Технико-эконочисеское обоснование

Далее ⇒

Содержание

Введение 1

Технико-экономическое обоснование 2

1.1 Выбор элементов схемы 3-5

Экономическая оценка 6

1.3 Расчёт технологичности конструкции 7

1.4 Оценка качества компоновки 8

1.5 Технико-экономическая характеристика 9

Расчётная часть

2.Расчёт производственной себестоимости изготовления 10

2.1 расчёт стоимости материальных затрат 10

2.2 Расчёт трудоёмкости и заработной платы 11-14

2.3 Расчёт накладных расходов 14

2.4 Калькуляционная стоимость 15

2.5 Анализ структуры и пути снижения себестоимости 15

Литература 16

Приложение А :

Маршрутно-Операционная карта технологического процесса

Введение

Состояние современной российской РКП и вопросы модернизации

Для удержания передовых позиций в экономике высокотехнологичные производства, к числу которых, без сомнения, относится и ракетно-космическая промышленность (РКП), должны постоянно подтверждать свою высокую эффективность и готовность соответствовать самым современным требованиям информационного общества. Целью государственной политики в области развития науки и технологий на сегодняшний день провозглашен переход к инновационному пути развития страны на основе избранных приоритетов. К утвержденным на государственном уровне приоритетным направлениям развития науки и технологий отнесены «Космические системы», а в число критических технологий страны вошли «Технологии создания новых поколений ракетно-космической техники».

Как известно, ракетно-космическая промышленность – одна из наиболее сложных и наукоемких отраслей машиностроения. В ней широко используются межотраслевые поставки, в которых участвуют почти все отрасли народного хозяйства.

Создание ракетно-космической техники (РКТ) характеризуется высокой наукоемкостью, значительной трудоемкостью, длительными сроками разработки и проведения испытаний. Кроме того, требуется постоянное поддержание функционирования и развития дорогостоящих уникальных стендов, специальных комплексов и сложнейшего оборудования.

В настоящее время в мире свыше 100 стран осуществляют космическую деятельность (КД). Но лишь три государства (США, Китай и Россия) реализуют все направления этой деятельности, в том числе занимаются в полном объеме пилотируемой космонавтикой. Профильная продукция отрасли является высоконаукоемкой: объем по стоимости сопоставим с объемом выпуска товарной продукции, а при интенсивной смене поколений техники и технологий может и превышать его.

На фоне общемировых тенденций в экономическом освоении космического пространства РКП России в 1990-е годы пережила период резкого сокращения госфинансирования и спада производства, сменившегося затем некоторым подъемом в связи с выполнением международных контрактов и обязательств по созданию и эксплуатации Международной космической станции. Определенную роль в предоставлении заказов сыграл, безусловно, и такой фактор, как уникальный опыт и научно-технический уровень российских разработок.

Текущее состояние отрасли характеризуют следующие данные: количество предприятий – около 100; численность работников – 320000 человек. Средний возраст инженерно-технического персонала превышает 50 лет, а в научных организациях достигает 60 лет. Оборудование с возрастом менее 10 лет составляет около 20%.

Вместе с тем, несмотря на кризис, Правительство РФ полностью профинансировало Федеральную космическую программу, ФЦП ГЛОНАСС и другие программы в области космоса. В целом можно отметить, что в 2009 г. российская космическая отрасль продемонстрировала лучшие показатели роста в сравнении с другими отраслями промышленности. Сохранялись тенденции улучшения показателей состояния РКП и ее производственной деятельности. Прирост объема произведенной продукции по сравнению с величиной 2008 г. составил 12.2%, что в 2 раза превышает средние показатели промышленности страны.

Таким образом, общая финансовая устойчивость предприятий в 2010 г. улучшилась. Вместе с тем начиная с этого же года стало заметным и влияние финансового кризиса. Для многих предприятий отрасли снизилась доступность кредитных ресурсов, и соответственно рост процентных ставок кредитования негативно сказался на чистой прибыли и рентабельности предприятий. Кризис затронул и ряд предприятий-смежников, которые выполняют около 15% объемов работ при создании РКТ, – производителей оптики, аппаратуры радиодиапазона, поставщиков элементной базы радиоэлектронной аппаратуры, резинотехнических материалов, черных и цветных металлов и сплавов, герметиков, клеев и т.д.

