Маркетинг – технология создания инноваций
Как считает автор одной из статей в журнале «Полупроводниковая техника»: «…технический прогресс не всегда носит радикально революционный характер. Зачастую имеет место его разновидность, когда «обломки» прежнего этапа развития того или иного технического решения неплохо уживаются с принципиально новой надстройкой над ними». [1] То есть зачастую создать новый товар, или придать известному товару новые потребительские свойства можно на базе уже существующей и успешно действующей технологии. К примеру, электрический двигатель пришел на смену бензиновому, но устройство автомобиля принципиально не изменилось.
Осознать, что изменения в успешно существующей технологии уже назрели и понять, в каком направлении надо двигаться можно, в частности, на основе рыночных исследований и принципов экономической целесообразности и оптимизации затрат. Иными словами, при помощи инструментов маркетинга.
Ярким примером может служить ситуация с производством светоизлучающих диодов (СИД). Научные исследования в этой области начались более 100 лет назад, когда британский радиоинженер Генри Джозеф Раунд в 1907 году открыл свечение твердотельного материала. [2] Но и сегодня, когда мировая наука озаботилась последствиями влияния научно-технического прогресса на окружающий нас мир, эта технология по-прежнему актуальна.
Исследования свойств полупроводниковых материалов и светоизлучающих диодов позволили сегодня вывести эту технологию на потребительских рынок осветительных приборов разных уровней и стать конкурентами для ламп накаливания и популярных энергосберегающих люминесцентных ламп. И технология по производству светодиодных осветительных приборов может в скором времени встроиться в существующую систему и потеснить конкурентов без дополнительных материальных и денежных затрат.
Основные преимущества этой технологии в самом общем виде можно описать как:
· Энергоэффективность
· Длительный срок службы ламп
· Экологичность
· Способность к работе в экстремальных условиях
· КПД достигает 60 - 70%
· Излучение светодиодов максимально близко в солнечному спектру свечения, что крайне полезно для человека. Оно не содержит вредных УФ линий в отличие от люминесцентных ламп. [3]
Основные преимущества светодиодных ламп в сравнении с конкурентами представлены на рис. 1, рис. 2 и рис. 3
Рис. 1. Срок службы светодиодной лампы и товаров субститутов (в часах)
Рис. 2. Содержание ртути в лампах
Рис. 3. Энергопотребления светодиодных ламп и показатели конкурентов
Как видно на графиках, светодиодная лампа практически абсолютно превосходит конкурентов по основным характеристикам: надежности, долговечности и экологической безопасности. Единственным существенным недостатком является высокая стоимость данной технологии освещения.
Исследование рынка показало, что основная светодиодная продукция – это светодиодные светильники и лампы для офисного освещения, уличного освещения, освещения промышленных помещений и освещения вспомогательных помещений и объектов. Кроме этого производятся светодиоды с различным цветом для применения в рекламных конструкциях и подсветки, а также светодиодные чипы и светодиодные модули. Одно из достижений производителей светодиодных ламп – совместимость продукции с цоколями старого образца, что позволяет использовать светодиодные лампы без дополнительных затрат.
Особенность существующих конструкций светодиодных светильников как комнатного, так и промышленного масштаба, является то, что все они содержат большое количество дискретных светодиодов, электрически соединенных последовательно в нескольких параллельных цепях. Тем не менее, показатели надежности, энергопотребления и качества свечения (промышленный светодиодный светильник уличного освещения обеспечивает равномерное яркое освещение в течение 50 000 часов при температурах окружающей среды от -45 до +55 градусов), а также их экологическая безопасность делают светодиодные осветительные приборы очень популярными
Выгоду от использования светодиодных ламп для освещения улиц наглядно демонстрируют данные, размещенные на сайте ЗАО «Оптоган» - одного из крупнейших производителей светодиодной продукции в России. Эти данные представлены ниже в таблице 1: [4]
| Затраты на освещение по годам | 1 год | 2 год | 3 год | 4 год | 5 год |
| Инвестиции на оборудование | 859 000р. | 859 000р. | 859 000р. | 859 000р. | 859 000р. |
| Расчет экономии по годам | 243 182р. | 506 455р. | 791 676р. | 1 100 887р. | 1 436 340р. |
Таблица 1. Окупаемость проекта по замене стандартных ламп уличного освещения на светодиодные
Происхождение приведенных здесь данных по окупаемости проекта становится очевидным, в частности, из другой таблицы, данные которой размещены там же. [4]
| Тип светильника | Количество | Мощность, Вт | Суммарная мощность, кВт |
| Стандартный РКУ 11-250 | 312,5 | 14,38 | |
| Оптолюкс-Стрит-80 | 3,68 |
Таблица 2. Сравнение характеристик энергопотребления стандартного уличного светильника и светодиодного осветительного прибора производства ЗАО «Оптоган»
Из приведенных выше примеров становятся очевидными все основные преимущества светодиодных ламп. Маркетинговое исследование показывает крайнюю насыщенность рынка. В условиях высокой стоимости продукции, рыночную потребность в ней практически полностью обеспечивают существующие предприятия, в том числе такое крупное, как ЗАО «Оптоган». Тем более само производство светодиодных осветительных приборов уже можно считать ярчайшим примером того, как на основе существующей системы (необходимости в освещении на различных уровнях) была создана и развивается новая, продиктованная сегодняшней рыночной реальностью технология.
