Справочный материал для ответа на вопрос 4

Служба логистики во главе с управляющим (или ди­ректором) по логистике решает следующие задачи:

1) планирование запасов;

2) управление транспортом и организация перевозок,

3) организация складского хозяйства;

4) выполнение заказов;

5) организация складских операций на региональных складах;

6) исследования в области логистики;

7) совершенствование логистической системы;

8) организация процесса снабжения;

9) организация процесса сбыта;

10) установление хозяйственных связей;

11) управление информационными потоками.

Вопрос 5. Ситуации, положения или материальные потоки, относящиеся к микрологистике…

Вопрос 6. Ситуации, положения или материаль­ные потоки, относящиеся к макрологистике…

Варианты ответов на вопросы 5 и 6

1. Через склад оптовой торговой базы проходит 10 500 т грузов в год.

2. Глобальная логистическая стратегия предусматрива­ет торгово-экономические связи между странами.

3. Телевидение 3 часа в неделю убеждает бизнесменов летать самолетами Аэрофлота.

4. Грузы доставляются на Крайний Север сначала речным, а затем морским транспортом.

5. Ежегодно грузооборот транспортного комплекса России составляет до 10 млрд. т.

6. Грузооборот склада (т/год) в 15 раз превышает средний запас (т).

7. 1% роста расходов на рекламу увеличивает сбыт продукции фирмы на 1400 ед./мес.

8. Обновив свою продукцию, фирма увеличила спрос на нее на 6700 комплектов в год.

9. Товарооборот склада составил 7500 холодильников в год.

10. 28 поставщиков обслуживают четырех потребителей так, что суммарные расходы минимальны.

11. Исследования рынка показали, что фирма может увеличить спрос на свой товар на 17%.

12. Страны Европейского сообщества (ЕС) формируют единый внутренний рынок.

13. Внутрицеховая транспортно-складская логистика рассматривает цех как систему.

14. Вероятность срыва поставок из Японии в США втрое ниже средней по другим поставщикам.

Справочный материал для ответа на вопросы 5 и 6

Материальный поток в логистике — продукция, рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических операций (транспортировки, складирования и др.) и отнесенная к временному интервалу. Размерность материального потока: единица количества груза/единица количества времени. Например: т/год, шт./ч. контейнеров/ сутки и т.п.

Когда материальный поток относят не к временному ин­тервалу, а к моменту времени, он переходит в запас (на­пример, отправленный, но еще не поступивший к получа­телю груз — запас в пути).

Логистическая система — адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функ­ции и логистические операции, состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внеш­ней средой.

Логистическая система обеспечивает доставку товаров и изделий в заданное место, в установленное время, в нуж­ном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленными к производственному или лично­му потреблению при оптимальном уровне издержек.

Макрологистическая система — это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, располо­женных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

Для успешного функционирования макрологистической системы международного уровня инфраструктура экономики группы стран должна отвечать следующим требованиям: единое экономическое пространство; единый рынок без таможенных препятствий; согласованное транспортное законодательство; сопряженная транспортная техника; развитая правовая среда.

Микрологистические системы являются подсистема­ми, структурными составляющими макрологистических си­стем. К ним относят отдельные предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистическая система интегрирует процессы производства, снабжения и сбыта, транспортно-складских и погрузочно-разгрузочных работ предприятия.

Вопрос 7. Ситуации и числовые данные увязываются с ABC – классификацией…

Вопрос 8. Числовые данные можно использовать при определении расходов на тонно-километр…

Вопрос 9. Числовые данные характеризуют загрузку складов…

Варианты ответов на вопросы 7, 8, 9.

1. Максимальный материальный запас на продовольственном складе площадью 3000 м2 равен 5400 т.

2. На склад, где хранятся товары 540 номенклатурных позиций, за год поступило 76 500 заявок.

3. Каждый квадратный метр площади склада дает грузооборот до 20 т в год.

4. Автомобиль грузоподъемностью 5 т расходует на100 км 15 л горючего.

5. На продовольственном складе может храниться немногим менее 2 т товаров на 1 м2.

6. Себестоимость доставки 10 т груза на расстояние км составляет 180 руб.

7. Через склад площадью 5000 м2 проходит грузооборот 25 000 т/год.

8. Запчасти стандартного и повышенного спроса отгружает клиентам склад посредника.

9. Грузооборот 20 000 тонно-километров равен произведению груза 500 т на среднюю дальность перевозки 40 км.

10. Общие расходы фирмы составили 12 000 руб./год, в том числе 9000руб./год на логистику.

11. Грузооборот склада в самый напряженный месяц больше среднего грузооборота на 90%.

12. Склад в среднем за год получает 287 заявок на одну позицию номенклатуры товаров.

13. Размер платы за пользование грузовым автомоби­лем зависит от расстояния перевозки, массы и класса пере­возимого груза.

