Характеристика бази практики
1.1. Авіаційно-технічна база (далі - АТБ) - один з основних структурних підрозділів Кременчуцького льотного коледжу НАУ. Згідно діючим правилам, наявність такого підрозділу є однією з вимог сертифікації Коледжу як експлуатанта авіаційної техніки.
1.2. АТБ створюється і ліквідується за наказом начальника коледжу у відповідності до вимог діючих авіаційних правил.
1.3. Структура АТБ приведена на структурній схемі.
1.4. Авіаційно-технічна база очолюється начальником АТБ, який призначається та звільняється з посади наказом начальника коледжу.
1.5. Начальник АТБ підпорядковується безпосередньо першому заступнику начальника коледжу з льотної підготовки. В разі відсутності начальника АТБ його замінює головний інженер.
Керівництво технічним обслуговуванням авіаційного і радіоелектронного обладнання здійснюється провідним інженером - заступником головного інженера з АіРЕО.
Структурна схема бази АТБ.
Основні функції АТБ:
· організація технічного обслуговування, поточного ремонту АТ і роботи власного персоналу у відповідності з вимогами керівних документів, що видаються Державіаадміністрацією;
· забезпечення безпеки і регулярності польотів АТ шляхом високоякісної і своєчасної її підготовки;
· забезпечення високої справності вертольотів (не нижче встановленої нормативами);
· перспективне і оперативне планування використання вертольотів;
· здача в ремонт і приймання з ремонту вертольотів;
· ведення технічної документації на закріплені за АТБ вертольоти і на процеси їх обслуговування;
· узагальнення досвіду ТЕ і обслуговування АТ, проведення аналізу технічного стану вертольотів;викриття і вивчення їх недоліків і дефектів, розробка і здійснення процедур по усуненню і попередженню відмов і несправностей;
· контроль якості ТО вертольотів на базовому підприємстві, зовнішніх і лінійних станціях ТО;
· розслідування льотних і нельотних подій, зривів, затримок вильотів вертольотів за технічними причинами, а також розробка процедур їх попередження;
· розробка і здійснення планів по науковій організації праці, систематичне вивчення і узагальнення передових методів роботи по ТО АТ, впровадження цих методів у роботу АТБ;
· планомірна технічна підготовка інженерно-технічного складу АТБ і здійснення контролю за технічною підготовкою льотного складу і виконанням ним правил експлуатації АТ;
· експлуатація виробничо-технічних споруд, технічних засобів для обслуговування вертольотів, механізація виробничих процесів, придбання і виготовлення нових зразків технологічного обладнання;
· забезпечення бази для проведення технологічної та виробничої практики студентів коледжу зі спеціальностей: 5.07010301; 5.05110302; 5.07010303 за програмами навчального відділу коледжу, погодженими Державіаадміністрацією;
· стажування спеціалістів ІТС, що пройшли курс теоретичного навчання за типами авіатехніки, що внесені до діючого Сертифіката організації з ТО, за програмами, схваленими Державіаадміністрацією.
2. Зміст та результати виконаних робіт.
2.1. Роботи за план-графіком практики.
За час проходження технологічної практики я виконував роботи за такими темами:
Тема 1. Інструктаж з ТБ і ППЗ.
Під час цієї теми я був ознайомлений з інструкціями з охороні праці під час виконання різних видів робіт на авіаційній техніці.
Тема 2.ТО планера в-ту. Дефектація обшивки фюзеляжу, силового каркасу, остіклення кабін і усунення дефектів. Перевірка відкриття та закриття дверей, люків, лючків, заміна змазки у вузлах підвіски та шомпольних з’єднаннях. Демонтаж полів кабіни та видалення пилі, бруду, корозії під полами. Монтаж полів на місце. Перевірка надійності кріплення стабілізатора к фюзеляжу. Інструкція з ТБ і ППЗ при виконанні ТО.
Під час вивчення цієї теми я ознайомився з методикою виявлення та усунення дефектів на фюзеляжі, остікленні та силовому каркасі вертольоту.
Тема 3.ТО систем керування. Дефектація елементів жорсткої і тросової проводки керування, усунення дефектів. Перевірка натягу тросів керування КГ. Карта змащення рухливих з'єднань агрегатів керування. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Я дізнався про можливі дефекти систем керування. Отримав навички з перевірки натягу тросів керування за допомогою тензометру.
