Этапы становления туризма в Казахстане
История организованных путешествий и туризма в Казахстане в основном укладывается в мировую периодизацию. Однако она имеет несколько специфических особенностей. Так, переход людей, проживавших в доисторический период на современной территории Казахстана, от охоты и собирательства к производительному труду произошел несколько позднее, чем в других районах мира. По мнению казахстанских ученых древнейший человек появился на территории нашей республики предположительно полмиллиона лет тому назад. Основным доказательством этому является созданные человеком орудия труда. Производящее хозяйство у населения древнего Казахстана постепенно складывалось в III тысячелетии до н.э.
В истории древнего мира первый этап (III тысячелетие до н.э.- XV век) развития организованных путешествий и туризма по территории современного Казахстана связан с глобальными туристскими объектами, расположенными на трассе – великого Шелкового пути, начало формирования которого относится также к III тысячелетию до н.э. Данный этап имеет два подэтапа:
1) домонгольский период развития ВШП (III тысячелетие до н.э.-XIII век);
2) монголо-Тимуридский период развития ВШП (XIII-XV века). Первый подэтап характеризуется формированием транспортной торгово-культурной системы, соединившей Китай, Центральную Азию, Восточную, Западную Европу и Африку; формированием традиций организованных путешествий и системы информации об удивительных природных и историко-культурных памятниках в разных странах; формированием физиологических и физических правил подготовки к длительным путешествиям и поведения людей в путешествиях.
Самые первые туристские объекты на территории Казахстана связаны с завоеваниями и миграцией тюркских племен. Есть достаточно оснований утверждать, что в указанный период по северо-тюркской трассе великого Шелкового пути в VI-XIV в.в. предпринимались путешествия не только с торговыми, но и паломническими, лечебными и образовательными целями.
Второй подэтап характеризуется созданием инфраструктуры для сравнительно удобного и безопасного перемещения людей и товаров по ВШП (строительство дорог, мостов, лесозащитных полос, средств размещения и питания путешественников – постоялых дворов (ям); торгово-ремесленных центров);организацией охраны караванов на ВШП; строительством культовых сооружений в г. Туркестане (Мавзолей Ходжи Ахмеда Ясави).
Так, во времена монголо-татарского присутствия на территории современного Казахстана, обширные владения требовали хорошо налаженной связи с покоренными землями, которая осуществлялась ханскими гонцами, нуждающимися в отдыхе и ночлеге. Монголы превратили международную торговлю в культ. Монгольская знать, ханы, иностранные купцы вели гигантское дорожное строительство, у рек организовывались постоянные переправы, над ущельями наводились мосты, в скалах пробивались проходы, по обочинам пути насаждались деревья, через каждые 30–40 км строились станции (ямы), где кроме запасов продовольствия, сменных повозок, верховых и вьючных животных всегда размещался вооруженный отряд численностью от 20 до 1000 человек. Быстро строились торгово-ремесленные центры .
Знаменитый путешественник Марко Поло, пути которого проходили по дорогам и казахских земель, писал: "По какой бы дороге не выехал из Канбалу гонец великого хана, через 25 миль он приезжает на станцию, по их «яма», а по - нашему конная почта, на каждой станции большой, прекрасный дом, где гонцы пристают. Богатые постели с роскошными шелковыми одеялами, в этих постоялых дворах все, что нужно гонцу, там есть, и царю пристать тут хорошо".
Первым организатором паломнического туризма в Казахстане стал Тимур, и памятные места, связанные с его именем, в разные годы помогали реализовывать различные социальные виды туризма. Основным таким памятником стал созданный по приказу Тимура в 1399 году мавзолей над могилой Ахмеда Ясави.
К числу казахстанских объектов, имеющих значительный потенциал туристской привлекательности, является культурное наследие Тимура (Тамерлана). С 1380 г., когда Тимур начал обширные завоевательные походы, по караванным дорогам великого Шелкового пути. Одним из последствий походов Тимура был огромный расцвет среднеазиатской торговли. Китай был отброшен от торговых путей. Тимур готовился к походу на него. Уже двинувшись в этот поход, Тимур умер в Отраре, близ города Туркестана.
