Работа локомотивов и локомотивных бригад на маневрах

⇐ Назад
• 1
• 234
• 5
• 6
• Далее ⇒

 

Локомотиво-часы работы локомотивов на маневрах (∑Мt_ман) и условный (он же и общий) пробег специально маневровых локомотивов ∑MS_ман, рассчитываются по формулам:

∑Мt_ман = 23,5*365 М_{э манн}

В границах работы бригад и локомотивов:

∑Мt_ман = 23,5*365*31/1000 = 265,9 тыс. лок-ч

∑Мt_{манн гр} =23,5*365*28/1000 = 240 тыс. лок.-ч

∑Мt_{манн пасс} = 23,5*365*3/1000 = 26тыс. лок.-ч

 

Условный пробег специально маневровых локомотивов:

∑MS_ман = (23,5*5 + 0,5*1)* 365 М_{э манн}

где 5 и 1 – условный пробег локомотива за один час соответственно маневровой работы и простоя в рабочем состоянии, км/ч; 23,5 и 0,5 – среднее время нахождения локомотива в течение суток, соответственно в работе и простое, ч/сут.

∑MS_ман = (23,5*5 + 0,5*1)* 365*31/1000 = 1335,17 тыс. лок-км

∑MS_{манн гр} = (23,5*5 + 0,5*1)* 365*28/1000 = 1206 тыс. лок-км

∑MS_{манн пасс} = (23,5*5 + 0,5*1)* 365*3/1000 =129 тыс. лок-км

Инвентарный парк маневровых локомотивов на 10% больше эксплуатируемого парка.

Получившиеся значения также входят в производственную программу эксплуатационного локомотивного депо на 2013 г.

М_э,ман = 28+3 = 31 ед.

М_{инв,ман} = 31*1,1 = 34 ед.

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

 

В этом разделе плана экономического и социального развития эксплуатационные локомотивные депо разрабатывают качественные показатели использования локомотивов во всех видах движения. Перечень основных качественных показателей использования локомотивов, в поездных видах работы приведены в таблице 3.1.

Ряд показателей таблицы 3.1 может быть взят из исходных данных, остальные показатели рассчитываются исходя из величины пробежных или временных измерителей по депо в целом (см. табл. 2.2) или как средневзвешенная величина по участкам в границах работы локомотивов или локомотивных бригад.

Таблица 3.1. Технико - экономические показатели работы эксплуатационного депо.

Показатель	Пассажирское движение	Грузовое движение
Символ	Величина	Символ	Величина
Средний вес поезда брутто,т	Qбр.пасс		Qбр.гр
Среднесуточный пробег локомотива,км	Sл.пасс		Sл.гр
Среднесуточная производительность локомотива, тыс. т-км бр./лок.-сут	Пл.пасс		Пл.гр
Средняя техническая скорость, км/ч	vт пасс		vт гр
Средняя участковая скорость, км/ч	vуч пасс		vуч гр
Процент вспомогательного линейного пробега локомотивов к линейному	bл пасс	0,0	b . Гр	3,1
Процент условного пробега локомотивов к общему	bусл пасс	1,2	b усл. Гр	3,1

 

Расчеты в границах работы локомотивных бригад.

1. Средний вес поезда.

В пассажирском движении:Q_{бр.пасс} = ∑Pl_{бр пасс} / ∑MS_{во гл пасс}

 

.

В грузовом движении: Q_бр.гр = ∑Pl_{бр гр} / ∑MS_{во гл гр}

2. Среднесуточный пробег локомотива.

В грузовом движении: S_{л гр} = ∑MS_{лин гр} / (365М_{э гр})

В пассажирском движении:: S_{л пасс} = ∑MS_{лин пасс} / (365М_{э пасс})

3. Среднесуточная производительность локомотива:

В грузовом движении: П_{л гр} = ∑Pl_{бр гр} / (365М_{э гр})

В пассажирском движении: П_{л пасс} = ∑Pl_{бр пасс} / (365М_{э пасс})

 

---

⇐ Назад
• 1
• 234
• 5
• 6
• Далее ⇒