=Uп-Uв (1)

 

Из табл. 3 также видно, что станция «к» грузит в нечетном направлении (на Б) 10 вагонов, в четную сторону (на В) также 10 вагонов. Итого погрузка 20 вагонов.

Выгрузка на станции «к» со стороны Б – 10 вагонов, со стороны В – 5 вагонов. Итого выгрузка 15 вагонов.

Разница между погрузкой и выгрузкой на станции «к» составляет 5 вагонов (20-15=+5). Знак «+» означает, что станции требуется 5 порожних вагонов под погрузку. На станции «л» разница между погрузкой и выгрузкой равна также 5 вагонов, но со знаком «-» (10-15=-5). Это значит, что 5 порожних вагонов на этой станции лишние и подлежат уборке со сборным поездом в соответствующем направлении (на станцию Б или В).

Схема развоза местного груза на участке В – Б показана на рис. 5.

 

Рис. 5. Схема развоза местного груза на участке В – Б.

 

Расположение ниток графика движения сборных поездов на участке В – Б определяется из условия максимального охвата вагонов парой поездов. Выбор схемы прокладки сборных поездов показан на рис. 6, из которого следует, что обе схемы равнозначны (Uнч=Uчн=30 ваг.). Число отцепляемых и прицепляемых вагонов по станциям участка принимается из рис. 5.

 

Рис. 6. Схема расположения ниток графика сборного поезда на участке В-Б.

2.2. Развоз местного груза на участке Г ‑ В

 

Объём погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Г – В приведён в табл. 5.

Таблица 5.

на от В р с т ф Г Итого    
В × ×  
Р × - - -  
с - - × - -  
т - - × - - Uп=55
ф - - - ×  
Г × ×  
Итого  

-5
-5
-5
+5

 

Uв=65

 

Погрузка на станциях участка Uп=55 ваг., выгрузка ‑ Uв=65 ваг. На станциях «с», «т», «ф» образуется по 5 порожних вагонов, а на станции «р» требуется для погрузки 5 вагонов.

Схема развоза вагонов с местным грузом по станциям участка Г – В показана на рис. 7.

Рис. 7. Схема развоза местного груза на участке Г – В

 

Расположение ниток графика движения сборных поездов на участке Г – В определено на рис. 8. Из рисунка следует, что более рациональной схемой прокладки сборных поездов является схема со сближением поездов к станции Г, т. к. Uнч= 25 ваг., а Uчн=30 ваг.

Рис. 8. Расположение ниток графика движения сборных поездов на участке Г – В

 

3. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