Охрана азиатских торговых путей была совершенно необходима, т.к. коммерческое путешествие того времени было делом опасным и продолжительным. Рюи Гонзалес де Клавихо был испанским послом при дворе Тимура в 1403-1406 гг. Он со знанием дела отмечал, что из Пекина в Самарканд торговые караваны идут шесть месяцев (т.е. 180 дней) или немногим более. Последний, кто предпринял отчаянную крупномасштабную попытку восстановить былое значение Средней Азии и сопредельных с ней внутриконтинентальных районов как одного из главных связующих звеньев евроазиатского и межазиатского международного общения, был Тимур.
Опросы, проводимые автором среди французских, английских, немецких, итальянских и швейцарских туристов (посещавших Казахстан в период с 1993 по 2003 гг.), свидетельствуют, что Тимур известен современным жителям стран Запада. Но эта известность, как правило, относится к военной деятельности Тимура. В представлении среднестатистического западного туриста (а опрашивались менеджеры, учителя, преподаватели средних и высших школ, воспитатели детских садов и приютов, торговцы, исследователи), Тимур, это, прежде всего, кровожадный и жестокий завоеватель, покоритель многих стран и народов. И очень немногие туристы знают о созидательно-культурной деятельности Тимура на территории современных государств Казахстана и Киргизии.
Между тем, в Семиречье и Прииссыкулье в настоящее время есть несколько памятников, которые можно отнести к культурному наследию Тимура и которые являются сейчас и могут быть в будущем объектами эффективной туристской деятельности. Прежде всего, это бальнеологический курорт Алма-Арасан близ Алматы, поминальный тур воинов Тимура, сложенный в 1390 г. на перевале Алматы (Проходной) в Заилийском Алатау, такой же поминальный тур на перевале Санташ (восточный берег озера Иссык-Куль), развалины дворца Тимура на затопленном острове озера Иссык-Куль. По перечисленным памятникам нами в соавторстве со специалистами КазАСТ, составлен познавательный пешеходно-автомобильный тур. В XIV веке (Тимур окончательно завоевал Иссык-Кульскую котловину в 1399 г.), на озере Иссык-Куль существовал значительный остров, а на нем "Малое жилище", куда Тимур отправлял захваченных в походах пленников. Туда же он ссылал своих провинившихся приближенных. Есть версия, что сам Тимур иногда находил себе на острове тихое убежище, отдыхая от постоянных войн.
Сохранилось интересное предание об одном из походов Тимура, которое объясняет происхождение географического названия горного прохода Санташ. Здесь, на перевале, до сих пор высится холм (тур) из камней. Когда Тимур вел свои войска из Самарканда в «Илийскую долину», он, дойдя до перевала, велел каждому войну бросить по камню в груду. На обратном пути Тимур велел оставшимся войнам взять по одному камню и унести с собой в Самарканд. Прошел последний воин, но внушительная груда камней еще осталась. Так наглядно было установлено, сколько погибло воинов: в то же время погибшие сами сложили себе памятник. Санташ в переводе значит: "Считанный камень". Подобного рода каменные туры неоднократно устанавливались воинами Тимура и в других местах.
Таким образом, культурное наследие Тимура может быть использовано не только в деятельности туристских структур Казахстана, но и структур сопредельной Киргизии. Подобное взаимодействие позволит разрабатывать интересные трансграничные туристские маршруты по великому Шелковому пути.
Вторым этапом развития организованных путешествий можно считать период с XV века до 1731 года, когда, наблюдалась деградация казахстанского участка великого Шелкового пути. В это время осуществлялись эпизодические путешествия купцов (а с ними и отдельных туристов) по территории, которую занимает современный Казахстан, и далее за рубеж. Более или менее регулярными были путешествия паломников в Мекку, Медину, Туркестан и накопление информации о святых местах.