Оформление курсовой работы. Государственное образовательное учреждение
Государственное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
«Ростовский государственный университет путей сообщения»
(РГУПС)
А.А. Резниченко
Электрические железные дороги
Расчет основных технико-эксплуатационных характеристик электровозов постоянного и переменного тока
Методические указания
к курсовой работе №1 для студентов II курса специальности «Электрический транспорт железных дорог»
Ростов-на-Дону
УДК 629.423:653.011.56:652.2
Резниченко А.А.
Электрические железные дороги. Расчет основных технико-эксплуата-ционных характеристик электровозов постоянного тока: методические указания к курсовой работе №1 для студентов 2 курса специальности «Электрический транспорт железных дорог» /А.А Резниченко; Ростовский государственный университет путей сообщения. – Ростов н/Д, 2005. – 16 с.: ил.
Дана методика расчета основных характеристик тягового электродвигателя и электровозов, принципы работы силовых схем электровозов постоянного и переменного тока; предлагается привести перечень и краткое описание основного оборудования электровозов.
Методические указания предназначены для изучения курса «Электрические железные дороги» и одобрены к изданию на заседание кафедры «Электроподвижной состав» Ростовского государственного университета путей сообщения
Рецензент: канд. техн. наук, доц. Г.Г. Вильданов (РГУПС)
Учебное издание
Резниченко Алексей Александрович
Электрические железные дороги. Расчет основных технико-эксплуатационных характеристик электровозов постоянного и переменного тока
Методические указания к курсовой работе №1 для студентов 2 курса специальности «Электрический транспорт железных дорог»
Редактор М.А. Гончаров
Техническое редактирование и корректура М.А. Гончаров
Подписано в печать 12.10.2005. Формат 60×84/16.
Бумага газетная. Ризография. Усл.печ.л.1,2.
Уч.-изд.л. 1, 14. Тираж 60 экз. Изд № 178. Заказ №
Ростовский государственный университет путей сообщения
Ризография РГУПС
Адрес университета: 344038, г. Ростов-на-Дону, пл. Ростовского Стрелкового полка Народного Ополчения, 2
© Ростовский государственный университет путей сообщения, 2005
Оглавление
1. Задание на курсовую работу
1.1. Исходные данные
1.2. Оформление курсовой работы
2. Методика выполнения работы
2.1. Определение мощности тяговых двигателей
2.2. Упрощенные силовые электрические схемы электровозов постоянного и однофазно-постоянного тока
2.3. Расчет и построение тяговых характеристик электровозов
3. Структурная электрическая схема и тяговые характеристики электровоза ЭП10
4. Расположение оборудования на электровозе
Библиографический список…
1. Задание на курсовую работу
Исходные данные
На сети железных дорог России эксплуатируют электровозы постоянного тока (ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15, ЧС2, ЧС6, ЧС7), однофазно-постоянного тока со ступенчатым (ВЛ60К, ВЛ80К, ВЛ80Т, ВЛ80С, ЧС4Т, ЧС8) и плавным (тиристорным) регулированием (ВЛ65, ЭП1, ВЛ80Р, ВЛ85,2ЭС5К) напряжения на тяговых двигателях (ТЭД) постоянного (пульсирующего) тока, а также однофазно-трехфазного тока – это два электровоза ЭП200 с синхронными ТЭД и десять электровозов двойного питания ЭП10 с асинхронными тяговыми двигателями.
Таблица 1 – Исходные данные
В курсовой работе необходимо изучить упрощенные силовые электрические схемы названных выше серий электровозов, рассчитать и построить для их тяговых электродвигателей зависимости потока возбуждения Ф, силы тяги Fкд и скорости движения V от тока I, а для электровозов ─ тяговую характеристику – зависимость силы тяги электровоза от скорости его движения. По предлагаемым литературным источникам изучить устройство электровоза, серия которого указана в задании (таблица 1);в разделе пояснительной записки (ПЗ) представить основные технико-экономические параметры электровоза и его назначение, расположение в электровозе и основные технические данные колесных пар, рессорного подвешивания, опор кузова на тележку, тягового электродвигателя, автосцепки, тягового трансформатора, силовых преобразователей (ВУК, ВИП, ВУВ, преобразователь фаз и частоты), мотор-вентилятора, мотор- компрессора, пульта машиниста, крана машиниста, токоприемника, сглаживающего реактора.
Для всех вариантов номинальное напряжение на каждом электродвигателе электровоза постоянного тока UДH = 1500 В; на электровозах однофазно - постоянного тока со ступенчатым и плавным регулированием напряжения на ТЭД- UДH = 1000 В.
Оформление курсовой работы
Курсовую работу следует выполнить в виде пояснительной записки. Структура ПЗ: титульный лист, задание (бланк) на выполнение курсовой работы, реферат, содержание, введение, основная часть (разделы работы), заключение или выводы, список использованных источников. ПЗ выполняется с соблюдением требований госстандартов и стандарта предприятия |1|, а также настоящих методических указаний. Все расчеты и графический материал следует размещать на одной стороне листа формата А4 (210х297).
2. Методика выполнения работы