Следует отметить, что наиболее существенными факторами развития отрасли становятся международное сотрудничество, интеграционные процессы в ракетной и аэрокосмической промышленности и коммерциализация КД. Финансирование КД и РКП осуществляется по взаимосвязанным направлениям: военному, гражданскому, коммерческому.

Ретроспективный обзор космического сегмента мирового рынка показывает, что коммерциализация быстро проникла в важнейшие наукоемкие сферы производства и оказания услуг: создание средств космической связи и телекоммуникаций, навигации и мониторинга земной поверхности; создание полной инфраструктуры по оказанию услуг этими средствами; компьютерную технику, информационные сети. Она же способствовала их опережающему развитию, так как процессы коммерциализации стимулируют экономическую активность космической отрасли, способствуя тем самым диверсификации внебюджетных источников инвестиций в ее дальнейшее развитие. Это особенно важно в период резкой недостаточности бюджетного финансирования КД, новых исследований и разработок, поскольку игнорирование космического рынка ведет в конечном счете не только к отставанию от лидеров в развитии космической техники, но и к снижению общего технологического уровня и утрате паритетных позиций в области обороны и национальной безопасности.

В ряде стран (США, Израиле и др.) создаются условия для расширения частных инвестиций в космическую деятельность. Важной предпосылкой для этого является создание инфраструктуры для эффективного бизнеса в этой области. В последние годы коммерческий космический рынок столкнулся с проблемами, вызванными изменениями в практике ценообразования, правительственными ограничениями и некоторыми другими причинами. Поэтому именно для космической отрасли возрастает роль государственно-частного партнерства (ГЧП) как институционально и организационно оформленного взаимодействия на взаимовыгодной основе между государством и бизнесом в целях реализации экономически и социально значимых проектов и программ.

Известно несколько примеров успешной реализации модели ГЧП в сфере космической деятельности за рубежом: программа в области военной космической связи Skynet-5 в Великобритании (создание и эксплуатация КА финансировались частным сектором, а военное ведомство страны оплачивало лишь соответствующие услуги); реализация европейских программ космической навигации Galileo; программы создания спутников Alphabus/Alphasat, системы радиолокационного ДЗЗ TerraSAR-Х и др.

В космической отрасли экономики России развитие ГЧП особенно актуально, поскольку как ресурсы орбитальной группировки космических аппаратов и наземной инфраструктуры, так и основные научно-технические возможности и конкурентоспособность предлагаемых решений до сих пор находятся в зоне ответственности государства (ФГУП), но платежеспособный спрос по мере развития современной экономики все в большей степени концентрируется вне федерального уровня. Продолжение статьи читайте на страницах нашего журнала

Технико-эконочисеское обоснование

1.1 Выбор элементов схемы «Низкочастотный тракт Высокоточного Радиовысотомера».

Выбор элементов схемы производится с целью доказать почему конкретному элементу отдаётся предпочтение и по каким параметрам.

Для резисторов Таблица 1

Показатели	Варианты
Ед.изм	С2-33	МЛТ-0.25	разница
1. Длина 2. Диаметр 3. Масса 4. Минимальное значение вероятности безотказной работы 5. Срок службы 6. Цена	Мм Мм Г лет руб	0,15 0.087 0,5	0.25 0.09 2.8 0,9	- - 0.003 0.2 0,4

Из приведённой таблицы выбираю резисторы серии С2-33 ,т.к они дешевле, у них больше срок службы и меньше размеры.

Для конденсаторов Таблица 2

Показатели	Варианты
Ед. изм	К10-17	К10-47	разница
1. Габариты 2. Масса 3. Номинальная ёмкость 4. Группа температурной стабильности 5. Номинальное рабочее напряжение 6. Доп. Реактивная мощность 7. Минимальное значение вероятности безотказной работы 8. Срок службы 9. Цена	Мм Г мкФ В ВАР лет руб	5х10х7 0,5 0.1-0.22 А 0.04 0,25	10х12х4 0.1-.022 А 2.5 0.03 0,3	5х2х3 - - - 0.5 0.01 0.05

Из приведённой таблицы выбираю конденсаторы серии К10-17,т.к. они имеют маньшие размеры,меньшую массу и меньше стоят. То что они проигрывают по сроку службы и вероятности безотказной работы является не значительным недостатком.

