Розрахунок кількості ремонтних робітників

Визначення кількості управлінців за функціональними напрямками і функціями

Для розрахунку кількості управлінців необхідно виконати ряд попередніх розрахунків:

— визначити основні техніко-експлуатаційні показники використання рухомого складу;

— розрахувати програму і трудомісткість робіт з ТО і ПР РС;

— розрахувати кількість ремонтних і допоміжних робітників;

— розрахувати кількість водіїв.

Визначення основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу

З використанням нормативних документів і виду вантажу, що перевозится (борошно – І клас), вибираємо таку модель рухомого складу: КАМАЗ 43253 (7 т). Для РС визначаємо ряд основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу.

1) Кількість автомобіле-днів у господарстві за рік визначається за формулою:

АД_Г= А_СС ^. Д_К = А_СІ ^. 365 (1)

де А_СС – середньосписочна кількість автомобілів за рік (50);

Д_к – кількість календарних днів за рік.

АД_Г = 140 ^. 305 = 42700 (автомобіле-днів)

2) Автомобіле-дні роботи (АД_р) та автомобіле-години роботи (АГ_р) рухомого складу визначається за формулами;

АД_р = АД_Г ^. a_в (2)

де a_в – коефіцієнт випуску парку (0,98);

АД_р = 42700 ^. 0,98 = 41846 (автомобіле-днів)

АГ_р = АД_р ^. Т_н (3)

де Т_н – час автомобіля у наряді, г;

АГ_р = 41846 ^. 8 = 334768 (автомобіле-годин)

3) Середній час простою автомобіля під навантаженням-розвантаженням за їздку (транспортний цикл) (t_пр) обчислюється за формулою:

, год (4)

де t^н_пр – нормативний час простою автомобіля під завантаженням-розвантаженням, хв. (7,6 хв.) ;

К – коефіцієнт залежно від класу вантажу (1);

(год)

4) Середньодобовий пробіг рухомого складу АТП (l_сд) визначається за формулою:

, км (5)

де V_T – технічна швидкість, км/год (22 км/год);

b - коефіцієнт використання пробігу (0,5);

l_вi – середня довжина їздки з вантажем, км (25км).

км;

5) Загальний пробіг автомобілів, (L_заг): (6)

L_заг = l_сд ^. АД_р, км

L_заг = 127 ^. 41846 = 5314442 (км)

6) Кількість циклів, необхідних для використання заданого об’єму перевезень (n_ц):

(7)

(цикла)

Розрахунок програми з технічного обслуговування і поточного ремонту.

1) У програмі з ТО і ПР розраховується кількість щоденних обслуговувань (ЩО), ТО – 1 і ТО – 2 на рік:

(8)

(9)

N_що = АД_р (10)

N_що = 41846*0,5=20923

2) Розрахунок річної трудомісткості ЩО, ТО-1, ТО-2 і ПР виконується з використанням нормативної трудомісткості:

Т_що = N_що^. t^н_що (11)

Т_що = 20923 ^. 0,75 = 15692

Т_то-1= N_то-1^. t^н_то-1 (12)

Т_то-1= 997 ^. 3,4 = 3390

Т_то-2 = N_то-2 ^. t^н_то-2 (13)

Т_то-2 = 332 ^. 13,8 = 4582

(14)

Т_тор = Т_що+ Т_то-1+ Т_то-2 + Т_пр (15)

Т_тор = 15692 + 3390 + 4582 + 4677 =28341

Т_доп= К_д ^. Т_тор (16)

де К_д– частка допоміжних робіт в Т_тор(К_д= 0,2),

Т_доп= 0,2 ^. 28341 = 5668

Розрахунок кількості ремонтних робітників.

Необхідна кількість ремонтних робітників (основних і допоміжних) (N_рр) для виконання робочої програми робіт ТО і ПР рухомого складу визначається виходячи з річної трудомісткості цих робіт і річного фонду робочого часу одного робітника (Ф_рч) за формулою:

(17)

де h – коефіцієнт, що враховує підвищення продуктивності праці (1,05);

Ф_рч – фонд робочого часу одного робітника за рік, год;

Ф_рч = (Д_к- (Д_в + Д_св +Д_ві + Д_у+ Д_х)) ^. t _зм- Д_впр ^. Т_с (18)

де Д_к – кількість календарних днів за рік (365);

Д_в, Д_св, Д_ві, Д_у, Д_х – відповідно, кількість вихідних днів (52), святкових (10), відпусток (15), невиходів на роботу у зв’язком з виконанням державних обов’язків (3), дні хвороби (5);

t _зм– час зміни (7год);

Д_впр – кількість передсвяткових та передвихідних днів (62);

Т_с – скорочення зміни у передсвяткові дні (1год).

Ф_рч = (365 - (52 + 10 + 15 + 3 + 5)) ^. 7 – 62 ^. 1 =1898 (год)