Тема 4.ТО злітно-посадкових пристроїв. Дефектація стійок коліс, підкосів і вузлів кріплення шасі, усунення дефектів. Перевірка зарядки амортизаторів шасі по виходу штоків, а шин коліс по манометру. Установка підйомників, підйом в-ту. Зйомка коліс, промивання деталей коліс і їх дефектація. Заміна змазки в підшипниках і вузлах кріплення шасі. Установка коліс шасі. Перевірка роботи гальм і зазору між барабаном і гальмовими колодками. Перевірка тиску азоту в амортстійках шасі. Опускання в-ту. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Під час практичного заняття займалися підйомом в-ту за допомогою підйомників, зйомкою коліс, заміною змазки, установкою коліс, перевіркою тиску в колесах та амортстійках. Я був ознайомлений з правилами підйому в-ту.
Тема 5.ТО повітряної системи. Дефектація агрегатів і трубопроводів. Порядок зарядки повітряної системи. Перевірка працездатності системи гальм і інше. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Під час вивчення цієї теми я дізнався про дефекти повітряної системи. Також проводили зарядку повітряної системи.
Тема 6.ТО гідросистеми. Принципова схема гідросистеми. Призначення агрегатів і розташування на в-ті. Перевірка роботи гідросистеми від наземних джерел. Перевірка кількості рідини й дозаправлення гідробака. Порядок заміни рідини АМГ-10 в гідросистемі в-ту. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконання робіт.
Вивчали методику обслуговування гідросистеми згідно з РТО і ТУ. Я дізнався, як перевірити рівень рідини в гідробаці, а також як його дозаправити.
Тема 7.ТО паливної системи в-ту. Дефектація агрегатів вузлів, трубопроводів й усунення дефектів. Злив відстою палива і перевірка його якості. Огляд і ТО паливних фільтрів. Періодичність ТО. Замір кількості палива в баках вертольоту. Видалення повітряних пробок з агрегатів і трубопроводів, перевірка паливної системи на герметичність. Промивання пального фільтра і жиклерів. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Під час вивчення теми я дізнався, як правильно заправити вертольот, звідки і коли зливати відстій, як перевіряється якість палива. Також на практичному занятті нам розповідали, як видаляти повітряні пробки з насосу-регулятора.
Тема 8.ТО побутового устаткування. Призначення агрегатів, розташування їх на ПС. Технологія ТО. Характерні дефекти й методи їхнього усунення. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Вивчив методику ТО побутового устаткування. Проводили прибирання в салоні в-ту згідно з РТО та ТУ.
Тема 9.ТО трансмісії. Призначення і розташування агрегатів трансмісії на вертольоті. Технологія виконання ТО агрегатів трансмісії. Характерні дефекти й методи їх усунення. Карти змащення. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
За час проходження теми, я закріпив теоретичні знання про призначення і розташування агрегатів трансмісії. Згідно з РТО і ТУ вивчив можливі дефекти та методи їх усунення. На практиці закріпив методику заміни змазки.
Тема 10.ТО несучої системи. Правила догляду за НГ. Технологія ТО лопаті НГ. Дефекти лопаті і методи їх усунення. Регулювання тримеру лопаті. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Вивчив методику ТО несучої системи. Дізнався про методи відбивки конусу НГ. Під час проходження теми встановили на вертольот автомат перекосу, втулку НГ, а потім лопаті НГ. Також отримали навички з регулювання тримерних пластин на лопатях НГ.
Тема 11.ТО кермового гвинта. Правила догляду за КГ. Технологія ТО лопаті КГ. Дефекти лопаті і методи їх усунення. Перевірка люфтів і заїдання у шарнірах втулки КГ. Карта змащення КГ. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Дізнався про методику ТО КГ згідно з РТО та ТУ, про правила догляду за лопатями КГ.
Тема 12.ТО силової установки. Дефектація двигунів, усунення дефектів. ТО масляних і паливних фільтрів. Огляд лопаток І ступені компресора. ТО системи запуску. ТО системи керування. Регулювання тиску масла. Видалення повітряних пробок з паливної системи двигуна, перевірка паливної системи на герметичність. Перевірка співвісності двигунів з ГР. ТО вихлопних патрубків. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Під час вивчення теми, пройшли методику ТО силової установки, дефекацію двигунів, а також усунення дефектів. За допомогою спеціального пристрою перевіряли співвісність двигунів з головним редуктором. Спостерігали за встановленням двигунів на вертольот Мі-2.
