РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С УЧЕТОМ 6 страница
разгрузочном бункере | " | " | " | 0,08 | 0,014 | 0,007 | 0,007 | 0,60 | 6.71 | 8,05 | 6,73 | 0,05 | 0,09 | 0,06 | 0,06 | 0,26 | |||
люке | " | " | " | 0,07 | 0,019 | 0,009 | 0,009 | 0,60 | 6,71 | 8,05 | 8,73 | 0,04 | 0,13 | 0,06 | 0,07 | 0,30 | |||
раскосе | Трещина | м | Встык | 0,15 | - | 0,035 | - | 2,00 | - | 8,05 | - | 0,30 | - | 0,28 | - | 0,58 | |||
стойке | " | " | " | 0,16 | - | 0,035 | - | 2,00 | - | 8,05 | - | 0,32 | - | 0,28 | - | 0,60 | |||
Итого | 14,12 | ||||||||||||||||||
Всего | 23,86 |
Категория затрат времени | Норматив , % от оперативного времени | Расчет нормы времени, чел-мин на вагон |
Топ | - | 23,86 |
Тпз | 4,28 | 1,02 |
Тоб | 1,20 | 0,29 |
Т пр | 1,80 | 0,43 |
Т | - | 25,60 |
Профессия - электросварщик ручной сварки | Таблица 24 | ||||
Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, чел-ч | |
Металлические узлы и детали вагона отремонтировать | Крытый вагон 4-осный с объемом кузова 120 м3 | Вагон | 4,0 | 0,717 | |
№ п/п | Содержание работы | Единица измерения | Тип шва | Толщина металла, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по | Оперативное время, чел-мин | оперативное | |||||||||||
детали | Неполное оперативное при положении шва | На единицу измерения | На учтенный объем работы | ||||||||||||||||
Деталь | Длина шва или объем наплавки | Вспомогательное, зависящее от изделия | Неполное оперативное при положении шва | Вспомогательное, зависящее от изделия | Неполное оперативное при положении шва | ||||||||||||||
горизонталь ном | вертикальном | потолочном | горизонталь ном | вертикальном | потолочном | горизонталь ном | вертикальном | потолочном | |||||||||||
Рама | |||||||||||||||||||
Приварить: | |||||||||||||||||||
кронштейн концевого крана | Кронштейн | м | Внахлестку | 0,33 | 0,028 | 0,027 | 0,033 | 0,60 | 6,96 | 8,35 | 9,05 | 0,20 | 0,19 | 0,22 | 0,30 | 0,91 | |||
подножки составителя | " | " | " | 0,15 | - | 0,029 | - | 0,60 | - | 8,35 | 0,09 | 0,09 | - | 0,24 | - | 0,33 | |||
накладку к балке | |||||||||||||||||||
концевой | Накладка | " | " | 0,21 | 0,077 | 0,062 | - | 0,60 | 14,62 | 21,93 | - | 0,13 | 1,13 | 1,36 | - | 2,62 | |||
хребтовой | " | " | " | 0,07 | 0,049 | 0,045 | 0,039 | 0,60 | 14,62 | 21,93 | 24,85 | 0,04 | 0,71 | 0,99 | 0,97 | 2,71 | |||
шкворневой | " | " | " | 0,06 | 0,028 | 0,030 | 0,015 | 0,60 | 10,57 | 15,85 | 17,97 | 0,04 | 0,30 | 0,47 | 0,27 | 1,08 | |||
звено цепочки автосцепки | Цепочка | " | Встык | 0,47 | 0,007 | - | - | 0,60 | 7,98 | - | - | 0,28 | 0,05 | - | - | 0,33 | |||
Заварить | |||||||||||||||||||
трещину в балке | |||||||||||||||||||
концевой | Трещина | " | " | 0,09 | - | 0,018 | - | 0,60 | - | 19,08 | - | 0,005 | - | 0,34 | - | 0,39 |