Тем не менее, более скрупулезный анализ рынка выявил еще не разработанную нишу. А именно – это предлагаемая принципиально новая лампа для железнодорожных светофоров на основе полупроводниковых светоизлучающих кристаллов, которая способна полностью заменить используемые сейчас лампы накаливания, и не требующая никаких изменений в существующих конструкциях светофорной системы на железных дорогах. [1]
Светофоры на основе светодиодов уже производят для нужд современных городов. Это и автомобильные, и пешеходные светофоры, которые имеют большую яркость, в сравнении с ламповыми аналогами и обладают всеми перечисленными выше преимуществами. Цены на подобные светодиодные светофоры, согласно сайту торгового дома «Мегапром» начинаются от 13 600 рублей и выше, в зависимости от сложности исполнения. Все эти светофоры состоят из множества дискретных светодиодов. [5]
Рассматриваемая нами ниша (железные дороги) оказалась свободной еще и из-за того, что требования к железнодорожным светофорам крайне специфические. Исследования всех технических требований к качеству железнодорожных светофоров, таких как: спектральные характеристики, надежность, долговечность, вероятность отказов и так далее сделали возможным создание светодиодной лампы для ЖД светофоров (ЖСС) на основе бескорпусных светодиодов «InGaN + люминофор» взамен применяемой в настоящее время лампы накаливания ЖС-12-15. В составе со стандартными линзами и фильтрами, которыми укомплектованы светоблоки нескольких миллионов светофоров в нашей стране и СНГ, светодиодная лампа ЖСС обеспечивает все фотометрические, колориметрические и электрические параметры, регламентированные стандартом, и, в то же время, имеет срок службы до 20 раз больше, чем штатная лампа накаливания, 5-7 кратный запас по требуемой силе света и 3-х кратное уменьшение потребляемой электрической мощности. [8] Изобретение защищено патентом РФ 2009141052.
Светящиеся нити лампы ЖСС имеют геометрические размеры, идентичные размерам нитей накала лампы ЖС-12-15, на которую рассчитана вся оптическая системы действующих светофоров, благодаря близкой установке излучающих кристаллов друг к другу в ряд. Таким образом, штатная оптика светоблока светофора формирует световой сигнал от источника на полупроводниковых излучающих кристаллах с пространственным распределением силы света, идентичным прежнему в лампе ЖС-12-15. Благодаря специфическому спектральному распределению светового потока системы кристаллов InGaN + люминофор, обладающему гораздо большей интенсивностью излучения в большинстве необходимых для сигналов светофора участков спектра, чем лампа накаливания, удалось получить существенно большие значения силы света линзовых комплектов при значительно меньшей потребляемой мощности.
Таким образом, технология создания этого продукта отличается тем, что каждый светоблок светофора, созданный на основе светодиодной лампы ЖСС, не состоит из множества дискретных светодиодов, а содержит одну светодиодную лампу белого цвета свечения и стандартный комплект линза-фильтр, определяющий необходимый цвет свечения. Это позволяет достичь следующих характеристик: стабильность координат цветности и интенсивности излучения, полная взаимозаменяемость, полная встраиваемость в существующую систему, более высокая сила света комплекта, более надежная система в целом из-за усовершенствованной системы контакта лампы и так далее.
Все это позволило существенно увеличить полезность светофора и, вместе с тем, снизить стоимость его эксплуатации при том, что стоимость внедрения такой лампы в существующую систему световой сигнализации ЖД близка к нулю – лампа ЖСС просто устанавливается в светоблок во время штатной замены лампы накаливания ЖС-12-15. Как отмечают специалисты в статье, посвященной данной разработке: «стоимость лампы существенно меньше стоимости применяемой лампы накаливания за эквивалентный период, и количество выездов на обслуживание светофоров может быть снижено в 5 раз, а энергопотребление светофоров снижено в 3 раза». [1] Кроме того, как отмечено в той же статье, на базе рассмотренной технологии возможно создание ламп для прожекторных светофоров, которые в настоящее время не выпускаются.
Иными словами, внедрение данной технологии, созданной на основе существующих разработок в области светоизлучающих диодов позволяет существенно снизить затраты денежных, человеческих и временных ресурсов и открывает новую нишу на этом рынке.
Литература
1. В. Абрамов, С. Никифоров, А. Иванов, П. Пензев, Х. Мухов. Светодиодная лампа для железнодорожных светофоров// Полупроводниковая техника, №3. 2010
2. О. Рабинович. История изучения светоизлучающих диодов на основе многокомпонентных гетероструктур AlGalnN// Компоненты и технологии. №7, 2008
3. Сайт компании ЗАО «Оптоган» - www.optogan.ru
4. Сайт ЗАО «Оптоган»: www.optogan.ru/products/cases/street_lighting
5. Прейскурант на сайте ТД «Мегапром»: www.tdmegaprom.ru/subgroup/18.html
6. Шкарупа Т. В. Маркетинг инновационных товаров: разработка и продвижение. Диссертация на соискание степени кандидата экономических наук – Москва, 2011 год
7. В. С. Абрамов, Светодиодная лампа для железнодорожных светофоров. Доказательство безопасности ЖСС, препринт, Москва, 2011 год.
8. В. С. Абрамов, В. П. Сушков, С. Г. Никифоров, Светодиодная лампа для железнодорожных светофоров. Нитриды галлия, индия и алюминия – структуры и приборы: тезисы докладов 8-ой Всероссийской конференции; 26-28 мая 2011 года, Санкт-Петербург/ Физико-технический институт им. А. Ф. Иоффе; [ред. А. В. Сахаров, Г. В. Сидоров], СПб., 2011. – 255с., ил. 24.
Студент группы: ММГ-10-1 Сушков П. А.
Научный руководитель: проф. Груздева О. А.