Для конденсаторов Таблица 6

Показатели	Варианты
Ед. изм	К53-29	К50-27	разница
1. Габариты 2. Масса 3. Номинальная ёмкость 4. Группа температурной стабильности 5. Номинальное рабочее напряжение 6. Доп. Реактивная мощность 7. Минимальное значение вероятности безотказной работы 8. Срок службы 9. Цена	Мм Г мкФ В ВАР лет руб	17х48 0.1-0.22 А 0.04 0,9	21х50 0.1-.022 А 2.5 0.03	4х2 - - - 0.5 0.01 0.1

Из приведённой таблицы выбираю конденсаторы серии К53-29,т.к. они имеют меньшие размеры, меньшую массу и меньше стоят.

Для транзисторов Таблица 8

Показатели	Варианты
Ед.изм	КТ3102	КТ3104	разница
1. Масса 2. К усиления 3. Величина максимального напряжения 4. Минимальное значение вероятности безотказной работы 5. Срок службы 6. Цена	Г Раз В Лет руб	0.5	0.5	- -

Из приведённой таблицы выбираю транзисторы серии КТ3102 ,т.к. они имеют меньшую массу, больший коэф усиления, больший срок службы и меньшую цену.

Для микросхем Таблица 9

Показатели	Варианты
Ед.изм	К174ХА10	К174ХА2	разница
1. Масса 2. К усиления 3. Величина максимального напряжения 4. Минимальное значение вероятности безотказной работы 5. Срок службы 6. Цена	Г Раз В Лет руб	1,5 0.5	0.5	- -

Из приведённой таблицы выбираю микросхемы серии К174ХФ10 выгоднее ,т.к. они имеют меньшую массу, больший коэф усиления и меньшую цену.

1.2 Экономическая оценка «Низкочастотный тракт Высокоточного Радиовысотомера».

Расчёт экономичности производится при делении деталей на 4 группы:

А) основные детали, служащие для выполнения определенных кинематической, динамической, электрической и т.п. функций, непосредственно связанных со служебным назначением изделия (например, лампы, резисторы, проводники, шестерни и т.д.)

Б) дополнительные детали, аналогичные основным, но не связанные с принципиальной схемой изделия, а вводимые конструктором для пространственной компоновки (например, каркасы, шасси, панели, платы)

В) вспомогательные детали специального и стандартного типа (кроме крепежных), служащие для поддержания, закрывания, крепления (например, футляры, крышки, колпаки, кожухи)

Г) крепежные детали.

Пользуясь такой классификацией через Досн., Ддоп., Дисп., Дкреп. Обозначается соответственно количество основных, дополнительных, вспомогательных, крепежных деталей. Такая классификация деталей позволяет выразить технологичность и экономичность конструктивного оформления через следующие коэффициенты. Так, экономичность пространственной компоновки окончательной схемы изделия можно выразить отношением числа дополнительных деталей к числу основных:

Таблица 10

Досн	Кол-во	Ддоп	Кол-во	Двсп	Кол-во	Дкреп	Кол-во
1. Резистор 2. Транзистор 3. Конденсатор 4. Фильтр 5. Микросхема		Плата		-	-	-	-
Итого		Итого		Итого		Итого

1.3 Расчёт технологичности конструкции «Низкочастотный тракт Высокоточного Радиовысотомера».

Этот показатель может быть охарактеризован следующими коэффициентами:

1. Коэффициент стандартизации.

где Дст – количество стандартных деталей.

Дпок – количество деталей, соответствующих ГОСТу.

Добщ – общее количество деталей без крепежа.

При расчете не учитываются крепежные детали. Кст характеризует степень применения стандартных деталей, узлов.

2. Коэффициент конструктивной унификации узлов, деталей.

Где Дзаимств - количество деталей и узлов, заимствованных из других конструкций.

В этом случае также не учитываются крепежные детали. К заимствованным относят такие детали, которые уже применялись в производстве, на которые имеется документация, и для изготовления которых имеется оснастка.

Куниф узлов, деталей характеризует степень использования в конструкции освоенных в производстве узлов и деталей.

Таблица 11

Дпок	Кол-во	Дстан	Кол-во	Дзаим	Кол-во	Дориг	Кол-во
1. Резистор 2. Транзистор 3. Конденсатор 4. Фильтр 5. Микросхема		-	-	-	-	плата
Итого		Итого		Итого		Итого