хребтовой | " | " | " | 0,08 | 0,030 | - | - | 0,60 | 12.72 | - | - | 0,05 | 0,38 | - | - | 0.43 | |||
шкворневой | " | " | " | 0,09 | 0,011 | 0,010 | 0,002 | 0,60 | 10,72 | 13,17 | 14,34 | 0,05 | 0,12 | 0,13 | 0,03 | 0,33 | |||
Итого | 9,13 | ||||||||||||||||||
Кузов вагона | |||||||||||||||||||
Ферма кузова | |||||||||||||||||||
Приварить | |||||||||||||||||||
ушко дверное | Ушко | м | Внахлестку | 0,20 | 0,04 | 0,05 | - | 0,60 | 10,57 | 15,85 | - | 0,12 | 0,42 | 0,79 | - | 1,33 | |||
рельс дверной | Рельс | " | " | 0,80 | 0,340 | - | - | 2,00 | 16,72 | - | - | 1,60 | 5,68 | - | - | 7,28 | |||
порог двери | Порог | " | " | 0,08 | 0,015 | - | - | 0,60 | 10,57 | - | - | 0,05 | 0,16 | - | - | 0,21 | |||
зонт двери | Зонт | " | " | 0,60 | 0,200 | 0,050 | - | 2,00 | 4,93 | 5,91 | - | 1,20 | 0,98 | 0,30 | - | 2,48 | |||
обшиву металлическую | Обшива | " | " | 0,88 | 0,200 | 0,300 | 0,150 | 2,00 | 4,82 | 5,78 | 6,27 | 1,76 | 0,96 | 1,73 | 0,94 | 5,39 | |||
накладку к: | |||||||||||||||||||
металлической обшиве | " | " | " | 3 ,75 | 0,75 | 0,210 | 0,195 | - | 2,00 | 4,82 | 5,78, | - | 1,50 | 1,01 | 1,13 | - | 3,64 | ||
раскосу | " | " | " | 0,17 | 0,031 | 0,043 | 0,029 | 2,00 | 6,96 | 8,35 | 9,05 | 0,34 | 0,21 | 0,36 | 0,26 | 1,17 | |||
стойку | Стойку | " | " | 0,35 | - | 0,100 | - | 0,60 | - | 21,93 | - | 0,21 | - | 2,20 | - | 2,41 | |||
Заварить трещину в: | |||||||||||||||||||
дверном рельсе | Трещина | " | Встык | 0,72 | 0,080 | - | - | 2,00 | 16,72 | - | - | 1,44 | 1,33 | - | - | 2,77 | |||
стойке | " | " | " | 0,14 | 0,01 | 0,02 | 0,005 | 2,00 | 7,98 | 9,57 | 10,38 | 0,28 | 0,08 | 0,19 | 0,05 | 0,60 | |||
Дверь | |||||||||||||||||||
Приварить | |||||||||||||||||||
накладку к двери | Накладка | " | Внахлестку | 0,25 0,095 | 0,095 | 0,190 | . | 2,00 | 3,15 | 3,78 | - | 0,50 | 0,30 | 0,72 | - | 1,52 | |||
поручень | Поручень | " | " | 0,85 | . | - | 0,055. | 0,60 | - | - | 17,97 | 0,51 | - | - | 0,99 | 1,50 | |||
Заварить трещину в обвязке | Трещина | " | Встык | 0,02 | 0,005 | 0,011 | - | 2,00 | 6,15 | 7,38 | - | 0,04 | 0,03 | 0,08 | - | 0,15 | |||
Приварить накладку к листу цельносварной крыши | Накладка | " | Внахлестку | 0,15 | 0,030 | 0,015 | 0,028 | 2,00 | 3,15 | 3,78 | 4,10 | 0,30 | 0,09 | 0,06 | 0.11 | 0,56 | |||
Итого | 31,01 | ||||||||||||||||||
Всего | 40,14 |
Категория затрат времени | Норматив, % от оперативного времени | Расчет нормы времени, чел-мин на вагон |
Топ | - | 40,14 |
Тпз | 4,28 | 1,71 |
Тоб | 1,20 | |
Тпр | 1.80 | 0,70 |
Т | - | 43,03 |
Профессия — электросварщик ручной сварки | Таблица 25 | ||||
Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, чел-ч | |
Металлические узлы и детали вагона отремонтировать | Платформа с металлическими бортами | Вагон | 4,4 | 0,549 | |
