Эталон ответа: 1) – а, 2) – б, 3) – в

№90

При криволинейных поверхностях смещения откосов насыпей и выемок для расчета устойчивости необходимо расчленить массив на _________

Эталон ответа:отсеки

№91

Действующие силы при расчете устойчивости откосов – гравитационные:

в каждом отсеке Q = γ ∙ ω,

где а) γ соответственно 1) – плотность грунта;

б) Q 2) – удельный вес грунта;

в)ω 3) - площадь отсека;

4) – ширина отсека;

5) сила веса отсека;

Эталон ответа: а) – 2, б) – 5, в) - 3

№92

При расчете устойчивости насыпи, выемки необходимо вектор веса отсека разложить на составляющие по двум направлениям:

а) горизонтально;

б) параллельно поверхности смещения (в сторону смещения);

в) по нормали (перпендикулярно) к поверхности смещения (вниз);

г) вертикально (вверх);

д) по нормали (перпендикулярно) к поверхности смещения (вверх).

Эталон ответа: б), в)

 

№93

При расчете устойчивости откосов учитывается влияние сил удерживающих : трения и________________ в грунтовой среде.

Эталон ответа: сцепления.

 

№94

Сила веса (отсека) Q раскладывается на составляющие:

а) N нормальная (по нормали к поверхности смещения)

б) Т __________ (параллельно поверхности смещения, в сторону смещения)

Эталон ответа:б) тангенциальная

№95

Сила веса (отсека) Q раскладывается на составляющие:

а) N __________ (по нормали к поверхности смещения)

б) Т тангенциальная (параллельно поверхности смещения в сторону смещения)

Эталон ответа:а) нормальная

 

№96

Удерживающими при расчете устойчивости являются силы

а) Nf - _______________

б) сl – сцепление

сдвигающими

в) Т - ________________ (составляющая Q)

Эталон ответа:а) трения

в) тангенциальная

 

№97

Удерживающими при расчете устойчивости являются силы

а) Nf - трения

б) сl - _______________

сдвигающими

в) Т - ________________ (составляющая Q)

Эталон ответа:б) сцепления

в) тангенциальная

№98

Удерживающими при расчете устойчивости откосов являются силы

а) трения – Ртр = а) ∙ б)

б) сцепления – Рсц = с ∙l (с – удельное сцепление, l – длина основания отсека),

 

где а) f ________ б) N ________

 

Эталон ответа: а) коэффициент трения ; б) сила трения

 

№99

Удерживающими при расчете устойчивости откосов являются силы

а) трения – Ртр = f ∙N (N – сила нормальная, f – коэффициент трения)

б) сцепления – Рсц = а) ∙ б)

где а) с_________ б) l _________

 

Эталон ответа: а) удельное сцепление; б) длина (основания отсека)

 

№100

При расчете устойчивости откосов учитывается влияние сил удерживающих ____________ и сцепления в грунтовой среде.

Эталон ответа: трения

 

№101

При расчете устойчивости откосов насыпей и выемок коэффициент устойчивости определяется отношением – сил а) ________ в числителе и б)___________ сил в знаменателе

Эталон ответа: а)удерживающих, б)сдвигающих

 

№102

В расчетах устойчивости откосов и склонов учитываются силы удерживающие: а) ____________________ и б) ______________________

Эталон ответа:а)сцепления, б)трения.

 

№103

Коэффициент устойчивости равен отношению сил а)________к б) сдвигающим Кус =

Эталон ответа:а) удерживающих

 

№104

Коэффициент устойчивости равен отношению сил а) удерживающих б) ____________Кус =

Эталон ответа:б) сдвигающим

№105

Оптимальный (наименьший) расчетный коэффициент устойчивости откоса Кус определяется по графику Кусi , построенному по Кусi , определяемым при нескольких (i) поверхностях _____________

Эталон ответа:смещения

№106

Массив смещения при криволинейной поверхности смещения (на расчетной схеме) расчленяется на а) отсеки; в каждом определяются силы а)________, б) _________

Эталон ответа:а) удерживающие; б) сдвигающие

 

№107

Массив смещения при криволинейной поверхности смещения (на расчетной схеме) расчленяется на а) ____________; в каждом определяются силы б)удерживающие, в) _________

Эталон ответа:а) отсеки; в) сдвигающие

№108

Нагрузки (на основной площадке) поездная и верхнего строения при графоаналитическом расчете устойчивости заменяется эквивалентной грунтовой, высота которой (при ширине вп) равен hэ = , где

где а) рп соответствует 1- интенсивность нагрузки

верхнего строения пути

б) рвс 2 – площадь отсека

в) ввс 3 – ширина поездной нагрузки

г) вп 4 – интенсивность нагрузки

поездной

д) 5 – удельный вес грунта

6 – ширина нагрузки

верхнего строения пути

7 – плотность грунта