Оценка назначенных способов устранения дефектов по технико-экономическому критерию

Окончательное решение о выборе рационального способа устранения дефекта принимаем по технико-экономическому критерию, который связывает экономический показатель восстановления детали с ее долговечностью.

Технико-экономический критерий связывает стоимость восстановления детали с ее долговечностью после устранения дефектов.

Определяем коэффициент технико-экономической эффективности:

где: К_Т– коэффициент технико-экономической эффективности;

С_В – себестоимость восстановления 1 м² изношенной поверхности детали, руб/м².

Предпочтение отдается тому из способов устранения дефекта, для которого это соотношение имеет наименьшее значение.

4.2.3.1. Кавитационные раковины:

а) Восстановление полимерными материалами:

С_В = 27 руб/м²; К_Д= 0,42.

б) Восстановление электролитическим привариванием ленты:

С_В = 40 руб/м²; К_Д= 0,29.

в) Восстановление точением (механическая обработка):

С_В = 27,2 руб/м²; К_Д= 0,51.

Кавитационные раковины будем восстанавливать механической обработкой.

4.2.3.2. Посадочные пояски:

а) Восстановление электролитическим привариванием ленты:

С_В = 40 руб/м²; К_Д= 0,29.

б) Восстановление электродуговой металлизацией:

С_В = 30,7 руб/м²; К_Д= 0,5.

в) Восстановление полимерными материалами:

С_В = 27 руб/м²; К_Д= 0,42.

г) Восстановление гальваническим железнением:

С_В = 29,7 руб/м²; К_Д= 0,35.

Посадочные пояски будем восстанавливать электродуговой металлизацией.

4.2.3.3. Изношенный торец опорного бурта.

Восстанавливают подрезанием до выведение следов износа.

4.2.3.4. Внутренняя поверхность гильзы:

а) Обработка под ремонтный размер:

С_В = 27,2 руб/м²; К_Д= 0,51.

б) Восстановление пластическим деформированием (обжатием):

С_В = 31 руб/м²; К_Д= 1,2.

Хотя основной способ восстановления внутренней поверхности гильзы – обработка под ремонтный размер, мы будем использовать оба способа, совмещая их.

Обычно гильзы растачивают и подвергают двух- или трехкратному хонингованию растачивают гильзы на станках модели 278 или 278Н за один проход резцами с пластинками из сплавов ВК2 или ВК3.

Карты технологического процесса восстановления

Гильз цилиндров

Планы операций технологических процессов восстановления гильзы цилиндров по маршрутам

Таблица 6. - Примерный план технического процесса восстановления гильзы двигателя СМД-14