Размещение распределительных центров
Есть такое мнение, что для успеха в розничной торговле необходимо учитывать три фактора: «местоположение, местоположение и еще раз местоположение». Большинство продуктов появляются в результате соединения сырьевых материалов и человеческого труда. Цель производства – продажа товаров на конкретном рынке. Поэтому такие факторы, как сырье, труд и рынки, оказывают определяющее влияние на принятие решения по размещению производственного или обрабатывающего объекта. Товарные склады предназначены для распределения товаров и находятся между заводами, готовую продукцию которых они получают, и рынками, которые они обслуживают. По этой причине расположение заводов и рынков влияет на размещение распределительных центров. Относительная значимость каждого из влияющих факторов зависит от типа объекта, вида обрабатываемого товара, его количества и географического положения.
Рассмотрим факторы, оказывающие влияние на размещение объектов.
Природные ресурсы.
1. Учитывается расстояние от места добычи сырья до места потребления. Если материалы не уменьшают свою массу при обработке, место переработки можно выбрать в любой точке между источником сырья и рынком. Если же сырье при обработке существенно уменьшает свою массу, то место переработки следует выбирать возле пункта их добычи (лесопереработка, добыча руды). Если сырьевые материалы при переработке становятся тяжелее (розлив в бутылки «Боржоми», «Шифалы су»), то пункт обработки следует расположить ближе к рынку.
2. Наличие источника воды, особенно учет этого фактора при страховании объектов.
3. Проблемы охраны окружающей среды.
Населениеможно рассматривать как в качестве рынка для сбыта товаров, так и в качестве потенциального источника рабочей силы.
Налоги и субсидии.Необходимо учитывать, что уровень налогов в разных регионах может быть разным, могут быть различия в методах оценки налогооблагаемой базы и т.д. Некоторые регионы могут предоставлять под низкие проценты кредиты под строительство, льготы за создание новых рабочих мест.
Транспортные услуги.Необходимо оценить стоимость транспортных услуг от источников поставок до предполагаемого места расположения рынков. Общие затраты на перемещение включают сумму, которую надо заплатить перевозчикам или израсходовать на собственные транспортные средства, и затраты по инвестированию в оборотные средства, связанные в товаре на период нахождения их в пути. Исходными данными для определения транспортных расходов являются расстояния перевозок и виды используемых транспортных средств.
Поиск и удовлетворение потребителей.В целом это является функцией маркетинга: для потребительских продуктов фирма ищет места с населением, обладающим высокой платежеспособностью. Появился новый тип потребительской ориентации – приспособляемость (подстройка).
Энергоснабжение.Учитывается надежность – наличие источников резервирования, предоставление скидок для размещения предприятий на их территории.
Главными факторами при выборе местоположения являются доступность услуг и издержки. Важнейший фактор – величина затрат на пополнение запасов. Помимо затрат на пополнение запасов следует оценить также строительные и эксплуатационные расходы на создание автомобильных и железнодорожных подъездных путей, на подключение к электроснабжению, водоснабжению и канализации, расходы на уплату налогов и страховку.
Прежде чем покупать земельный участок, нужно учесть еще ряд требований. Вокруг должно быть достаточно места для возможного расширения мощностей. Нужен доступ к линиям энерго-, водоснабжения и канализации. Почва должна выдержать вес сооружений, а место должно быть достаточно высоким, чтобы можно было соорудить систему дренажа.
Складская сеть является одним из элементов макрологистической системы. Склады оптовых баз - это звенья логистической цепи, обеспечивающей продвижение товара в направлении от производства к потреблению. В соответствии с принципами системного подхода любые вопросы, касающиеся складской сети или отдельных складов должны рассматриваться в плане реализации общей цели макрологистической системы.
Задача выбора оптимального варианта размещения распределительного центра становится и решается в том случае, когда на определенной территории имеется несколько потребителей материального потока.
Одним из методов выбора места расположения объекта (распределительного центра), минимизирующих суммарное расстояние до существующих объектов (магазинов), является метод центра тяжести.