IV. Température d’explosion

 

On appelle la température de l'explosion la température, à laquelle les produits gazeux émis du bitume pendant le chauffage, forment avec l'air le mélange explosant pour le temps court quand on approche de la flamme vers lui. La température de l'explosion caractérise la résistance au feu du bitume et a l’importance pour la protection opportune des incendies possibles et des accidents.

On définit la température d’explosion à l’aide d’appareil standart de Martins-Peinski.
On sort de la baignoire aérienne de l'appareil le réservoir de laiton, on retire le couvercle et on lave soigneusement comme le réservoir le couvercle avec un registre et un malaxeur par l’essence, puis

 

on essuie par le tissu ou le coton et on sèche au-dessus de la flamme de bec à alcool. Après avoir préparé le réservoir on verse à lui le produit éprouvé jusqu'au gradin formé au-dedans du réservoir par l’alésage, puis on ferme par le couvercle préalablement bien lavé par l’essence, essuyé et séché soigneusement. On insère dans le trou du couvercle le thermomètre mercuriel entrant dans l'assortiment de l'appareil. On place le réservoir à la baignoire aérienne entre trois vis limitées dans le corps de l'appareil.

Après l'assemblage de l'appareil on verse de l'alcool dans le bec, on l’allume ou on embraye l'appareil pour le réchauffement du matériel éprouvé.

D'abord on peut augmenter vite la température du matériel éprouvé et quand elle atteinge la température inférieure à 20ºC la température proposée de l'explosion, on mène le chauffage de telle manière que la vitesse de la montée de la tempйrature soit 4ºC/min. Pendant ce temps on commence à faire l'essai dans chaque 2ºС, mais dans 5ºС avant l'explosion attendue - par 1ºC. Dès le moment de l'embrayage de l'appareil au réseau (pendant le chauffage) il faut mélanger le produit éprouvé par la rotation de la fin par le stylo du ressort de la transmission flexible jointe avec le malaxeur. Seulement au moment de l'essai de l'explosion on cesse le mélangeage.

Pour la définition de la température de l'explosion on tourne la tête du levier à ressort, qui éloigne le registre dans le couvercle, on

 
 


ouvre un trou dans le couvercle. Avec cela la buse de bec est inclinée dans le trou.

Le diamètre de la flamme est égal à 3 ...4 mm. Un trou dans le couvercle doit être ouvert pendand 1s. Après l’explosion normalement la température augmente à la fois aux quelques degrés, c'est pourquoi on utilise les indications précédentes du thermomètre. Ayant remarqué cette température, on répète l’essai de nouveau, ayant sorti le réservoir de laiton par le crochet special joint à l'appareil.

Pour les essais réitératifs il est nécessaire de prendre une nouvelle portion du bitume, puisque celle utilisé perd la partie des factions volantes. Les divergences admises entre les définitions de la température sont égaux à 2 ...3ºС.

Le bitume pour les essais doit être séché soigneusement à la température 105 ...110ºС, puisque l'eau dans le bitume s’évapore ­ en train de l'essai et sature l'espace au-dessus du bitume, évince l'air et les vapeurs chaudes. Pendant l'essai cela est découvert par l’éteignage pas trop fréquent de la flamme du bec.