Выходные устройства РЛС, назначение, классификация и применение
Выходные устройства РЛС предназначены для преобразования отраженных сигналов в видимую или звуковую сигнализацию, дающую информацию об обнаруженной цели.
По принципу преобразования энергии отраженного сигнала индикатора подразделяются на световые (сигнальная лампочка ЭЛТ), акустические (звонок, звуковой сигнал) и электромеханические (стрелочные приборы).
Наибольшее распространение получили световые индикаторы с ЭЛТ, с помощью которых цель наблюдается визуально. Электронный луч перемещается по экрану трубки в соответствии с изменением какой-либо пространственной координаты. Такое перемещение луча называется разверткой. В зависимости от того, для измерения какой координаты используется движение луча, различают развертку дальности азимута и угла места.
В качестве развертки дальности используется временная развертка, при которой движение луча является определенной функцией времени. Развертка азимута и угла места характеризует, как правило, положение оси антенны или оси характеристики направленности в соответствующей плоскости простран-ства. Координаты цели определяются по положению отраженного сигнала от цели на линии развертки. Воздействие отраженного сигнала приводит либо к отклонению луча от линии развертки, либо к изменению интенсивности свечения соответствующего участка развертки. При этом возникает или ампли-тудная или яркостная отметка цели.
Существует множество различных типов радиоэлектронных индикаторов, отличающихся друг от друга по количеству и характеру определяемых коорди-нат, по типу развертки, ввиду отметки цели, основному тактическому назначе-нию и др.
Индикаторы, позволяющие определять какую-либо одну координату цели, называются одномерными. При этом различают индикаторы дальности и индикаторы угловых координат (α и β).
Двухмерные индикаторы дают возможность определять одновременно две координаты цели. К двухмерным относятся индикатор кругового обзора (ИКО), индикатор дальность-азимут, индикатор дальность-высота и др.
Трехмерные индикаторы используются сравнительно редко из-за низкой точности определения третьей координаты.
По типу развертки индикаторы бывают: с линейной разверткой, кольцевой, радиально-круговой, прямоугольной, растровой и др.
Выбор типа индикатора зависит от тактического назначения станции.
Каждый тип индикатора характеризуется пределами измерения определенной координаты, точности ее измерения, разрешающей способностью и наглядностью обозначения цели.
15 Регламентные работы на АТ, назначение, содержание и периодичность выполнения.
Регламентные работы являются видом периодического ТО и проводятся в целях углубленной проверки технического состояния AT и приведения ее технических характеристик в соответствие с требованиями ЭД.
Регламентные работы выполняются личным составом тэч части в специальных помещениях или на специальных площадках.
Годовой план отхода AT в ремонт, на регламентные работы и на выполнение работ по бюллетеням составляет заместитель командира части по ИАС и утверждает командир части.
Годовой и ежемесячный производственные планы тэч части составляются начальником тэч части и утверждаются заместителем командира части по ИАС.
Трудозатраты на выполнение регламентных и ремонтных работ на AT должны составлять не менее 60% годового фонда рабочего времени личного состава тэч части.
За своевременную подачу ВС в тэч части для выполнения регламентных работ в установленные сроки отвечает командир ато.
Подача ВС в тэч части с неснятыми боекомплектами АСП и ПТС , систем АВ запрещается. Системы и агрегаты АВ, пиромеханизмы других систем должны быть разряжены.
Вместе с ВС в тэч части из ато передаются пономерная документация на него, а также перечень агрегатов, блоков и деталей, подлежащих замене по выработке ресурса. Кроме того, на регламентные работы в тэч части вместес ВС подаются закрепленные за ним СНО СП, агрегаты съемного оборудования и вооружения.
Техник (бортовой техник) ВС в течение всего периода выполнения регламентных и ремонтных работ на ВС находится в тэч части (ВАРМ) и в вопросах внутреннего распорядка и режима работы подчиняется начальнику тэч части (ВАРМ).
Техник (бортовой техник) ВС контролирует устранение неисправностей, выявленных при приеме ВС в тэч, и выполнение доработок по бюллетеням, а также проверяет, не оставлены ли на ВС посторонние предметы.