Технико-экономические требования к э.м

Этапы проектирования э.м.

Основные конструктивные исполнения.

Определяется способами защиты от воздействия окружающей среды, охлаждения, монтажа.

Способ защиты от воздействия окружающей среды

Установлено 10 климатических исполнений

У – для умеренного климата, УХЛ – умеренный и холодный климат,

ТВ, ТС – тропический влажный и тропический сухой,

М, ТМ - умеренно-холожный и тропический морской климат,

Т- все районы на суше, имеющие тропический климат,

О – все районы на суше

ОМ – все районы на море

В – все районы на море и суше

Категории размещения оборудования

Конструктивное исполнение электрических машин

Содержание пыли и коррозионно-активных агентов:

Оборудование исполнений У, УХЛ, ТВ, ТС, Т предназначено для работы в окружающей среде

категории I и II,

О - категории IV

ОМ – категории III

В – категории III и IV

Классификация по степени защиты

Cтепень защиты обслуживающего персонала от соприкосновения с токоведущими и вращающимися частями. Защита от попадания внутрь посторонних предметов и воды. ГОСТ 14254-80 вводит градацию степеней защиты IP (international protecting) IP XX

Вторая цифра – степень защиты от проникновения воды

0 – защита отсутствует

1- защита от вертикально падающих капель воды

2- защита от капель воды при наклоне корпуса до 15⁰

3- защита от капель дождя, падающих под углом до 60⁰к вертикали

4- защита брызг, летящих на оболочку с любого направления

5- защита от водяных струй с любого направления

6-защита от морских волн

7-защита при погружении в воду

8-защита при длительном погружении в воду

Классификация электрических машин по способу охлаждения

По способу охлаждения. ГОСТ 20459-75 вводит градацию способов охлаждения IС (international cooling) IC XX X

Третья цифра означает тип хладагента A – воздух, N – азот, Н – водород, С- углекислый газ, F – фреон, W – вода.

V – трансформаторное масло, Kr – керосин

При охлаждении воздухом третья цифра не пишется

Классификация по способу монтажа

ГОСТ 2479-79* IM international mounting. IM X X X X .

Первая цифра - группа конструктивного исполнения (1-9)

вторая и третья цифры означают способ монтажа и направление конца вала

четвертая – исполнение конца вала.

Технико-экономические требования к э.м.

Электрические машины, как и любые другие изделия, должны удовлетворять комплексу требований, так как только в этом случае машины будут успешно выполнять функции, для которых они предназначены.
Современный уровень развития электромашиностроения характеризуется большим разнообразием электрических машин, различающихся конструкцией, рабочими характеристиками, способностью выдерживать воздействие внешних факторов и т. п. Поэтому требования, предъявляемые к этим машинам, также весьма разнообразны. Весь комплекс этих требований разделяют на два вида — технические и экономические.
Технические требования можно сформулировать следующим образом: электрическая машина должна надежно работать в условиях, для которых она предназначена, в течение срока, не менее указанного в технических условиях (ТУ), развивая при этом требуемую мощность при номинальных значениях напряжения, частоты вращения, КПД и других параметрах, указанных в паспорте машины. При этом электрическая машина должна быть удобной и безопасной в эксплуатации.
Однако приведенная формулировка технических требований не содержит конкретных данных о допускаемых отклонениях параметров машины от номинальных, о допускаемых значениях температуры окружающей среды и влажности, а также целый ряд других конкретных сведений. Необходимые технические требования к проектируемой электрической машине изложены в соответствующих Государственных стандартах, Например, ГОСТ 183—74 «Машины электрические вращающиеся» определяет общие технические требования ко всем вращающимся электрическим машинам (кроме машин для бортовых систем подвижных средств транспорта). Они дополняются техническими требованиями других стандартов в зависимости от назначения электрической машины (электродвигатель или генератор), ее мощности, напряжения, условий эксплуатации и т. п. Кроме того, отдельные отрасли хозяйства предъявляют к электрическим машинам дополнительные технические требования, которые обычно регламентируются отраслевыми нормалями или стандартами, техническими условиями. Возможны также и индивидуальные требования, вытекающие из конкретных условий эксплуатации электрической машины.
Такое разнообразие требований к электрическим машинам привело к необходимости их разделения на два вида: электрические машины общего назначения и электрические машины специального назначения
Электрические машины общего назначения — это вращающиеся электрические машины, свойства которых удовлетворяют совокупности технических требований, общих для большинства случаев их применения.
Электрические машины специального назначения — это машины с вращательным или иным видом движения подвижной части (например, поступательным), выполненные с учетом специальных требований, обусловленных особенностями эксплуатации электрических машин. К таким машинам следует отнести двигатели для электроприводов машин и механизмов, эксплуатируемых в условиях повышенной температуры окружающей среды (металлургическое производство). Эти двигатели должны быть рассчитаны на более высокую температуру перегрева, с применением в них изоляционных материалов более высокого класса нагревостойкости. Двигатели, предназначенные для электроприводов с частыми пусками, торможениями и реверсами, должны иметь ротор (якорь) с небольшим моментом инерции, что облегчит протекание в этих двигателях переходных процессов. К электрическим машинам специального назначения следует отнести взрывозащищенные, погружные и некоторые другие виды двигателей, предназначенных для эксплуатации в особых условиях (в пожаро- и взрывоопасных средах или будучи погруженными в скважину, заполненную водой и т.п.).
Экономические требования к электрической машине в конечном счете сводятся к тому, чтобы процесс преобразования энергии с применением данной электрической машины давал большую экономию, чем это было при использовании старой машины, либо при применении какого-либо другого принципа реализации заданного процесса. Таким образом, главным критерием экономичности применения новой электрической машины в электроприводе является снижение как капитальных, так и эксплуатационных затрат.
Эксплуатационные свойства электрической машины определяются удобством ее монтажа и простотой управления, энергетическими показателями (КПД, коэффициент мощности), возможностью ремонта и другими свойствами, характеризующими экономичность машины в процессе ее эксплуатации.
Формулируя технические и экономические требования к электрической машине, необходимо помнить, что новая электрическая машина, применяемая в электроустановке, по своим технико-экономическим показателям (регулировочным свойствам, КПД, габаритам, динамическим свойствам, стоимости и т.д.) должна быть лучше ранее применяемой электрической машины.