№ п/п | Содержание работы | Единица измерения | Тип шва | Толщина металла, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по | Оперативное время, чел-мин | оперативное | |||||||||||
детали | Неполное оперативное при положении шва | На единицу измерения | На учтенный объем работы | ||||||||||||||||
Деталь | Длина шва или объем наплавки | Вспомогательное, зависящее от изделия | Неполное оперативное при положении шва | Вспомогательное, зависящее от изделия | Неполное оперативное при положении шва | ||||||||||||||
горизонталь ном | вертикальном | потолочном | горизонталь ном | вертикальном | потолочном | горизонталь ном | вертикальном | потолочном | |||||||||||
Рама | |||||||||||||||||||
Приварить: | |||||||||||||||||||
державку петли | Державка | м | Втавр | 0,40 | 0,06 | 0,05 | 0,06 | 0,60 | 14,62 | 21,93 | 24,85 | 0,24 | 0,88 | 1,10 | 1,48 | 3,70 | |||
кронштейн | |||||||||||||||||||
концевого крана | Кронштейн | " | Внахлестку | 0,36 | 0,036 | 0,036 | 0,036 | 0,60 | 5,16 | 6,19 | 6,71 | 0,22 | 0,19 | 0,22 | 0,22 | 0,85 | |||
торцового борта | " | " | " | 0,50 | 0,07 | 0,11 | 0,06 | 0,60 | 16,72 | 25,08 | 28,42 | 0,30 | 1,17 | 2,76 | 1,70 | 5,93 | |||
скобу лесной стойки | Скоба | " | " | 0,11 | 0,02 | 0,035 | 0,016 | 0.60 | 16,72 | 25,08 | 28,42 | 0,07 | 0,33 | 0,88 | 0.28 | 1,28 | |||
ударную розетку | Розетка | " | Встык | 0,12 | 0,036 | 0,020 | - | 0,60 | 10,72 | 13,17 | - | 0,07 | 0,38 | 0,26 | - | 0,71 | |||
звено цепочки автосцепки | Звено | " | " | 0,50 | 0,009 | - | - | 0,60 | 7,98 | - | - | 0,30 | 0,07 | - | - | 0,37 | |||
Заварить трещину в: | |||||||||||||||||||
кронштейне торцового борта | Трещина | " | " | 0,36 | 0,09 | 0,05 | - | 0,60 | 16,72 | 25,08 | - | 0,22 | 1,50 | 1,25 | - | 2,97 | |||
ударной розетке | Розетка | " | " | 0,20 | 0,050 | - | - | 0,60 | 10,72 | - | - | 0,12 | 0,54 | - | - | 0,66 | |||
Итого | 16,47 | ||||||||||||||||||
Кузов | |||||||||||||||||||
Приварить | |||||||||||||||||||
накладку на борт | Накладка | М | Внахлестку | 0,24 | 0,100 | 0,150 | - | 0,60 | 4,93 | 5,91 | - | 0,14 | 0,49 | 0,89 | - | 1,52 | |||
петлю: | |||||||||||||||||||
борта | Петля | " | " | 0,28 | 0,056 | 0,100 | - | 0,60 | 16,72 | 25,08 | - | 0,17 | 0,94 | 2,51 | - | 3,62 | |||
клинового запора | " | " | Втавр | 0,40 | 0,004 | 0,096 | - | 0,60 | 16,72 | 25,08 | - | 0,24 | 0,07 | 2,41 | - | 2,72 | |||
планку к боковому борту | Планка | " | " | 0,10 | 0,936 | 0,012 | 0,009 | 2,00 | 4,82 | 5,78 | 6,27 | 0,20 | 4,51 | 0,07 | 0,06 | 4,84 | |||
Заварить трещину борта | Трещина | " | Встык | 1,40 | 0,112 | 0,008 | - | 0,60 | 5,82 | 6,98 | - | 0,84 | 0,65 | 0,06 | - | 1,55 | |||
Итого | 14,25 | ||||||||||||||||||
всего | 30,72 |