Тормозная диаграмма (схема)

 

"Рис. Б.1. Тормозная диаграмма (схема)"

 

Приложение В (справочное)

 

Сводные таблицы применения показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении, используемых при проверках за стендах (таблица В.1) и в дорожных условиях (таблица В.2)

 

Исключено

См. текст приложения В

 

 

Приложение Г (обязательное)

 

Методика расчета показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении

 

Г.1 Удельную тормозную силу гамма_т рассчитывают по результатам проверок тормозных сил Р_т на колесах АТС раздельно для тягача и прицепа (полуприцепа) по формуле

 

сумма Р

т

гамма = -----------, [Г.1]

т Mg

 

где сумма Р - сумма тормозных сил Р_т на колесах тягача или прицепа

т (полуприцепа), Н;

М - масса тягача или прицепа (полуприцепа) при выполнении

проверки с учетом пояснений к классификации приложения А,

равная частному от деления суммы всех реакций опорной

поверхности на колеса АТС в неподвижном состоянии на

ускорение свободного падения, кг;

g - ускорение свободного падения, м/с2.

 

Г.2 Относительную разность F (в процентах) тормозных сил колес оси рассчитывают для каждой оси АТС по результатам проверки тормозных сил Р_т на колесах по формуле

 

Р - Р

тпр тлев

F = |-----------| 100, (Г.2)

Р

т max

 

где Р , Р - тормозные силы на правом и левом колесах проверяемой

тпр тлев оси АТС, измеренные одновременно в момент достижения

максимального значения тормозной силы первым из этих

колес, Н;

Р - наибольшая из указанных тормозных сил.

тmax

 

Г.3 Допускается вычисление тормозного пути S_т (в метрах) для начальной скорости торможения v_0 по результатам проверок показателей замедления АТС при торможении (см. приложение Д) по формуле

 

v v

0 0

S = ---- (тау + 0,5 тау ) + -------, [Г.3]

т 3,6 с н 26 j

уст

 

где v - начальная скорость торможения АТС, км/ч;

тау - время запаздывания тормозной системы, с;

с

тау - время нарастания замедления, с;

н

j - установившееся замедление, м/с2.

уст

 

 

Приложение Д (обязательнее)

 

 

Методика пересчета нормативов тормозного пути в зависимости от начальной скорости торможения АТС

 

Д.1 Нормативы тормозного пути S_т (в метрах) для торможений АТС с начальной скоростью v_0, отличной от указанной в 4.1.1, 4.1.2 нормативной, допускается рассчитывать по формуле

 

v

S = А v + -------, [Д.1]

т 0 26 j

уст

 

где v - начальная скорость торможения АТС, км/ч;

j - установившееся замедление, м/с2;

уст

А - коэффициент, характеризующий время срабатывания тормозной

системы.

 

Д.2 При пересчетах нормативов тормозного пути S_т следует использовать значения коэффициента А и установившегося замедления j_уст для различных категорий АТС, приведенные в таблице Д.1.

 

Таблица Д.1

/-----------------------------------------------------------------------\

| Наименование АТС |Категория АТС | Исходные данные для расчета |

| | (тягач в | норматива тормозного пути S_т |

| | составе | АТС в снаряженном состоянии |

| | автопоезда) | |

| | |-------------------------------|

| | | А | j_уст, м/с2 |

|------------------------+--------------+-------------+-----------------|

|Пассажирские и| М_1 | 0,10 | 5,2 |

|грузопассажирские |--------------+-------------+-----------------|

|автомобили | М_2, М_3 | 0,15 | 4,5 |

|------------------------+--------------+-------------+-----------------|

|Легковые автомобили с| М_1 | 0,10 | 5,2 |

|прицепом | | | |

|------------------------+--------------+-------------+-----------------|

|Грузовые автомобили |N_1, N_2, N_3 | 0,15 | 4,5 |

|------------------------+--------------+-------------+-----------------|

|Грузовые автомобили с|N_1, N_2, N_3 | 0,18 | 4,5 |

|прицепом (полуприцепом) | | | |

\-----------------------------------------------------------------------/

 

 

Приложение Е (обязательное)