по теме «Разработка маршрутов и составление графиков доставки

Тема 8. Транспортно-логистическое проектирование и управление доставкой товаров

Практическое занятие №8

по теме «Разработка маршрутов и составление графиков доставки

товаров автомобильным транспортом»

Цель работы – разработка маршрутов и составление графиков движения автомобильного транспорта в процессе товароснабжения с использованием критерия минимума стоимости доставки.

Студент, выполняющий работу, выступает в роли управляющего по вопросам транспорта оптовой фирмы, поставляющей различные товары в 30 магазинов, расположенных на территории района. Магазины наносятся произвольно на карту-схему района (города), выполненную в определенном масштабе. В центре района располагается склад продукции.

Со склада компании в магазины доставляется продукция трех укрупненных групп: продовольствие (П), напитки (Н), моющие средства (М). При загрузке автотранспорта следует учитывать, что продовольствие и моющие средства не подлежат совместной перевозке.

Товары всех трех групп упакованы в коробки одинакового размера. При выполнении работы груз измеряется количеством коробок (единиц).

Данные о заказах магазинов представлены в таблице 25.

Фирма владеет парком транспортных средств, состоящим из шести автомобилей. Этот парк может выполнить лишь часть необходимых перевозок. Для осуществления остальных поставок компания привлекает наемные транспортные средства, причем только в том случае, если все собственные автомобили уже задействованы. Грузовместимость собственного и наемного транспорта составляет 120 единиц груза.

Таблица 25

Ведомость заказов магазинов

Условные обозначения:

П — продукты; М — моющие средства; Н — напитки

Рис.8 – Карта-схема обслуживания

Указания и пояснения к решению работы.

Пользуясь приведенными исходными данными:

1) разработать маршруты и составить графики доставки заказанных товаров в магазины района;

2) рассчитать размер расходов, связанных с доставкой товаров в магазины;

3) выполнить анализ разработанной схемы доставки.

Сборные маршруты проектируются с использованием метода истирающего луча. Определяется оптимальный путь объезда магазинов на маршрутах. В итоге получают необходимое количество маршрутов, позволяющее выполнить все заказы магазинов. По каждому маршруту выполняется расчет пробега, времени работы на маршруте и загрузки.

Форма, по которой рассчитываются параметры маршрутов (основная рабочая форма деловой игры), приведена в таблице 26. Пример расчетов по первому маршруту приведен в таблице 27.

Таблица 26

Пример расчета параметров маршрутов

Условные обозначения:

М – путь объезда магазинов по маршруту; Р – количество

перевезенного груза, ед.; L – длина маршрута;

Т – время работы машины на маршруте, мин.

Таблица 27

Пример расчета параметров первого маршрута

Затем, пользуясь полученными значениями времени работы автомобиля на маршруте, составляют график работы транспорта (таблица 28).

Таблица 28

График работы транспорта

Решение об использовании той или иной машины на очередном рассчитанном маршруте принимается на основании сопоставления фактически отработанного машиной времени и временной протяженностью этого маршрута. Напомним, что по установленным тарифам оплачиваются лишь те машины, которые отработали от 6 до 8 ч в день (меньше 6 ч – штраф, более 8 ч – сверхурочная оплата).

Составление графика позволяет сформировать целостное видение процесса доставки (во временном разрезе). При этом возможен возврат к предыдущему этапу лабораторной работы и корректировка некоторых маршрутов с целью оптимизации всего графика.

После составления графика рассчитывают общие затраты по доставке товаров (таблица 29). Расчет затрат также может сопровождаться корректировкой маршрутов, графика и распределения объемов перевозок между собственным и наемным транспортом.

В завершение работы студенты составляют план выполнения заказов (таблица 30) и проводят анализ результатов планирования процесса доставки.

Таблица 29

Расчет общих затрат по доставке товаров

Таблица 30

План выполнения заказов