14. Склад получает вдвое больше заявок на стулья, чем в среднем на одну ассортиментную позицию.

15. Запчасти редкого спроса фирма отгружает потре­бителям, минуя склады посредников.

Справочный материал для ответа на вопросы 7, 8 и 9.

Логистика как наука и как сфера профессиональной дея­тельности в силу своей конкретной направленности имеет четкие критериальные измерения, которые находят отра­жение в следующих показателях: 1) частота оборачиваемости запасов (отношение вели­чины товарооборота к объему складских запасов); 2) затраты на материально-техническое обеспечение, приходящиеся на единицу товарооборота; 3) степень готовности поставщика (отношение объема удовлетворенных потребностей в договорный срок к общему объему потребностей); 4) доля затрат на логистические операции в общих рас­ходах фирмы; 5) номенклатура товаров и производственных запасов; скорость оборота материальных ресурсов по отдель­ным складам; 6) расходы на отправленную единицу продукции; 7) расходы на тонно-километр транспортируемых грузов; 8) загрузка складов и транспортных средств.

К логистическим относятся и показатели, характеризующие интенсивность работы складов, и показатели, характеризующие эффективность использования складских площадей; 1) грузооборот склада (тонн грузов, прошедших через склад в сутки, месяц, год); 2) удельный грузооборот (т/м2 складской площади); 3) коэффициент неравномерности загрузки склада (отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада).

Метод ABC

Данный метод — способ нормирования и контроля состояния запасов, заключающийся в разбиении номенклату­ры N всех потребляемых материальных ресурсов, реализуемых товарно-материальных ценностей и т. д. на три группы (категории, подмножества) А, В и С на основании некоторого формального алгоритма.

В литературе по логистике предлагается следующий алгоритм. Подсчитывается общее количество заявок М, поступивших за определенный период, и делится на общее количество позиций в номенклатуре N, в результате чего выводится показатель Р среднего количества заявок на одну позицию номенклатуры: Р =M/N

Все материальные ресурсы, количество заявок на которые в 6 и более раз превышает Р, включаются в группу A, B группу C включаются материальные ресурсы, количество заявок на которые в 2 и более раза меньше Р. Все остальные материальные ресурсы включаются в груп­пу В. Вероятности возникновения спроса на материальные ре­сурсы А, В и С подчинены различным законам. Установле­но, что в большинстве промышленных и торговых фирм примерно 75% стоимости запасов составляют всего около 10% наименований номенклатуры (группа А), 20% стоимо­сти — 25% наименований (группа В), 5% стоимости — 65% наименований (группа С).

Метод ABC широко используется при планировании размещения запасов в различных эшелонах гибких логис­тических систем, системах снабжения запасными частями, автоматизированных транспортно-складских системах и др.

Вопрос 10. Ситуации и положения относятся к производственной логистике…

Вопрос 11. Ситуации и положения относятся к транспортной логистике…

Вопрос 12. Ситуации и положения относятся к логистике склада…

Вопрос 13. Ситуации и положения относятся к распределительной логистике…

Варианты ответов на вопросы 10, 11, 12, 13

1. Грузы на большие расстояния дешевле всего перево­зить речным транспортом.

2. В тянущей системе управления материальными пото­ками на производстве материальные запасы в 6-7 раз мень­ше, чем в толкающей.

3. Автомобильный транспорт способен доставить груз в любую точку региона.

4. Трубопроводный транспорт является наиболее надеж­ным из всех видов транспорта.

5. Рациональное размещение распределительных цен­тров в районе минимизирует сумму складских и транспорт­ных затрат.

6. Удельные издержки на хранение товаров тем ниже, чем быстрее оборачиваются запасы.

7. Торгово-посредническая фирма производит 40%-ю на­ценку на стоимость товаров.

8. Торговая фирма считает экономически целесообраз­ным арендовать, а не строить склад.

9. Транспортные расходы в значительной мере зависят от массы груза и расстояния перевозки.

10. Фирма сознательно использует производственные мощности в среднем только на 70%.

11. Самыми дорогостоящими являются перевозки воз­душным транспортом.

12. Численность постоянных рабочих фирмы — 200 чел.; временных работников — 500 чел.

13. Оптовая продовольственная база обслуживает все магазины района.

14. Унифицированная и стандартизованная тара позволя­ет рациональнее использовать объем склада.

15. Фирма перешла к выпуску только той продукции, на которую имеются заказы.

Справочный материал для ответа на вопросы 10, 11, 12 и 13

Исходя из конкретно выполняемых операций единого логистического процесса, логистику можно подразделить на функциональные области (отдельные виды): производственная логистика, связанная непосред­ственно с производственным процессом; транспортная логистика, занимающаяся вопроса­ми перемещения и транспортировки материальных ре­сурсов; распределительная логистика, занимающаяся, вопро­сами сбыта, реализации готовой продукции предприятия; информационная логистика, предназначенная для информационного обслуживания логистических систем.