Тема 13.Запуск і гонка двигунів, порядок підготовки до запуску. Запуск і гонка двигунів. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
За допомогою РТО и ТУ дізнався про порядок запуска і гонки двигунів, порядок підготовки до запуску.
Тема 14.Заміна агрегатів силових установок і систем вертольоту. Регулювальні роботи після заміни агрегатів. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Я вивчив методику заміни агрегатів СУ і систем в-ту, методику регулювальних робіт після заміни агрегатів за допомогою РТО та ТУ.
Тема 15.Буксирування вертольоту Мі-2. Буксирування в-ту з допомогою ТЗ по штучному покриттю і по ґрунті. Буксирування в темний час доби. Відповідальність за буксирування ПС. Інструктаж з ТБ і ППЗ при буксируванні.
Отримав знання про буксирування в-ту за допомогою ТЗ. Пройшов інструктаж з ТБ під час буксирування. Отримані знання закріпили практично під час буксирування в-ту Мі-2 по штучному покриттю.
Тема 16.Оперативне ТО. Форми: «А», «Б», «В», «Г», «Д», «Е». Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Набув теоретичних знань про форми оперативного ТО.
Тема 17.Сезонне ТО. Попередні роботи. Роботи з ТО в-ту згідно регламенту. Заключні роботи. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Дізнався про особливості сезонного ТО під час переходу з одного періоду на інший (ВЛП та ОЗП).
Тема 18.ТО при календарному зберіганні в-та Мі-2. Підготовка в-ту до календарного зберігання. ТО через повні 10 й 20 діб зберігання. Інструктаж з ТБ і ППЗ при виконанні робіт.
Дізнався про правила зберігання в-ту, підготовку його до зберігання та про методику ТО через повні 10 й 20 діб зберігання.
2.2. Індивідуальне завдання.
Дефектація агрегатів, вузлів, трубопроводів паливної системи, усунення дефектів. Перевірка роботи паливних насосів і кранів, що перекриваються. Злив відстою палива й перевірка його якості. ТО паливних фільтрів, періодичність ТО. Інструкція з ТБ и ППЗ при виконанні робіт.
Інструкція
з охорони праці
Інструкція
з охорони праці
3. Висновок та пропозиції.
За період проходження практики на аеродромі «Велика Кохнівка», я здобув необхідні навички з ТО ПС і АД, які знадобляться мені не тільки в подальшому навчанні і в обраній професії, тайв житті. Мені були надані усі предмети та матеріали для роботи з ПС і АД, які були необхідні та за моїм бажанням. Також я задоволений тим, що мені були надані усі матеріали, які були мені потрібні для виконання мого індивідуального завдання. Під час проходження практики я був задоволений якістю харчування в їдальні аеродрому.
Щодо пропозицій для покращення роботи та благополуччя Аеродрому «Велика Кохнівка», його персоналу та курсантів які здобувають практичні навички:
Проводити більше практичних занять на АТ, а також проводити час біля справних ПС, які обслуговуються авіатехніками, що мають певний досвід у своїй роботі.
«»2014р
| (підпис) |
4. Відгук керівника практики
На курсанта групи ТМ-31
Магду Антона Сергійовича
За період проходження технологічної практики з 17.03 по 18.04 і з 10.06 по 26.06 2014 року в АТБ КЛК НАУ зарекомендував себе позитивно, при цьому підтвердив теоретичні знання на , набув практичних навичок на . Виконував роботи з заохоченням, зауважень немає. Практику відвідував без пропусків.
Має порозуміння з членами трудового колективу, ввічливо та коректно веде себе з керівниками, вміє давати оцінки в своїй роботі.
Відповідальний від відділення НВП і працевлаштування випускників майстер виробничого навчання Царенко О. О.
«___ »___________ 2014р.
(підпис)
Керівник практики від АТБ інженер з ремонту та діагностики АТ
Мудрий М. О.
«___ »___________ 2014р.
(підпис)