УЧЕТ ВЛИЯНИЯ АКТИВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДУГИ НА ТОК КЗ

1. Учет электрической дуги в месте КЗ рекомендуется производить введением в расчетную схему активного сопротивления дуги rд.

2. Переходное активное сопротивление дуги в месте КЗ (rд) в миллиомах зависит в основном от тока КЗ и длины дуги и рассчитывается по формуле

(40)

где Iпод - начальное действующее значение периодической составляющей тока в месте КЗ, кА, определяемое с учетом сопротивления дуги;

lд - длина дуги, см, которая может быть принята равной:

lд = 4а при а < 5 мм;

lд = 20,4 при а = (5¸50) мм;

lд = а при а > 50 мм.

где rS и xS - соответственно суммарное активное и суммарное индуктивное сопротивления цепи КЗ, мОм;

а - расстояние между фазами проводников, мм.

Для электроустановок 0,4 кВ активное сопротивление электрической дуги может быть определено по кривым, приведенным на черт. 12-22.

На черт. 12-21 представлены расчетные кривые зависимости активного сопротивления дуги rд от площади сечения (s) и длины алюминиевого кабеля (lкб), определяемой расстоянием от выводов низшего напряжения (0,4 кВ) трансформаторов различной мощности до места КЗ. Кривые построены с использованием формулы (40) при трехфазном и однофазном КЗ и при lд = 3а.

На черт. 22 представлены расчетные кривые зависимости активного сопротивления дуги от типа и длины шинопровода, подключенного к выводам 0,4 кВ трансформаторов различной мощности, определяемой расстоянием до моста КЗ. Кривые справедливы для шинопроводов серии ШМА и построены с использованием формулы (40) при условии, что lд = 2а.

При определении активного сопротивления дуги в случае КЗ в кабеле длиной lкб, подключенном к трансформатору через шинопровод длиной lш или через кабель другого сечения, результирующую длину проводника шинопровод - кабель (кабель - кабель) выражают через длину поврежденного кабеля:

(41)

где z1кб и z1ш - полные сопротивления прямой последовательности шинопровода и кабеля, мОм.

3. Влияние активного сопротивления дуги на ток КЗ можно также учитывать путем умножения расчетного тока КЗ, найденного без учета сопротивления дуги в месте КЗ, на зависящий от сопротивления цепи КЗ поправочный коэффициент Кс. Значение коэффициента Кс, полученного экспериментально при КЗ за трансформаторами мощностью 630-1000 кВ×А, можно определить по кривым черт. 23.

Сопротивление цепи КЗ (zк) определяют в зависимости от вида КЗ:

при трехфазном ;

при двухфазном ;

при однофазном

Приведенным на черт. 23 кривым Kcf(zк) соответствуют выражения

(42)

.

4. При определении минимального значения тока КЗ в автономной электрической системе приближенный учет влияния активного сопротивления электрической дуги на ток КЗ допускается производить умножением расчетного тока КЗ, найденного без учета сопротивления дуги, на поправочный коэффициент Кс. Значение этого коэффициента допускается принять равным 0,7-0,8.

Зависимость rд = f(s, lкб) при трехфазном КЗ за трансформатором мощностью 630 кВ×А

Черт. 12

Зависимость rд = f(s, lкб) при трехфазном КЗ за трансформатором мощностью 750 кВ×А

Черт. 13

Зависимость rд = f(s, lкб) при трехфазном КЗ за трансформатором мощностью 1000 кВ×А

Черт. 14

Зависимость rд = f(s, lкб) при трехфазном КЗ за трансформатором мощностью 1600 кВ×А

Черт. 15

Зависимость rд = f(s, lкб) при трехфазном КЗ за трансформатором мощностью 2500 кВ×А

Черт. 16

Зависимость rд = f(s, lкб) при однофазном КЗ за трансформатором мощностью 400 кВ×А при схеме соединений (сплошные линии) и (пунктирные линии)

Черт. 17

Зависимость rд = f(s, lкб) при однофазном КЗ за трансформатором мощностью 630 кВ×А при схеме соединений (сплошные линии) и (пунктирные линии)

Черт. 18

Зависимость rд = f(s, lкб) при однофазном КЗ за трансформатором мощностью 1000 кВ×А при схеме соединений (сплошные линии) и (пунктирные линии)

Черт. 19

Зависимость rд = f(s, lкб) при однофазном КЗ за трансформатором мощностью 1600 кВ×А при схеме соединений (сплошные линии) и (пунктирные линии)

Черт. 20

Зависимость rд = f(s, lкб) при однофазном КЗ за трансформатором мощностью 2500 кВ×А ( )

Черт. 21

Зависимость rд = f(тип, lш) при трехфазном КЗ за трансформаторами мощностью 1000, 1600 и 2500 кВ×А

Типы шинопроводов:

1 - ШМА-68-1000

2 - ШМА-73-1600

3 - ШМА-68-2500

4 - ШМА-68-4000

Черт. 22

Зависимость коэффициента Кс, найденного экспериментально, для начального момента КЗ (кривая 1)и установившегося КЗ (кривая 2) отсопротивления цепи КЗ

Черт. 23

ПРИЛОЖЕНИЕ 10

Рекомендуемое